{"id":33875,"date":"2019-04-22T08:55:35","date_gmt":"2019-04-22T11:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=33875"},"modified":"2019-04-22T08:55:35","modified_gmt":"2019-04-22T11:55:35","slug":"automovel-nacional-deve-ter-metade-das-pecas-importadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/22\/automovel-nacional-deve-ter-metade-das-pecas-importadas\/","title":{"rendered":"Autom\u00f3vel nacional deve ter metade das pe\u00e7as importadas"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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A participa\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as importadas nos carros brasileiros subiu de 20% em 2012 para 35% em m\u00e9dia no ano passado, uma alta de 75% no per\u00edodo, segundo estudo feito pela Bright Consultoria. A expectativa \u00e9 que esse porcentual suba ainda mais a partir de 2020, quando entra em vigor o calend\u00e1rio de itens de seguran\u00e7a obrigat\u00f3rios.<\/p>\n

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Empresas que se anteciparem \u00e0 agenda do Rota 2030 ter\u00e3o benef\u00edcios fiscais extras. V\u00e1rios modelos lan\u00e7ados recentemente j\u00e1 est\u00e3o equipados com alguns dos itens, como o Jeep Compass, fabricado em Goiana (PE), que tem aviso de sa\u00edda involunt\u00e1ria de faixa, e o Volkswagen T-Cross, feito em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), que tem controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC) e seis airbags.<\/p>\n

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A maior parte dos componentes \u00e9 de alta tecnologia, como sensores e c\u00e2maras, e n\u00e3o tem produ\u00e7\u00e3o local. \u201cO Brasil perdeu a onda de grandes investimentos em tecnologias eletr\u00f4nicas que come\u00e7ou h\u00e1 dez anos na Europa, EUA e China\u201d, diz Besaliel Botelho, presidente da Bosch na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

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Como as grandes fabricantes que atuam no Pa\u00eds s\u00e3o multinacionais, \u00e9 poss\u00edvel introduzir algumas das novas tecnologias, mas o investimento s\u00f3 se justifica com grande escala de produ\u00e7\u00e3o e custo competitivo, afirma Botelho. \u201cDos port\u00f5es das f\u00e1bricas para dentro somos competitivos, mas dos port\u00f5es para fora n\u00e3o\u201d, diz, referindo-se a custos com tributos e infraestrutura.<\/p>\n

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Novo mix<\/strong><\/p>\n

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Para Paulo Cardamone, presidente da Bright, o que gerou o aumento das importa\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos anos foi a mudan\u00e7a de mix de produtos voltados em especial para SUVs, legisla\u00e7\u00f5es com obrigatoriedade de instala\u00e7\u00e3o de itens de seguran\u00e7a e efici\u00eancia energ\u00e9tica e a instabilidade do mercado.<\/p>\n

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\u201cH\u00e1 muitos empres\u00e1rios postergando investimentos \u00e0 espera do aumento mais consistente de vendas e produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria\u201d, diz Cardamone. \u201cSe continuar no ritmo que est\u00e1, em alguns anos a participa\u00e7\u00e3o de itens importados ir\u00e1 a 50%.\u201d<\/p>\n

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Mesmo alguns componentes j\u00e1 comuns nos carros brasileiros ainda dependem das importa\u00e7\u00f5es. Cardamone cita a inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel e a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n

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O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), Flavio Sakai, ressalta que a condi\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria no Pa\u00eds afugenta a produ\u00e7\u00e3o local de v\u00e1rios componentes pois, sem escala suficiente, importar \u00e9 mais barato.<\/p>\n

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Ele lembra que outro grande impacto ocorrer\u00e1 quando as empresas iniciarem a produ\u00e7\u00e3o de carros h\u00edbridos. Segundo Sakai, o \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o desses modelos deve cair para 30% a 35% num primeiro momento, e retomar gradativamente ao longo do tempo. O mesmo ocorrer\u00e1 com modelos el\u00e9tricos.<\/p>\n

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Um dos indicadores da alta das importa\u00e7\u00f5es \u00e9 o saldo da balan\u00e7a comercial do setor de autope\u00e7as, que est\u00e1 negativo desde 2007, ap\u00f3s quatro anos de super\u00e1vit. Em 2018, o saldo ficou negativo em US$ 5,6 bilh\u00f5es. Nos dois primeiros meses deste ano, est\u00e1 em US$ 625,8 milh\u00f5es. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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