{"id":32903,"date":"2019-03-11T08:40:34","date_gmt":"2019-03-11T11:40:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32903"},"modified":"2019-03-11T08:40:34","modified_gmt":"2019-03-11T11:40:34","slug":"nissan-leaf-vendeu-mais-de-400-mil-unidades-desde-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/03\/11\/nissan-leaf-vendeu-mais-de-400-mil-unidades-desde-2010\/","title":{"rendered":"Nissan Leaf vendeu mais de 400 mil unidades desde 2010"},"content":{"rendered":"

Motor1 <\/em><\/p>\n

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Lan\u00e7ado em 2010, o Nissan Leaf aos poucos foi ganhando destaque na linha da fabricante japonesa. Quase dez anos depois, o hatch el\u00e9trico atinge a marca de 400 mil unidades vendidas em todo o mundo, algo in\u00e9dito entre os carros EV de produ\u00e7\u00e3o. Enquanto isso, a empresa prepara a chegada do Leaf ao Brasil, que j\u00e1 est\u00e1 em pr\u00e9-venda a partir de R$ 178.400 e com entregas previstas para o 2\u00ba trimestre.<\/p>\n

 <\/p>\n

O recorde registrado pelo Nissan Leaf mostra que a empresa acertou na aposta dos carros el\u00e9tricos. Al\u00e9m de ter encontrado seu p\u00fablico aos poucos, conseguiu antecipar uma tend\u00eancia, j\u00e1 que muitas outras fabricantes come\u00e7aram a vender ve\u00edculos EV e mesmo as mais tradicionais come\u00e7aram a investir nesta modalidade. Honda e Volkswagen come\u00e7ar\u00e3o a vender carros el\u00e9tricos na Europa neste ano, a Fiat trabalha em um novo 500e e a Chevrolet quer ampliar a linha de el\u00e9tricos al\u00e9m do Bolt – que chega ao Brasil neste ano.<\/p>\n

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Pelos dados obtidos com os propriet\u00e1rios, a Nissan diz que a dist\u00e2ncia percorrida pela soma de todos os Leafs vendidos passa dos 10 bilh\u00f5es de quil\u00f4metros. Usando dados reais de aproximadamente 50% dos clientes, a fabricante ainda fez uma conta comparando o consumo do Versa 1.6 vendido nos EUA e o Leaf, revelando que o carro el\u00e9trico economizou 3,8 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo por ano.<\/p>\n

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\u201cEste grande marco \u00e9 a s\u00f3lida demonstra\u00e7\u00e3o que 400 mil clientes \u2013 um n\u00famero que n\u00e3o para de crescer \u2013 valorizam o Nissan Leaf pela seguran\u00e7a, conex\u00e3o e empolga\u00e7\u00e3o que ele entrega\u201d declara Daniele Schillaci, Vice-Presidente Executivo e diretor mundial de marketing vendas e ve\u00edculos el\u00e9tricos da Nissan. \u201cO Leaf continua sendo o \u00edcone da mobilidade Inteligente da Nissan, a nossa estrat\u00e9gia para mover as pessoas para um mundo melhor\u201d.<\/p>\n

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Apesar do sucesso do Leaf, a Nissan ainda mostra hesita\u00e7\u00e3o em lan\u00e7ar outro ve\u00edculo el\u00e9trico. Apresentou diversos conceitos ao longo dos anos, s\u00f3 que nenhum virou modelo de produ\u00e7\u00e3o. Um dos motivos pode ser a nova estrat\u00e9gia de eletrificar ve\u00edculos mais simples, usando o sistema e-Power que j\u00e1 equipa o hatch Note e a van Serena no Jap\u00e3o, movidos com um motor el\u00e9trico, mas que usam um motor a combust\u00e3o exclusivamente para gerar energia para as baterias. Esta tecnologia est\u00e1 sendo testada no Brasil no SUV compacto Kicks, ainda sem data de estreia. (Motor1\/Nicolas Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor1   Lan\u00e7ado em 2010, o Nissan Leaf aos poucos foi ganhando destaque na linha da fabricante japonesa. Quase dez anos depois, o hatch el\u00e9trico atinge a marca de 400 mil unidades vendidas em todo o mundo, algo in\u00e9dito entre os carros EV de produ\u00e7\u00e3o. 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