Di\u00e1rio do Transporte<\/p>\n
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Com 27 metros de comprimento, o modelo K12A, fabricado pela BYD, \u00e9 o primeiro \u00f4nibus biarticulado 100% el\u00e9trico do mundo.<\/p>\n
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O ve\u00edculo foi lan\u00e7ado em Shenzen, sede da empresa na China, e iniciar\u00e1 suas opera\u00e7\u00f5es com a Transmilenio de Bogot\u00e1.<\/p>\n
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Projetado para transportar 250 passageiros, o K12A alcan\u00e7a uma velocidade m\u00e1xima de 70 km\/h.<\/p>\n
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Segundo comunicado da fabricante, o biarticulado el\u00e9trico \u00e9 equipado com um sistema 4WD distribu\u00eddo, \u201cque pode alternar entre tra\u00e7\u00e3o de duas ou quatro rodas sem problemas para atender \u00e0s demandas de diferentes terrenos, al\u00e9m de reduzir o consumo total de energia do ve\u00edculo\u201d.<\/p>\n
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Compat\u00edvel com os corredores BRT, o K12A apresenta uma carroceria em liga de alum\u00ednio e as principais tecnologias de baterias, motores el\u00e9tricos e controles eletr\u00f4nicos da BYD.<\/p>\n
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Com design integrado inteligente, o biarticulado 100% el\u00e9trico possui ainda sistemas que gerenciam o calor da bateria, al\u00e9m de sistema regenerativo de energia.<\/p>\n
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O barramento est\u00e1 equipado com portas de carregamento tanto em corrente cont\u00ednua quanto em corrente alternada (AC e DC), que podem ser comutadas livremente para atender a todas as necessidades dos operadores.<\/p>\n
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\u201cUma carga pode durar quase 300 km e, portanto, pode responder \u00e0s demandas da opera\u00e7\u00e3o de um dia inteiro\u201d, afirma o comunicado da BYD.<\/p>\n
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Para Stella Li, Vice-Presidente S\u00eanior da BYD, a empresa mais uma vez usa sua tecnologia, produtos confi\u00e1veis e solu\u00e7\u00f5es inovadoras para solucionar dois grandes problemas urbanos: congestionamento e polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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Para a executiva, o K12A trar\u00e1 zero emiss\u00f5es para os sistemas de BRT, \u201cpermitindo que os passageiros desfrutem de viagens silenciosas e sem polui\u00e7\u00e3o, ao mesmo tempo em que economiza custos significativos de manuten\u00e7\u00e3o para os operadores\u201d.<\/p>\n
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Luis Carlos Moreno, CEO da Express, uma das grandes clientes da BYD na Col\u00f4mbia, disse estar confiante que os \u00f4nibus el\u00e9tricos de 27 metros da BYD \u201cs\u00e3o o futuro dos sistemas de BRT \u201c.<\/p>\n
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\u201cNesta viagem a Shenzhen, vi que os \u00f4nibus p\u00fablicos da cidade j\u00e1 est\u00e3o 100% eletrificados e acredito firmemente que a eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 uma tend\u00eancia global futura\u201d, completou o executivo.<\/p>\n
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Adalberto Maluf, Diretor de Marketing e Sustentabilidade da BYD Brasil, afirma que os corredores de \u00f4nibus BRT s\u00e3o uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o para qualificar o transporte p\u00fablico.<\/p>\n
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\u201cCom a chegada dos biarticulados el\u00e9tricos, agora os BRT el\u00e9tricos podem ainda reduzir ru\u00eddos e polui\u00e7\u00e3o, melhorando a qualidade de vida nas nossas cidades\u201d, afirma Maluf.<\/p>\n
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Pioneirismo <\/strong><\/p>\n <\/p>\n A BYD conta que em 2010 divulgou pela primeira vez sua solu\u00e7\u00e3o de eletrifica\u00e7\u00e3o de transporte p\u00fablico, \u201clogo assumindo a lideran\u00e7a no setor de \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos por toda a China\u201d.<\/p>\n <\/p>\n O K9 da BYD, o primeiro \u00f4nibus 100% el\u00e9trico do mundo com m\u00faltiplas certifica\u00e7\u00f5es de ag\u00eancias europeias, norte-americanas e japonesas, iniciou suas opera\u00e7\u00f5es comerciais em Shenzhen j\u00e1 em 2011.<\/p>\n <\/p>\n \u201cO K12A \u00e9 extremamente eficiente, cada barramento economiza o equivalente a 80 toneladas de emiss\u00f5es de CO2 por ano e pode economizar 360 mil litros de combust\u00edvel durante todo o seu ciclo de vida\u201d, afirma o comunicado da gigante chinesa.<\/p>\n <\/p>\n A BYD ressalta ter produzido e entregue mais de 50.000 \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos para seus parceiros globais. \u201cEm particular, seus \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos de mais de 10 metros ocupam a primeira posi\u00e7\u00e3o mundial em termos de vendas totais, detendo uma participa\u00e7\u00e3o dominante no mercado de \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos nos EUA, Am\u00e9rica Latina e Europa\u201d, afirma comunicado.<\/p>\n <\/p>\n Os ve\u00edculos el\u00e9tricos da empresa lideraram as vendas nos \u00faltimos quatro anos (2015 \u2013 2018) e operam em mais de 300 cidades, cobrindo mais de 50 pa\u00edses e regi\u00f5es em todos os seis continentes. Para responder \u00e0 demanda de pedidos, a BYD montou f\u00e1bricas para ve\u00edculos comerciais 100% el\u00e9tricos na China, EUA, Brasil, Hungria e Fran\u00e7a.<\/p>\n <\/p>\n No Brasil, a BYD abriu sua primeira f\u00e1brica em 2015 para produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos e comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e empilhadeiras em Campinas, interior de S\u00e3o Paulo. Em abril de 2017, inaugurou sua segunda planta para produ\u00e7\u00e3o de m\u00f3dulos fotovoltaicos, consolidando-se como uma das l\u00edderes desse importante mercado no Brasil. Relembre: F\u00e1brica de \u00f4nibus el\u00e9tricos da BYD Campinas j\u00e1 nasce com encomendas, diz empresa<\/p>\n <\/p>\n Em fevereiro de 2019, a BYD Brasil assinou seu primeiro projeto de SkyRail (monotrilho) no pa\u00eds, numa Parceria P\u00fablico Privada (PPP) de R$ 1,5 bilh\u00e3o na cidade de Salvador. (Di\u00e1rio do Transporte\/Alexandre Pelegi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"