{"id":32716,"date":"2019-02-27T08:23:43","date_gmt":"2019-02-27T11:23:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32716"},"modified":"2019-02-27T08:23:43","modified_gmt":"2019-02-27T11:23:43","slug":"doria-anuncia-que-ha-tres-interessados-na-fabrica-da-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/27\/doria-anuncia-que-ha-tres-interessados-na-fabrica-da-ford\/","title":{"rendered":"Doria anuncia que h\u00e1 tr\u00eas interessados na f\u00e1brica da Ford"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O governador de S\u00e3o Paulo, Jo\u00e3o Doria, informou nesta ter\u00e7a-feira, 26, que j\u00e1 h\u00e1 tr\u00eas interessados para a compra da f\u00e1brica da Ford, em S\u00e3o Bernardo do Campo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cPosso antecipar a voc\u00eas que j\u00e1 recebemos tr\u00eas consultas de fabricantes de caminh\u00f5es e autom\u00f3veis, e oportunamente, ap\u00f3s a evolu\u00e7\u00e3o desses entendimentos, tornaremos p\u00fablico essas inten\u00e7\u00f5es\u201d, disse Doria, ap\u00f3s cerim\u00f4nia de abertura do evento Doing Bussiness Brasil 2020, no Pal\u00e1cio dos Bandeirantes, sede do governo paulista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Doria, dois dos interessados s\u00e3o multinacionais. O outro, uma empresa brasileira. \u201cO que demonstra que estamos em bom caminho de encontrar um comprador\u201d, acrescentou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na semana passada, ap\u00f3s se reunir com o CEO da Ford na Am\u00e9rica Latina, que confirmou o fechamento da f\u00e1brica em S\u00e3o Bernardo, Doria havia anunciado que o governo de S\u00e3o Paulo iria se empenhar em ajudar a empresa a encontrar um comprador para a f\u00e1brica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstabelecemos com ele que, at\u00e9 novembro, a opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 normal (na f\u00e1brica)\u201d, disse Doria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A f\u00e1brica da Ford em S\u00e3o Bernardo do Campo, que ser\u00e1 encerrada pela montadora em 2019 e est\u00e1 \u00e0 venda, s\u00f3 poderia interessar a apenas duas empresas, as fabricantes de caminh\u00f5es DAF e Foton, afirmam consultorias especializadas no setor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo \u00e9 respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es da Ford e por um \u00fanico modelo de autom\u00f3vel, o Fiesta. Em raz\u00e3o do foco da opera\u00e7\u00e3o em caminh\u00f5es, s\u00f3 faria sentido vende-la para marcas desse segmento. E para apenas essas duas o neg\u00f3cio teria vantagens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para a norte-americana DAF, a aquisi\u00e7\u00e3o seria interessante porque trata-se de uma empresa nova no mercado brasileiro, que poderia se beneficiar da parte saud\u00e1vel da rede de concession\u00e1rias da Ford, argumenta Orlando Merluzzi, CEO da consultoria MA8. Al\u00e9m disso, lembra Merluzzi, a Ford atua em segmentos de caminh\u00f5es dos quais a DAF n\u00e3o participa: m\u00e9dios e semipesados. &#8220;A empresa levaria uma linha pronta&#8221;, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A principal barreira seria o fato de a empresa ter inaugurado recentemente uma f\u00e1brica em Ponta Grossa, no Paran\u00e1, que ainda conta com alta ociosidade. &#8220;\u00c9 uma planta supermoderna para caminh\u00f5es pesados que ainda n\u00e3o produz toda a sua capacidade, ent\u00e3o, economicamente, comprar uma nova f\u00e1brica n\u00e3o faria sentido&#8221;, sustenta Thiago Costa, analista s\u00eanior para ve\u00edculos pesados da consultoria IHS Markit.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para a chinesa Foton, outra que est\u00e1 no mercado brasileiro h\u00e1 poucos anos e atua somente no mercado de caminh\u00f5es leves, a vantagem seria estar perto do maior mercado consumidor do Brasil, o do Estado de S\u00e3o Paulo, ressalta Costa. Al\u00e9m disso, ingressaria em novos segmentos. Atualmente, a marca mant\u00e9m uma planta compartilhada com a Agrale, fabricante de m\u00e1quinas agr\u00edcolas, no Rio Grande do Sul.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entanto, para ter uma f\u00e1brica com os volumes da Ford, a Foton precisaria ter uma demanda maior no mercado, que justificasse um aumento da produ\u00e7\u00e3o, explica o analista da IHS. &#8220;Al\u00e9m disso, n\u00e3o sei se os chineses teriam interesse em entrar num Estado com as barreiras que tem S\u00e3o Paulo, como sindicatos fortes e impostos altos&#8221;, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os analistas, de qualquer forma, consideram que ser\u00e1 muito dif\u00edcil vender a f\u00e1brica, dado que a pr\u00f3pria Ford disse, em seu comunicado, que j\u00e1 esgotou todas as alternativas. &#8220;\u00c9 um neg\u00f3cio que parece sem volta&#8221;, acredita Merluzzi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E o governo de S\u00e3o Paulo, que afirmou que vai ajudar a empresa a arrumar um comprador, n\u00e3o parece disposto a conceder incentivos fiscais. O secret\u00e1rio da Fazenda, Henrique Meirelles, confia que a recupera\u00e7\u00e3o da atividade econ\u00f4mica, por si s\u00f3, ser\u00e1 um atrativo para que uma nova empresa assuma a f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford afirma que ter\u00e1 custos de US$ 460 milh\u00f5es para se desfazer do neg\u00f3cio, entre indeniza\u00e7\u00f5es para funcion\u00e1rios, concession\u00e1rios e fornecedores, al\u00e9m da deprecia\u00e7\u00e3o de ativos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tanto a DAF quanto a Foton foram procuradas pela reportagem, mas se recusaram a comentar um poss\u00edvel interesse na f\u00e1brica. A Ford tamb\u00e9m preferiu n\u00e3o se manifestar. (O Estado de S. Paulo\/Ag\u00eancia Brasil\/Andr\u00e9 \u00cdtalo Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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