{"id":3313,"date":"2015-10-13T08:25:19","date_gmt":"2015-10-13T11:25:19","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=3313"},"modified":"2015-10-13T08:25:19","modified_gmt":"2015-10-13T11:25:19","slug":"onibus-capaz-de-tirar-ate-135-carros-das-ruas-e-novidade-da-scania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/10\/13\/onibus-capaz-de-tirar-ate-135-carros-das-ruas-e-novidade-da-scania\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus capaz de tirar at\u00e9 135 carros das ruas \u00e9 novidade da Scania"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Um \u00f4nibus de 28 metros de comprimento, que transporta 270 pessoas e \u00e9 capaz de tirar das ruas at\u00e9 135 carros com duas pessoas ou 68 autom\u00f3veis com 4 ocupantes. Este \u00e9 o \u00f4nibus biarticulado F 360 HA, o mais novo ve\u00edculo da Scania destinado ao uso em corredores exclusivos do sistema BRT (Bus Rapid Transit).<\/p>\n

 <\/p>\n

O impacto desse tipo de produto nas grandes cidades representa um incentivo ao transporte coletivo e \u00e0 harmonia entre os modais de transporte, na busca de solu\u00e7\u00f5es para os desafios urbanos modernos e a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

O BRT vem ganhando espa\u00e7o como solu\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel para a mobilidade eficiente nas m\u00e9dias e grandes cidades. Atualmente, 27 cidades somam 61 projetos. O sistema \u00e9 similar ao metr\u00f4, mas com custos operacionais at\u00e9 10 vezes mais baixos e tempo de implanta\u00e7\u00e3o de apenas 18 meses. Com esse modelo de transporte urbano \u00e9 poss\u00edvel ter seguran\u00e7a, qualidade, integra\u00e7\u00e3o intermodal, rapidez e conforto<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cNosso modelo tem um motor de grande porte, mas de baixa rota\u00e7\u00e3o, caixa autom\u00e1tica e suspens\u00e3o a ar\u201d, diz Silvio Munhoz, diretor de Vendas de \u00d4nibus da Scania no Brasil.<\/p>\n

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O biarticulado Scania F 360 HA 8×2 segue os padr\u00f5es de BRT do manual da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de \u00d4nibus (Fabus), adotado pela grande maioria das cidades brasileiras. A norma prev\u00ea corredores exclusivos com plataformas de embarque e desembarque elevadas, o que requer ve\u00edculos com piso alto, no mesmo n\u00edvel da plataforma, a fim de facilitar o embarque e desembarque.<\/p>\n

 <\/p>\n

O modelo F 360 HA, de piso normal, tem motor de 360cv e desenvolve torque de 1.850Nm (o maior da categoria), j\u00e1 em baixas rota\u00e7\u00f5es, para economizar combust\u00edvel. O propulsor est\u00e1 localizado na parte frontal do ve\u00edculo e privilegia o sal\u00e3o de passageiros, de forma a permitir melhor acessibilidade entre os tr\u00eas vag\u00f5es do ve\u00edculo. O bloco est\u00e1 perfeitamente dimensionado para a capacidade de passageiros e carga.<\/p>\n

 <\/p>\n

O custo passageiro\/km de um biarticulado pode chegar a at\u00e9 40% menos que o de um articulado. Ele pode ainda substituir praticamente dois articulados.<\/p>\n

 <\/p>\n

O F 360 HA 8×2 sai de f\u00e1brica com sistema de articula\u00e7\u00e3o seguro com monitora\u00e7\u00e3o. Ele pode utilizar cinco portas com v\u00e3o livre de 1.100mm para facilitar o total acesso do passageiro. Nas esta\u00e7\u00f5es de parada com menor demanda, o ve\u00edculo pode utilizar as mesmas tr\u00eas ou quatro portas dos articulados, sem exigir nenhuma mudan\u00e7a nas esta\u00e7\u00f5es para poder operar. (Frota & Cia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   Um \u00f4nibus de 28 metros de comprimento, que transporta 270 pessoas e \u00e9 capaz de tirar das ruas at\u00e9 135 carros com duas pessoas ou 68 autom\u00f3veis com 4 ocupantes. 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