{"id":32961,"date":"2019-03-13T07:58:46","date_gmt":"2019-03-13T10:58:46","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32961"},"modified":"2019-03-13T07:58:46","modified_gmt":"2019-03-13T10:58:46","slug":"novo-volkswagen-golf-r-sera-fantastico-diz-executivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/03\/13\/novo-volkswagen-golf-r-sera-fantastico-diz-executivo\/","title":{"rendered":"Novo Volkswagen Golf R ser\u00e1 “fant\u00e1stico”, diz executivo"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

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A Volkswagen ainda n\u00e3o divulga muitas informa\u00e7\u00f5es sobre a oitava gera\u00e7\u00e3o do Golf, mas o pessoal de Wolfsburg est\u00e1 bem animado para falar um pouco sobre o hatch m\u00e9dio. Em entrevista \u00e0 revista Top Gear, Jost Capito, chefe da divis\u00e3o R, disse que o novo VW Golf R, a melhor vers\u00e3o do carro, ser\u00e1 “fant\u00e1stico” – isso porque os executivos da empresa j\u00e1 dizem que o hatchback ser\u00e1 “um grande salto”. A marca ir\u00e1 apresentar o Golf VIII no 2\u00ba semestre, enquanto a variante R deve ficar somente para 2021.<\/p>\n

 <\/p>\n

E o que isso significa? No momento, sabemos que n\u00e3o ter\u00e1 uma mec\u00e2nica h\u00edbrida que aumente sua pot\u00eancia, algo revelado por J\u00fcrgen Stackmann, membro da diretoria da VW, que explicou que um h\u00edbrido precisa ser acess\u00edvel e ecol\u00f3gico ao inv\u00e9s de ocupar o espa\u00e7o de um carro esportivo. \u00c9 para isso que o Golf GTE existe e ele ter\u00e1 uma nova gera\u00e7\u00e3o como alternativa ao GTI. Stackmann diz que o Golf R \u00e9 “o rei da performance”, mas n\u00e3o espere por uma quantidade absurda de pot\u00eancia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quando questionado pela Top Gear sobre a raz\u00e3o da Volkswagen decidir n\u00e3o produzir o conceito R400, Capito explicou que teria um pre\u00e7o muito alto para os clientes. Ele ainda diz que os clientes deste segmento querem cerca de 300 cv e um pre\u00e7o abaixo dos 50 mil euros (R$ 216.305). Como exemplo, o Golf R atual tem pre\u00e7o inicial de 44.405 euros (R$ 192.100). Segundo Capito, se tivesse chegado aos 400 cv, o Golf R teria passado dessa faixa de pre\u00e7o e teria perdido at\u00e9 metade de suas vendas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Enquanto a nova gera\u00e7\u00e3o do Golf R deve aparecer apenas daqui a um ano e meio, a VW lan\u00e7a o T-Roc R, vers\u00e3o mais potente do SUV baseado no Golf. Curiosamente, Capito acredita que o T-Roc R anda melhor do que o Golf R, apesar de ser um crossover e ter um centro de gravidade mais alto. A Volkswagen come\u00e7ou o desenvolvimento com o Golf R e “modificou tudo” para funcionar melhor no modelo mais alto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Capito diz que a Volkswagen trabalha em mais modelos R, mas o Polo n\u00e3o ser\u00e1 um deles, j\u00e1 que ele n\u00e3o tem nenhuma vers\u00e3o com o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral 4Motion. H\u00e1 alguns rumores sobre o lan\u00e7amento do Tiguan R e Arteon R, mas ainda n\u00e3o foram confirmados. (Motor 1\/Adrian Padeanu)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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