{"id":33704,"date":"2019-04-12T08:47:56","date_gmt":"2019-04-12T11:47:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=33704"},"modified":"2019-04-12T08:47:56","modified_gmt":"2019-04-12T11:47:56","slug":"abraciclo-revisa-projecoes-para-2019-diante-de-cenario-positivo-para-o-segmento-de-duas-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/12\/abraciclo-revisa-projecoes-para-2019-diante-de-cenario-positivo-para-o-segmento-de-duas-rodas\/","title":{"rendered":"Abraciclo revisa proje\u00e7\u00f5es para 2019 diante de cen\u00e1rio positivo para o segmento de duas rodas"},"content":{"rendered":"

Revista Publiracing <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares \u2013 Abraciclo revisou suas proje\u00e7\u00f5es para este ano. A nova expectativa \u00e9 que a produ\u00e7\u00e3o atinja 1.100.000 unidades, eleva\u00e7\u00e3o de 6,1% ante o resultado de 2018 (1.036.846 motocicletas). A estimativa anterior, apresentada em dezembro do ano passado, era de 1.080.000 unidades, alta de 4,2% ante 2018.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tamb\u00e9m foram revisadas para cima as perspectivas de vendas no atacado e no varejo. No atacado, ou seja, no repasse de motocicletas das f\u00e1bricas para as concession\u00e1rias, a nova estimativa \u00e9 de 1.060.000 unidades, eleva\u00e7\u00e3o de 10,7% ante 2018 (957.617 unidades). A estimativa inicial indicava 1.031.000, alta de 7,7%.<\/p>\n

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No varejo, ou seja, emplacamentos, a nova proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de 1.020.000 unidades, crescimento de 8,5% ante 2018 (940.108 motocicletas). Anteriormente a perspectiva era de 998.000 unidades, aumento de 6,2%.<\/p>\n

 <\/p>\n

A associa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m revisou as proje\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o para 2019, que agora apontam embarque de 40 mil unidades, baixa de 41,2% ante 2018 (68.073 motocicletas). Em dezembro a estimativa era de 49 mil unidades, queda de 28%.<\/p>\n

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Na avalia\u00e7\u00e3o de Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, \u201ca retomada do setor de motocicletas no mercado interno no primeiro trimestre superou as expectativas. A estabilidade das taxas de juros no menor patamar hist\u00f3rico e a amplia\u00e7\u00e3o da oferta de cr\u00e9dito pelos bancos t\u00eam contribu\u00eddo para a recupera\u00e7\u00e3o mais acelerada do setor. J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es, o recuo est\u00e1 diretamente relacionado \u00e0 redu\u00e7\u00e3o dos embarques para a Argentina, principal destino das motocicletas fabricadas no Polo industrial de Manaus\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

No acumulado dos tr\u00eas primeiros meses do ano foram produzidas no Brasil 276.835 motocicletas, alta de 6,6% ante igual per\u00edodo de 2018 (259.587 unidades).<\/p>\n

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Em mar\u00e7o foram produzidas 91.537 motocicletas, queda de 3,3% na compara\u00e7\u00e3o com mar\u00e7o de 2018 (94.649 unidades) e de 9,6% ante fevereiro (101.292 unidades). \u201cTivemos 19 dias \u00fateis em mar\u00e7o, dois a menos que no mesmo m\u00eas do ano passado e um a menos que fevereiro\u201d, explica Fermanian.<\/p>\n

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De janeiro a mar\u00e7o deste ano as vendas no atacado somaram 270.641 motocicletas, alta de 15,7% ante mesmo per\u00edodo de 2018 (234.010).<\/p>\n

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Apenas em mar\u00e7o o repasse de motocicletas para as concession\u00e1rias foi de 93.559 unidades, aumento de 7,2% ante mar\u00e7o de 2018 (87.243 unidades). Na compara\u00e7\u00e3o com fevereiro foi registrada queda de 2% (95.427 unidades).<\/p>\n

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De acordo com levantamento do Registro Nacional de Ve\u00edculos Automotores (Renavam), foram emplacadas 258.652 motocicletas no primeiro trimestre deste ano, alta de 17,9% ante mesmo per\u00edodo de 2018 (219.304 motocicletas).<\/p>\n

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Ainda com base nos dados do Renavam, em mar\u00e7o foram licenciadas 83.798 motocicletas, eleva\u00e7\u00e3o de 5,6% ante mar\u00e7o de 2018 (79.320 unidades). Na compara\u00e7\u00e3o com fevereiro foi registrada queda de 0,4% (84.150 motocicletas).<\/p>\n

Em mar\u00e7o a m\u00e9dia di\u00e1ria de vendas foi de 4.410 unidades, crescimento de 16,8% ante mar\u00e7o do ano passado (3.777 unidades) e de 4,8% ante fevereiro (4.208 motocicletas). \u201c\u00c9 o melhor resultado alcan\u00e7ado pelo setor para o m\u00eas de mar\u00e7o desde 2015. O aumento na m\u00e9dia di\u00e1ria comprova a retomada do setor\u201d, analisa Fermanian.<\/p>\n

 <\/p>\n

No primeiro trimestre foram exportadas 11.382 motocicletas, recuo de 51,2% ante mesmo per\u00edodo de 2018 (23.320 unidades). Em mar\u00e7o o volume embarcado foi de 3.525 unidades, redu\u00e7\u00e3o de 54,5% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas de 2018 (7.747 motocicletas). Em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro, houve aumento de 7,2% (3.287 unidades).<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo dados do portal de estat\u00edsticas de com\u00e9rcio exterior Comex Stat analisados pela Abraciclo, a Argentina foi o principal comprador de motocicletas brasileiras no primeiro trimestre, com 3.832 unidades, 37,7% do total. Em segundo lugar ficaram os Estados Unidos, com 2.224 unidades e 21,9% de participa\u00e7\u00e3o, e em terceiro o Canad\u00e1, 1.488 unidades e 14,7% de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em mar\u00e7o a Argentina manteve a lideran\u00e7a com 2.660 motocicletas compradas do Brasil, com 53,2% do total, seguida pelo Canad\u00e1, com 988 unidades e 19,7% de participa\u00e7\u00e3o, e pelos Estados Unidos, com 608 unidades e 12,2% de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Street liderou o ranking de motocicletas mais comercializadas por categoria no Pa\u00eds no primeiro trimestre de 2019, com 51,8% de participa\u00e7\u00e3o (140.256 unidades, alta de 17,2% ante 119.723 no primeiro trimestre de 2018). Em segundo lugar ficou a Trail, com 19,4% (52.459 motocicletas, crescimento de 1,7% ante 51.599 no mesmo per\u00edodo do ano passado). A Motoneta ficou na terceira coloca\u00e7\u00e3o com 15% (40.616 unidades, eleva\u00e7\u00e3o de 23,3% ante 32.948 de janeiro a mar\u00e7o do ano passado).<\/p>\n

 <\/p>\n

Na sequ\u00eancia do ranking vieram Scooter, com 7,5% de participa\u00e7\u00e3o (20.232 motocicletas, crescimento de 31,5% ante 15.386 do primeiro trimestre de 2018), e Naked, com 2,4% de participa\u00e7\u00e3o (6.574 unidades, avan\u00e7o de 16,5% ante 5.642 no mesmo per\u00edodo do ano passado).<\/p>\n

 <\/p>\n

Em mar\u00e7o as posi\u00e7\u00f5es do ranking se mantiveram: Street em primeiro com 48,8% de participa\u00e7\u00e3o (45.688 motocicletas), seguida por Trail com 19% (17.736), Motoneta com 15,5% (14.462), Scooter com 10,5% (9.822) e Naked com 2,3% (2.114).<\/p>\n

 <\/p>\n

Os emplacamentos de Scooters no primeiro trimestre somaram 18.730 unidades, alta de 7,3% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado (17.451 unidades).<\/p>\n

 <\/p>\n

Em mar\u00e7o foram licenciadas 5.990 Scooters, queda de 4,4% ante 6.264 unidades em mar\u00e7o de 2018. Na compara\u00e7\u00e3o com fevereiro, baixa de 1,6% (6.085 unidades). (Revista Publiracing)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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