{"id":33293,"date":"2019-03-27T08:28:56","date_gmt":"2019-03-27T11:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=33293"},"modified":"2019-03-27T08:28:56","modified_gmt":"2019-03-27T11:28:56","slug":"com-ameaca-de-greve-estatal-muda-politica-de-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/03\/27\/com-ameaca-de-greve-estatal-muda-politica-de-diesel\/","title":{"rendered":"Com amea\u00e7a de greve, estatal muda pol\u00edtica de diesel"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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A Petrobras anunciou medidas favor\u00e1veis a caminhoneiros, que articulam greve. Empresa mudou a pol\u00edtica de pre\u00e7os do diesel, uma das causas da crise de 2018, e criou o \u201ccart\u00e3o caminhoneiro\u201d.<\/p>\n

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A Petrobras anunciou ontem duas medidas favor\u00e1veis aos caminhoneiros, que devem influenciar o movimento de greve articulado nas redes sociais. A petroleira se comprometeu a congelar o pre\u00e7o do \u00f3leo diesel nas refinarias por pelo menos 15 dias e ainda lan\u00e7ar um \u201ccart\u00e3o caminhoneiro\u201d para a compra do combust\u00edvel a um valor fixo nos postos da BR Distribuidora. A nova ferramenta deve funcionar como prote\u00e7\u00e3o contra a volatilidade de pre\u00e7os da estatal, que acompanha as oscila\u00e7\u00f5es do mercado externo. Apesar do an\u00fancio, a articula\u00e7\u00e3o para a greve ainda permanece em alguns grupos do WhatsApp.<\/p>\n

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Por causa da pol\u00edtica de pre\u00e7os de combust\u00edveis da Petrobr\u00e1s, os caminhoneiros pararam o Pa\u00eds, em maio do ano passado. Neste in\u00edcio de ano, com o petr\u00f3leo em alta, o diesel voltou a ser uma amea\u00e7a e mais uma vez a classe avalia cruzar os bra\u00e7os. O aumento nas refinarias foi de 15,6% e, nas bombas, de 3,6%.<\/p>\n

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O problema come\u00e7ou ainda na gest\u00e3o do ex-presidente da companhia Pedro Parente que, para recompor o caixa, determinou a revis\u00e3o di\u00e1ria da tabela nas refinarias, em linha com o mercado internacional.<\/p>\n

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Sem saber o pre\u00e7o que pagariam pelo combust\u00edvel no fim de uma viagem, os caminhoneiros entraram em greve e Parente perdeu o cargo. Al\u00e9m disso, para encerrar os protestos, o governo ainda subsidiou o combust\u00edvel por um semestre. Apenas em 2019, o diesel voltou a ser reajustado semanalmente. Ontem, sob amea\u00e7a de nova greve, a Petrobr\u00e1s anunciou que vai anunciar os reajustes, agora quinzenalmente.<\/p>\n

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A pauta de reivindica\u00e7\u00f5es da classe tem tr\u00eas focos. O primeiro pedido diz respeito ao piso m\u00ednimo da tabela de frete. Os caminhoneiros reclamam que as empresas t\u00eam descumprido o pagamento do valor m\u00ednimo e cobram uma fiscaliza\u00e7\u00e3o mais ostensiva da ANTT. O segundo \u00e9 o pre\u00e7o do \u00f3leo diesel. Os motoristas querem que o governo estabele\u00e7a algum mecanismo para que o aumento dos combust\u00edveis, que se baseia no d\u00f3lar, seja feito s\u00f3 uma vez por m\u00eas. O terceiro item diz respeito \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de mais estruturas de paradas de descanso para os caminhoneiros.<\/p>\n

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O an\u00fancio de ontem da Petrobr\u00e1s atende em parte as demandas, mas por isso n\u00e3o \u00e9 por si s\u00f3 uma garantia de suspens\u00e3o da greve. Mesmo no que se refere exclusivamente ao valor do combust\u00edvel, representa um aceno parcial de que vai se ajustar \u00e0s reivindica\u00e7\u00f5es. Em vez de um m\u00eas, a empresa garantiu 15 dias de congelamento, embora o pre\u00e7o possa permanecer inalterado indefinidamente.<\/p>\n

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Cart\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Al\u00e9m disso, a empresa sinalizou com um novo mecanismo de prote\u00e7\u00e3o \u00e0s oscila\u00e7\u00f5es internacionais das commodities. Em at\u00e9 90 dias, vai lan\u00e7ar, com a subsidi\u00e1ria BR Distribuidora, o \u201ccart\u00e3o caminhoneiro\u201d, que vai permitir a compra do combust\u00edvel a um pre\u00e7o fixo por um per\u00edodo ainda n\u00e3o definido. Os detalhes de como funcionar\u00e1 a ferramenta ainda est\u00e3o sendo analisadas e v\u00e3o ser anunciadas pela empresa.<\/p>\n

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Leonardo Gadotti, presidente executivo da Plural, entidade que re\u00fane distribuidoras do porte da BR, Ra\u00edzen e Ipiranga, n\u00e3o v\u00ea problemas para a concorr\u00eancia de mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo ele, desde que os ajustes de pre\u00e7o n\u00e3o sejam previamente anunciados e continuem tendo como par\u00e2metro o mercado internacional, os investidores n\u00e3o ser\u00e3o contra esta iniciativa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para o diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (Cbie) Adriano Pires, as novidades anunciadas t\u00eam tudo para n\u00e3o dar certo. \u201cAcho que n\u00e3o vai funcionar. Quem vai bancar o diferencial de pre\u00e7os para cima? E quando o pre\u00e7o na bomba estiver menor do que o caminhoneiro pagou? Estes artificialismos n\u00e3o funcionam\u201d, afirmou. (O Estado de S. Paulo\/Fernanda Nunes Denise Luna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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