{"id":34075,"date":"2019-04-30T08:09:18","date_gmt":"2019-04-30T11:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=34075"},"modified":"2019-04-30T08:09:18","modified_gmt":"2019-04-30T11:09:18","slug":"a-industria-das-industrias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/","title":{"rendered":"A ind\u00fastria das ind\u00fastrias"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A M\u00e1quina que Mudou o Mundo \u00e9 o t\u00edtulo de livro escrito por James P. Womack, Daniel T. Jones e Daniel Roos, provavelmente o mais difundido entre aqueles que apreciam a hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica. \u00c9 conhecido, tamb\u00e9m, Iacocca, uma Autobiografia, escrito por Lee Iacocca em parceria com Willian Novak, cuja leitura se recomenda a jovens engenheiros. Relata os anos em que Iacocca trabalhou para Henry Ford II e as experi\u00eancias vividas no interior da grande empresa, onde se projetou como executivo e criador do autom\u00f3vel Mustang, em 1964.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria das ind\u00fastrias, como a denominou Peter Drucker, surgiu no in\u00edcio do s\u00e9culo 20, quando Henry Ford evoluiu da oficina artesanal para a produ\u00e7\u00e3o em massa, introduzindo a linha de montagem e a intercambialidade de componentes e pe\u00e7as, para permitir que se substitu\u00edssem e se ajustassem facilmente entre si. Com a criatividade que fez dele um dos pais da 2.\u00aa Revolu\u00e7\u00e3o Industrial, Henry Ford projetou m\u00e1quinas-ferramentas e treinou milhares de empregados na opera\u00e7\u00e3o dos novos equipamentos. Na d\u00e9cada de 1920, da f\u00e1brica instalada em Detroit sa\u00edam anualmente 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos exatamente iguais cujos pre\u00e7os haviam sido reduzidos gra\u00e7as a inova\u00e7\u00f5es no processo de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Brasil a Ford desembarcou em 1919, instalando-se num armaz\u00e9m na Rua Flor\u00eancio de Abreu, de onde se mudou um ano depois para a Pra\u00e7a da Rep\u00fablica. Em 1921 come\u00e7ou a funcionar a primeira linha de montagem do autom\u00f3vel Modelo T e do caminh\u00e3o modelo TT, na Rua S\u00f3lon, no Bom Retiro. Em 1953 a Ford transferiu-se para a Vila Prudente e, em 1967, para S\u00e3o Bernardo do Campo. Trajet\u00f3ria semelhante \u00e0 da Ford percorreu a General Motors do Brasil, cujos ve\u00edculos chegam ao Pa\u00eds no in\u00edcio do s\u00e9culo 20. A subsidi\u00e1ria brasileira foi fundada em 1925. Em 2018 produziu um total de 466.425 autom\u00f3veis e ve\u00edculos comerciais leves, nas f\u00e1bricas de S\u00e3o Caetano do Sul, S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos e Gravata\u00ed.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), a poderosa entidade em que se congregam mais de duas dezenas de montadoras de autom\u00f3veis, ve\u00edculos comerciais leves, \u00f4nibus, caminh\u00f5es e de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias, a hist\u00f3ria da ind\u00fastria automotiva \u00e9 mais recente. Come\u00e7ou em 16 de agosto de 1956, quando \u201co ent\u00e3o Presidente da Rep\u00fablica Juscelino Kubitschek formalizou a cria\u00e7\u00e3o do Grupo Executivo da Ind\u00fastria Automobil\u00edstica (Geia), com o objetivo de estimular a fabrica\u00e7\u00e3o local e n\u00e3o somente a montagem de ve\u00edculos no Brasil\u201d, conforme se l\u00ea na revista comemorativa do cinquenten\u00e1rio, editada em junho de 2006.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A evolu\u00e7\u00e3o do segmento automotivo brasileiro pode ser avaliado com a leitura dos Anu\u00e1rios publicados pela Anfavea. Partindo de um total de 30.542 ve\u00edculos montados em 1957, com apenas 9.773 empregados, chegou a 3.712.736 em 2013, empregando 156.970 trabalhadores e gerando algo em torno de 15 milh\u00f5es de empregos indiretos. Abalada pela crise econ\u00f4mica no governo Dilma Rousseff, em 2018 a produ\u00e7\u00e3o retrocedeu para 2.879.809 unidades com 130.451 empregos diretos. Hoje o Brasil ocupa a sexta posi\u00e7\u00e3o em n\u00famero de ve\u00edculos por habitantes, a oitava pelo tamanho da frota e a nona em volume de produ\u00e7\u00e3o. Padece, todavia, de inferioridade no mercado externo, do qual participa com m\u00edseros 2,3%, tendo como importadores a Argentina, o Paraguai e pa\u00edses africanos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Reportagem da jornalista Cleide Silva publicada no caderno de Economia do Estado (25\/3, p\u00e1g. B5) revela que, capacitado para produzir 139,7 milh\u00f5es de autom\u00f3veis e ve\u00edculos comerciais leves, o setor automotivo mundial padece de ociosidade estimada em 40%. Faltam compradores para cerca de 42 milh\u00f5es de ve\u00edculos. Recentemente a General Motors e a Ford divulgaram que deixariam o Brasil. Afortunadamente, o desastre n\u00e3o dever\u00e1 concretizar-se. \u00c9 necess\u00e1rio registrar, todavia, que manter em linha de montagem produtos invend\u00e1veis pela qualidade e pelo pre\u00e7o contraria a l\u00f3gica do capitalismo, cujo objetivo se concentra no lucro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 doloroso saber que milh\u00f5es de fam\u00edlias s\u00e3o v\u00edtimas de prolongado desemprego, com a economia ainda estagnada homens e mulheres engrossam as fileiras dos sem-sal\u00e1rio. Que fazer? Essa \u00e9 a pergunta que nos aflige. O mercado \u00e9 entidade indefin\u00edvel, incorp\u00f3rea, temperamental, vol\u00favel, exigente. \u00c9 o senhor imprevis\u00edvel dos destinos da economia e das empresas, rebelde ao comando da lei e das institui\u00e7\u00f5es pol\u00edticas. No mercado prevalece a teoria da sele\u00e7\u00e3o formulada por Darwin: sobrevivem os fortes e capazes, fracos e incompetentes est\u00e3o condenados a desaparecer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria automotiva espalhou-se pelo mundo. Entre os grandes produtores, o Brasil estacionou em posi\u00e7\u00e3o de inferioridade, superado pela China, por Estados Unidos, Jap\u00e3o, Alemanha, \u00cdndia, Coreia do Sul, M\u00e9xico, Espanha. A China saltou, em n\u00famero de ve\u00edculos produzidos, de 2,06 milh\u00f5es em 2000 para 29,015 milh\u00f5es em 2017. No mesmo per\u00edodo o Brasil cresceu de 1,691 milh\u00e3o para 2,737, ou seja, pouco mais de 1 milh\u00e3o em 17 anos. Fen\u00f4meno semelhante ao da China registra-se na \u00cdndia, com 801 mil ve\u00edculos em 2000 e 4,783 milh\u00f5es em 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Acredita-se que ind\u00fastria das ind\u00fastrias superar\u00e1 a crise. Dela dependem a receita da Uni\u00e3o, a retomada do desenvolvimento, o crescimento do produto interno bruto e algum sucesso no combate ao desemprego. Embora nenhuma empresa necessite de 500 mil empregados, como tinha a Ford na d\u00e9cada de 1970, o setor automotivo nacional destaca-se como grande empregador. A paralisa\u00e7\u00e3o de uma f\u00e1brica, embora de pequeno porte, resulta em irrecuper\u00e1vel perda para o mercado de trabalho, debilitado pela onda de desemprego.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Grande empregador, acredita-se que o setor automotivo superar\u00e1 a crise atual. (O Estado de S. Paulo\/Almir Pazzianotto Pinto, Ex-ministro do Trabalhoe Ex-ministro do Tribunal, autor de &#8220;30 Anos de Crise, 1988-2018&#8221;)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; A M\u00e1quina que Mudou o Mundo \u00e9 o t\u00edtulo de livro escrito por James P. Womack, Daniel T. Jones e Daniel Roos, provavelmente o mais difundido entre aqueles que apreciam a hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica. \u00c9 conhecido, tamb\u00e9m, Iacocca, uma Autobiografia, escrito por Lee Iacocca em parceria com Willian\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-34075","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>A ind\u00fastria das ind\u00fastrias - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A ind\u00fastria das ind\u00fastrias - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Estado de S. Paulo &nbsp; A M\u00e1quina que Mudou o Mundo \u00e9 o t\u00edtulo de livro escrito por James P. Womack, Daniel T. Jones e Daniel Roos, provavelmente o mais difundido entre aqueles que apreciam a hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica. \u00c9 conhecido, tamb\u00e9m, Iacocca, uma Autobiografia, escrito por Lee Iacocca em parceria com Willian\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-04-30T11:09:18+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"A ind\u00fastria das ind\u00fastrias\",\"datePublished\":\"2019-04-30T11:09:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/\"},\"wordCount\":1002,\"articleSection\":[\"Artigo\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/\",\"name\":\"A ind\u00fastria das ind\u00fastrias - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-04-30T11:09:18+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Artigo\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/artigo\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"A ind\u00fastria das ind\u00fastrias\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A ind\u00fastria das ind\u00fastrias - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"A ind\u00fastria das ind\u00fastrias - Canal Dana","og_description":"O Estado de S. Paulo &nbsp; A M\u00e1quina que Mudou o Mundo \u00e9 o t\u00edtulo de livro escrito por James P. Womack, Daniel T. Jones e Daniel Roos, provavelmente o mais difundido entre aqueles que apreciam a hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica. \u00c9 conhecido, tamb\u00e9m, Iacocca, uma Autobiografia, escrito por Lee Iacocca em parceria com Willian\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2019-04-30T11:09:18+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"A ind\u00fastria das ind\u00fastrias","datePublished":"2019-04-30T11:09:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/"},"wordCount":1002,"articleSection":["Artigo"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/","name":"A ind\u00fastria das ind\u00fastrias - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2019-04-30T11:09:18+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/30\/a-industria-das-industrias\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Artigo","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/artigo\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"A ind\u00fastria das ind\u00fastrias"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34075"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34075\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}