{"id":33665,"date":"2019-04-11T08:22:38","date_gmt":"2019-04-11T11:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=33665"},"modified":"2019-04-11T08:22:38","modified_gmt":"2019-04-11T11:22:38","slug":"mercedes-benz-leva-mais-tecnologia-ao-canteiro-de-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/11\/mercedes-benz-leva-mais-tecnologia-ao-canteiro-de-obras\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz leva mais tecnologia ao canteiro de obras"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mercedes-Benz apresentou na Bauma 2019, uma das importantes feiras de neg\u00f3cio do setor de constru\u00e7\u00e3o, at\u00e9 14 de abril, em Munique, Alemanha, o novo Arocs, com sofisticados recursos, at\u00e9 ent\u00e3o presentes nos modelos rodovi\u00e1rios, para enfrentar a aspereza das severas opera\u00e7\u00f5es dos canteiros de obras. O modelo, em fase final de testes, em breve chega \u00e0 linha de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como a mais recente gera\u00e7\u00e3o do Actros, revelado no ano passado no Sal\u00e3o de Hanover, o Arocs perdeu os espelhos retrovisores. No lugar o caminh\u00e3o ganhou um conjunto de c\u00e2meras e monitores nas colunas internas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema, chamado de MirrorCam, n\u00e3o s\u00f3 proporciona melhor dirigibilidade nos habituais ambientes apertados e tumultuados das constru\u00e7\u00f5es, como tamb\u00e9m aumenta a visibilidade e, por consequ\u00eancia, a seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As c\u00e2meras, montadas no alto do teto, elimina pontos cegos e se ajustam automaticamente a cada a partida do motor para que o motorista tenha no monitor a imagem ideal, al\u00e9m de acompanhar o movimento do caminh\u00e3o nas curvas que amplia a vis\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao fim do reboque.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Associado ao MirrorCam, o chamado Sideguard Assist alerta o motorista com sinais visuais e sonoros pelos monitores o risco de acidentes do lado direto do caminh\u00e3o. Os sensores do recurso levam em considera\u00e7\u00e3o o comprimento do ve\u00edculo e a trajet\u00f3ria da curva do semirreboque, identificando eventuais obst\u00e1culos ou mesmo pedestres e ciclistas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O transportador ainda poder\u00e1 se beneficiar do Predictive Powertrain Control no novo Arocs. Baseado no GPS, a tecnologia utiliza mapas digitais com dados de topografia, curvas das estradas, cruzamentos, rotat\u00f3ria, al\u00e9m de identificar sinais de tr\u00e2nsito. Com tudo processado e alertado, permite ao motorista conduzir o caminh\u00e3o com a marcha sempre correta e na velocidade adequada. Trata-se de um recurso n\u00e3o s\u00f3 de seguran\u00e7a, mas que tamb\u00e9m contribuiu com a redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra novidade para o modelo ser\u00e1 o Active Brake Assist 5, com poder de desacelerar o ve\u00edculo caso identifique risco de colis\u00e3o dianteira. A tecnologia agora combina radares e c\u00e2meras, tornando mais \u00e1gil a a\u00e7\u00e3o do sistema quando necess\u00e1ria. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A Mercedes-Benz apresentou na Bauma 2019, uma das importantes feiras de neg\u00f3cio do setor de constru\u00e7\u00e3o, at\u00e9 14 de abril, em Munique, Alemanha, o novo Arocs, com sofisticados recursos, at\u00e9 ent\u00e3o presentes nos modelos rodovi\u00e1rios, para enfrentar a aspereza das severas opera\u00e7\u00f5es dos canteiros de obras. 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