{"id":33545,"date":"2019-04-05T08:25:33","date_gmt":"2019-04-05T11:25:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=33545"},"modified":"2019-04-05T08:25:33","modified_gmt":"2019-04-05T11:25:33","slug":"montadoras-cortam-mil-vagas-em-um-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/04\/05\/montadoras-cortam-mil-vagas-em-um-mes\/","title":{"rendered":"Montadoras cortam mil vagas em um m\u00eas"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com vendas em alta, mas exporta\u00e7\u00f5es em queda e produ\u00e7\u00e3o estagnada, a ind\u00fastria automobil\u00edstica fechou quase mil postos de trabalho em mar\u00e7o, mantendo um quadro de 130 mil funcion\u00e1rios, o menor contingente mensal desde janeiro do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os cortes fazem parte de ajustes promovidos pelas empresas, diz a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). Ocorreram no mesmo m\u00eas em que a Honda inaugurou em Itirapina (SP) uma f\u00e1brica que ficou fechada por tr\u00eas anos, em raz\u00e3o da crise, e n\u00e3o gerou vagas. Os 450 trabalhadores iniciais foram transferidos de outra unidade do grupo em S\u00e3o Paulo e o mesmo deve ocorrer com futuros postos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos caiu 10% em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o de 2018, em parte por causa de o m\u00eas ter um dia \u00fatil a menos, da paralisa\u00e7\u00e3o de trabalhadores na Ford de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) em protesto contra o an\u00fancio de fechamento da unidade e inunda\u00e7\u00e3o, pelas chuvas, na f\u00e1brica da Mercedes-Benz na mesma cidade, que afetou as atividades por alguns dias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No trimestre, a produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 0,6% abaixo do volume de 2018, com 695,7 mil unidades, enquanto as exporta\u00e7\u00f5es despencaram 42% no per\u00edodo, para 104,5 mil unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAs exporta\u00e7\u00f5es do primeiro semestre j\u00e1 est\u00e3o comprometidas em raz\u00e3o da queda do mercado argentino, de onde as not\u00edcias n\u00e3o s\u00e3o boas\u201d, diz o presidente da Anfavea, Antonio Megale. O mercado do pa\u00eds caiu \u00e0 metade em raz\u00e3o da crise cambial, e as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras diminu\u00edram de 136,6 mil unidades no primeiro trimestre de 2018 para 61,7 mil neste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora mercados como M\u00e9xico e Col\u00f4mbia tenham apresentado crescimento de encomendas, est\u00e3o longe de suprir a parcela da Argentina. O pa\u00eds vizinho respondia por 75% das exporta\u00e7\u00f5es de carros no ano passado, porcentual que hoje est\u00e1 em 60%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Megale, \u00e9 poss\u00edvel que a entidade tenha de rever para baixo sua proje\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00f5es para este ano, de 590 mil ve\u00edculos, volume que j\u00e1 \u00e9 6% inferior ao do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O M\u00e9xico, hoje respons\u00e1vel por 13% das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras, come\u00e7a a sentir dificuldades em atender o novo \u00edndice de conte\u00fado local de pe\u00e7as nos ve\u00edculos<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cen\u00e1rios diferentes \u201cExporta\u00e7\u00f5es do 1\u00ba semestre est\u00e3o comprometidas em raz\u00e3o da queda do mercado argentino, de onde as not\u00edcias n\u00e3o s\u00e3o boas\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs consumidores se sentem mais seguros para voltar a comprar.\u201d Antonio Megale presidente da Anfavea, destinados ao Brasil no sistema de livre com\u00e9rcio entre os dois pa\u00edses, em vigor desde o m\u00eas passado. O novo regime tamb\u00e9m alterou a regra de origem dos componentes. Em raz\u00e3o disso, os governos dos dois pa\u00edses v\u00e3o se reunir em breve para reavaliar a regra e, segundo Megale, \u201cpode ser mantido ou n\u00e3o o livre com\u00e9rcio\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Montadoras dos dois pa\u00edses preferem a manuten\u00e7\u00e3o, por algum tempo, da regra de cotas que, no ano passado, n\u00e3o foi atingida por nenhuma das partes, ficando abaixo do limite do com\u00e9rcio bilateral sem imposto de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Vendas em alta<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado interno, por outro lado, segue em recupera\u00e7\u00e3o e registrou, at\u00e9 mar\u00e7o, crescimento de 11,4% em rela\u00e7\u00e3o aos tr\u00eas meses de 2018, com 607,6 mil unidades, o melhor trimestre desde 2015. \u201cA base de compara\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 baixa (em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo antes da crise), mas os consumidores j\u00e1 se sentem mais seguros para voltar a comprar\u201d, diz Megale. Tamb\u00e9m h\u00e1 um aumento de vendas para servi\u00e7os de transporte por aplicativos e frotistas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dados da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave) mostram que, em mar\u00e7o, 48% das vendas de carros e comerciais leves foram diretas, ou seja, das f\u00e1bricas para pessoas jur\u00eddicas ou com necessidades especiais, com altos descontos. No trimestre, a participa\u00e7\u00e3o est\u00e1 em 43%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo com as constantes revis\u00f5es para baixo do Produto Interno Bruto (PIB) para este ano, a Anfavea mant\u00e9m a previs\u00e3o de aumento de 11,4% nas vendas este ano (para 2,86 milh\u00f5es de unidades) e de 9% na produ\u00e7\u00e3o (3,1 milh\u00f5es).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Megale ressalta que o relat\u00f3rio do Banco Central sobre o bi\u00eanio 2017-2018 mostra que o setor automobil\u00edstico representou um ter\u00e7o do crescimento industrial do Pa\u00eds e um quarto do crescimento total do PIB. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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