{"id":33987,"date":"2019-04-25T09:19:57","date_gmt":"2019-04-25T12:19:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=33987"},"modified":"2019-04-25T09:19:57","modified_gmt":"2019-04-25T12:19:57","slug":"montadoras-aceleram-producao-de-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/25\/montadoras-aceleram-producao-de-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Montadoras aceleram produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

Correio Braziliense <\/em><\/p>\n

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Tr\u00eas grandes an\u00fancios da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira nos \u00faltimos dias – da Renault, Caoa Chery e Toyota – mostraram que o futuro do setor da mobilidade, com carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos, est\u00e1 mais perto do que nunca.<\/p>\n

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Um dia depois de a japonesa Toyota confirmar o lan\u00e7amento do primeiro h\u00edbrido flex do mundo, um in\u00e9dito Corolla que chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias em outubro deste ano, a francesa Renault revelou que n\u00e3o apenas aposta todas as suas fichas na motoriza\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica como tamb\u00e9m na frota compartilhada. \u201cEstamos plenamente cientes de que o nosso neg\u00f3cio n\u00e3o \u00e9 mais s\u00f3 vender carros\u201d, diz Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil. \u201cPrecisamos entregar solu\u00e7\u00e3o de mobilidade, com responsabilidade social e ambiental\u201d.<\/p>\n

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N\u00e3o \u00e9 s\u00f3. A Caoa Chery confirmou, durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel da China, em Xangai, que vai tirar do papel uma agressiva estrat\u00e9gia de expans\u00e3o no Brasil, com a duplica\u00e7\u00e3o da rede de concession\u00e1rias – de 65 para 111 unidades at\u00e9 dezembro – e o lan\u00e7amento dos modelos el\u00e9tricos Tiggo 2, Arrizo 5 e o subcompacto eQ1.<\/p>\n

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Esses autom\u00f3veis est\u00e3o em processo de homologa\u00e7\u00e3o no Brasil, mas devem receber sinal verde ainda neste ano, segundo o diretor da Caoa Chery, Henrique Sampaio. \u201cTendo o fornecimento das baterias de l\u00edtio definido, seria preciso fazer uma pequena linha de produ\u00e7\u00e3o em paralelo para montar alguns componentes\u201d, diz o executivo.<\/p>\n

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O grande desafio da ind\u00fastria do carro el\u00e9trico \u00e9 o pre\u00e7o. O rec\u00e9m-lan\u00e7ado Zoe da Renault custa a partir de R$ 149.990. Por isso, o servi\u00e7o no sistema de compartilhamento que a montadora passou a oferecer em S\u00e3o Paulo, na Vila Ol\u00edmpia, ser\u00e1 uma estrat\u00e9gia de aumento da escala de produ\u00e7\u00e3o e, por consequ\u00eancia, redu\u00e7\u00e3o dos custos.<\/p>\n

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\u201cOs pre\u00e7os v\u00e3o cair conforme o volume de produ\u00e7\u00e3o do mercado subir\u201d, diz Gondo. \u201cPor raz\u00f5es \u00f3bvias, baterias e todos os componentes necess\u00e1rios para o carro el\u00e9trico dependem de amplia\u00e7\u00e3o do volume.\u201d O pre\u00e7o de lan\u00e7amento da novidade \u00e9 de R$ 6 a cada 15 minutos de uso – bastante competitivo se comparado ao de empresas que oferecem servi\u00e7os semelhantes na cidade, como a Zazcar e a Urbano, e interessante at\u00e9 em rela\u00e7\u00e3o ao valor cobrado para rodar com os cada vez mais populares patinetes da Yellow e da Grin.<\/p>\n

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Na pr\u00e1tica, a implementa\u00e7\u00e3o do carro el\u00e9trico por parte das montadoras tem ocorrido em paralelo aos investimentos na infraestrutura de recarga das baterias. Um dos exemplos mais emblem\u00e1ticos desse movimento \u00e9 a parceria firmada entre a portuguesa EDP e a alem\u00e3 BMW no Brasil.<\/p>\n

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Juntas, elas foram as financiadoras do corredor el\u00e9trico entre as duas maiores cidades brasileiras, S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro. Em conjunto, investiram R$ 1 milh\u00e3o em seis equipamentos de recarga na Via Dutra, em parceria com os postos Ipiranga.<\/p>\n

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Esta\u00e7\u00f5es gratuitas <\/strong><\/p>\n

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A companhia portuguesa, que tem investido em projetos de energia renov\u00e1vel, tamb\u00e9m d\u00e1 in\u00edcio a novos projetos. Em acordo com a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Esp\u00edrito Santo (Findes), prometeu investir R$ 350 mil para instalar sete esta\u00e7\u00f5es gratuitas no estado do Sudeste.<\/p>\n

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Segundo Miguel Setas, CEO da EDP no Brasil, as condi\u00e7\u00f5es para a populariza\u00e7\u00e3o do carro el\u00e9trico est\u00e3o sendo constru\u00eddas a todo vapor. \u201cCom carros tendo autonomia de mais de 200 quil\u00f4metros, e com postos de recarga da bateria em apenas 20 minutos, o ambiente para o est\u00edmulo ao carro el\u00e9trico est\u00e1 colocado\u201d, afirma.<\/p>\n

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Outro corredor el\u00e9trico em opera\u00e7\u00e3o foi montado pela paranaense Copel com a Itaipu Binacional e acaba de completar um ano de exist\u00eancia. Ligando o Porto de Paranagu\u00e1 \u00e0s Cataratas do Igua\u00e7u, tem 740 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e 12 eletropostos, dos quais oito t\u00eam carregadores universais de recarga r\u00e1pida. Dessa forma, \u00e9 poss\u00edvel cruzar o estado do Paran\u00e1 em um ve\u00edculo el\u00e9trico.<\/p>\n

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Em um ano de opera\u00e7\u00e3o, a eletrovia acumula mais de 300 recargas, com pot\u00eancia total consumida de 2,5MW. Isso equivale \u00e0 energia suficiente para um ve\u00edculo percorrer cerca de 10 mil quil\u00f4metros, deixando de emitir 1,81 tonelada de CO2 na atmosfera.<\/p>\n

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Esses projetos podem parecer precoces em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pequena frota de el\u00e9tricos do Brasil. S\u00e3o menos de 10 mil carros, mas h\u00e1 estudos de que podem atingir entre 20% e 30% das vendas at\u00e9 2030. Diversas iniciativas apontam para essa evolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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H\u00e1 alguns dias, a ag\u00eancia de energia (Aneel) aprovou uma chamada de projetos para participar de edital de pesquisa de desenvolvimento de mobilidade el\u00e9trica. O objetivo \u00e9 estimular modelos de neg\u00f3cios que contribuam para o desenvolvimento de produtos e servi\u00e7os nacionais na \u00e1rea, com viabilidade tecnicoecon\u00f4mica. Pode participar qualquer empresa de gera\u00e7\u00e3o, transmiss\u00e3o ou distribui\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica que tenha contrato de concess\u00e3o ou permiss\u00e3o para atuar no setor energ\u00e9tico. (Correio Braziliense\/Nelson Cilo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Correio Braziliense   Tr\u00eas grandes an\u00fancios da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira nos \u00faltimos dias – da Renault, Caoa Chery e Toyota – mostraram que o futuro do setor da mobilidade, com carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos, est\u00e1 mais perto do que nunca.   Um dia depois de a japonesa Toyota confirmar o lan\u00e7amento do primeiro h\u00edbrido flex\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-33987","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"\nMontadoras aceleram produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/25\/montadoras-aceleram-producao-de-carros-eletricos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Montadoras aceleram produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos - 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