{"id":32768,"date":"2019-03-01T08:06:16","date_gmt":"2019-03-01T11:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32768"},"modified":"2019-03-01T08:06:16","modified_gmt":"2019-03-01T11:06:16","slug":"opel-nao-deu-lucro-com-a-gm-mas-deu-com-a-psa-em-um-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/03\/01\/opel-nao-deu-lucro-com-a-gm-mas-deu-com-a-psa-em-um-ano\/","title":{"rendered":"Opel n\u00e3o deu lucro com a GM, mas deu com a PSA, em um ano"},"content":{"rendered":"<p><em>iCarros <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Opel (e a subsidi\u00e1ria inglesa Vauxhall) foi uma das marcas que a General Motors passou para frente nos \u00faltimos anos. O principal argumento era de que a Opel n\u00e3o era lucrativa para a companhia. Ap\u00f3s um ano da aquisi\u00e7\u00e3o pela PSA (Peugeot-Citro\u00ebn), no entanto, a Opel voltou a ser uma empresa lucrativa. A\u00ed a d\u00favida recai sobre duas possibilidades: a GM n\u00e3o sabia como tornar a Opel lucrativa, ou a PSA operou um milagre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com informa\u00e7\u00f5es do site Autoblog, as empresas do grupo PSA, incluindo Opel e Vauxhall, comercializaram cerca de 3,8 milh\u00f5es de ve\u00edculos em 2018, com as vendas crescendo 6,8% na compara\u00e7\u00e3o do ano passado com 2017. A receita do grupo cresceu 18,9% na compara\u00e7\u00e3o entre os dois anos, sendo que parte desse dinheiro veio exatamente com os modelos da Opel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O \u201cmilagre econ\u00f4mico\u201d da PSA com a Opel fez parte dos programas de reestrutura\u00e7\u00e3o da empresa \u201cPush To Pass\u201d e \u201cPACE!\u201d, que focaram no aumento da rentabilidade. Para Opel e Vauxhall, a PSA cortou gastos com Marketing, custos de produ\u00e7\u00e3o e simplificou o n\u00famero de motores e plataformas que a Opel utilizava.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a PSA, agora que a situa\u00e7\u00e3o de suas marcas est\u00e1 \u201cest\u00e1vel\u201d, ela investir\u00e1 em uma expans\u00e3o global, sendo que a empresa j\u00e1 anunciou seu retorno para os EUA com a Peugeot, e \u00e0 \u00cdndia, com a Citro\u00ebn. (iCarros\/Thiago Moreno)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>iCarros &nbsp; A Opel (e a subsidi\u00e1ria inglesa Vauxhall) foi uma das marcas que a General Motors passou para frente nos \u00faltimos anos. O principal argumento era de que a Opel n\u00e3o era lucrativa para a companhia. 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