{"id":33222,"date":"2019-03-25T08:15:44","date_gmt":"2019-03-25T11:15:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=33222"},"modified":"2019-03-25T08:15:44","modified_gmt":"2019-03-25T11:15:44","slug":"bicos-para-apps-aquecem-venda-de-carros-e-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/03\/25\/bicos-para-apps-aquecem-venda-de-carros-e-motos\/","title":{"rendered":"Bicos para apps aquecem venda de carros e motos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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A precariedade do mercado de trabalho e a populariza\u00e7\u00e3o dos transportes de passageiros e cargas por aplicativos ajudaram a sustentar a demanda dom\u00e9stica por autom\u00f3veis e motocicletas no Pa\u00eds no \u00faltimo ano, apontam especialistas.<\/p>\n

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Apesar da queda nas exporta\u00e7\u00f5es para a Argentina e do or\u00e7amento ainda restrito das fam\u00edlias brasileiras, a produ\u00e7\u00e3o nacional de carros e motos mant\u00e9m crescimento expressivo. A fabrica\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis nos 12 meses encerrados em janeiro subiu 9,3%, enquanto a de outros equipamentos de transporte \u2013 que \u00e9 majoritariamente formado por motocicletas \u2013 cresceu 14%. Os dados s\u00e3o da Pesquisa Industrial Mensal, apurada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE).<\/p>\n

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\u201cTem uma demanda dom\u00e9stica que pode ter sim uma rela\u00e7\u00e3o direta com toda essa movimenta\u00e7\u00e3o (de aumento de motoristas por aplicativo). Os dados corroboram essa leitura, especialmente levando em considera\u00e7\u00e3o a queda no com\u00e9rcio exterior. O setor permanece no positivo, embora tenha perdido dinamismo\u201d, ressaltou Andr\u00e9 Macedo, gerente da Coordena\u00e7\u00e3o de Ind\u00fastria do IBGE.<\/p>\n

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A dificuldade de encontrar um emprego impulsionou o aumento no n\u00famero de trabalhadores no setor de atuando como motorista de aplicativos. Os dados da Pesquisa Nacional por Amostra de Domic\u00edlios Cont\u00ednua (Pnad Cont\u00ednua), tamb\u00e9m do IBGE, mostram que havia 201 mil pessoas a mais atuando no segmento de transporte e correio no trimestre terminado em janeiro, em rela\u00e7\u00e3o a um ano antes. O Instituto de Pesquisa econ\u00f4mica Aplicada (Ipea) calcula que, no ano passado, o total de trabalhadores atuando por conta pr\u00f3pria no setor de entregas saltou 104,20%.<\/p>\n

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O IBGE n\u00e3o consegue detectar as compras de autom\u00f3veis por pessoas f\u00edsicas que usam o ve\u00edculo como ferramenta de trabalho. \u201cA aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos feita por locadoras foi muito maior do que em anos anteriores. Ent\u00e3o a gente subentende que o aumento da frota n\u00e3o \u00e9 porque tenha muito mais gente alugando carro para passear. \u00c9 gente que foi alugar para trabalhar\u201d, explicou Claudia Dion\u00edsio, gerente da Coordena\u00e7\u00e3o de Contas Nacionais do IBGE.<\/p>\n

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O motorista Victor Hugo Oliveira, de 30 anos, trabalhava em uma produtora de eventos antes de come\u00e7ar a transportar passageiros via aplicativo. O autom\u00f3vel que usa para trabalhar \u00e9 seminovo, adquirido em 2017. No ano passado, ele comprou mais um carro, ao enxergar a nova profiss\u00e3o como uma oportunidade de investimento. O segundo ve\u00edculo est\u00e1 atualmente alugado para um amigo. \u201cO outro motorista trabalha com ele direto. \u00c9 isso que sustenta a minha fam\u00edlia\u201d, relatou Oliveira.<\/p>\n

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Motocicletas<\/strong><\/p>\n

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A Abraciclo, entidade que re\u00fane os fabricantes de motocicletas, acredita que a melhora no cr\u00e9dito tenha possibilitado o avan\u00e7o tanto na produ\u00e7\u00e3o quanto nas vendas internas em 2018, puxado pelo segmento mais barato. \u201cA demanda por motocicleta de baixa cilindrada representou cerca de 80% das vendas. S\u00e3o motocicletas de baixo valor\u201d, disse Jos\u00e9 Eduardo Gon\u00e7alves, diretor executivo da Abraciclo.<\/p>\n

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H\u00e1 duas semanas, o motociclista Wesley Freitas Gomes, de 35 anos, come\u00e7ou a entregar refei\u00e7\u00f5es solicitadas por aplicativo. Ele trabalha com sua motocicleta no centro do Rio, todos os dias, de 11h \u00e0s 17h40. \u00c0 noite, d\u00e1 expediente na pizzaria da fam\u00edlia, no bairro onde mora, na zona norte. \u201cVale a pena. Tem dia que \u00e9 muito bom, d\u00e1 para tirar at\u00e9 R$ 200. Quando est\u00e1 chovendo ningu\u00e9m quer sair na rua, todo mundo pede comida\u201d, contou Gomes, que disse ter dois primos exercendo a mesma atividade.<\/p>\n

 <\/p>\n

O diretor executivo da Abraciclo aponta que a maioria dos compradores das motocicletas de baixa cilindrada \u00e9 das classes de renda C, D e E. \u201cPor falta de emprego, acabam entrando nesses aplicativos que oferecem servi\u00e7os de entrega\u201d, diz Gon\u00e7alves, da Abraciclo.<\/p>\n

 <\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o de motocicletas de baixo custo atingiu 824 mil unidades em 2018, alta de 17,8% sobre o ano anterior. O primeiro bimestre de 2019 come\u00e7ou aquecido, com alta de 14% na fabrica\u00e7\u00e3o desses produtos e salto de 24,9% nas vendas, de acordo com a entidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Cabify afirmou que houve um crescimento de 40% no total de motoristas de sua base no ano passado. A Uber \u2013 dona tamb\u00e9m do servi\u00e7o de delivery Uber Eats \u2013 afirma que atualmente tem 600 mil motoristas cadastrados no Pa\u00eds, atendendo a 22 milh\u00f5es de usu\u00e1rios. (O Estado de S. Paulo\/Daniela Amorim)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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