{"id":32679,"date":"2019-02-26T08:57:58","date_gmt":"2019-02-26T11:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32679"},"modified":"2019-02-26T08:57:58","modified_gmt":"2019-02-26T11:57:58","slug":"fiat-colaborou-com-a-ditadura-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/26\/fiat-colaborou-com-a-ditadura-no-brasil\/","title":{"rendered":"Fiat colaborou com a ditadura no Brasil"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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Em reportagem do site \u2018The Intercept Brasil\u2019, a Fiat \u00e9 acusada de ter colaborado e permitido a presen\u00e7a de aparato de repress\u00e3o da ditadura dentro de sua f\u00e1brica no Brasil. A publica\u00e7\u00e3o afirma que a companhia de origem italiana montou um setor de intelig\u00eancia e seguran\u00e7a que era comandado por um militar da reserva, cuja responsabilidade era, entre outras coisas, evitar levantes grevistas na companhia.<\/p>\n

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Com base em documentos levantados pela reportagem na It\u00e1lia e no Brasil, al\u00e9m de depoimentos de pessoas ligadas \u00e0 companhia na \u00e9poca, o site mostrou que a companhia teve garantia do governo de que \u201cn\u00e3o haveria problemas com sindicalistas\u201d. Segundo a mat\u00e9ria, isso porque os trabalhadores, em sua maior parte, seriam pessoas de baixa escolaridade e sem hist\u00f3rico de liga\u00e7\u00e3o sindical.<\/p>\n

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Entre outras a\u00e7\u00f5es, o homem respons\u00e1vel pela seguran\u00e7a, coronel Joffre Mario Klein, tinha como fun\u00e7\u00e3o fichar funcion\u00e1rios e negociar seus destinos com os \u00f3rg\u00e3os de repress\u00e3o da ditadura. H\u00e1 registros de viagens de Klein a Turim, na It\u00e1lia, para aprender os processos de espionagem e repress\u00e3o utilizados pela sede contra os funcion\u00e1rios e o sindicato na opera\u00e7\u00e3o italiana \u2013 j\u00e1 que l\u00e1 o partido comunista e o movimento sindical tinham muita for\u00e7a.<\/p>\n

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Os documentos mostram tamb\u00e9m que a Fiat adotava um padr\u00e3o de acelerar progressivamente as m\u00e1quinas durante os turnos de trabalho. Isso exigia mais dos funcion\u00e1rios e, segundos os relatos, levava os trabalhadores \u00e0 exaust\u00e3o.<\/p>\n

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No texto, h\u00e1 relatos de coer\u00e7\u00e3o de funcion\u00e1rios para que se tornassem \u201cagentes duplos\u201d. Com promessa de promo\u00e7\u00e3o ou estabilidade no emprego, eles delatavam poss\u00edveis colegas com liga\u00e7\u00f5es \u201csubversivas\u201d.<\/p>\n

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Diferentemente do Brasil, na It\u00e1lia o caso foi a julgamento e v\u00e1rias pessoas foram processadas por envolvimento pelo procurador Raffaele Guariniello. No total, 36 pessoas, incluindo cinco executivos da Fiat e um chefe da pol\u00edcia local. Contudo, ningu\u00e9m foi preso j\u00e1 que os crimes haviam prescrito.<\/p>\n

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Ao Jornal do Carro, a Fiat do Brasil afirmou que n\u00e3o tem pessoas na companhia com mem\u00f3ria do assunto. E salientou tamb\u00e9m \u201ca rela\u00e7\u00e3o pac\u00edfica, aberta e transparente que mant\u00e9m com sindicato, al\u00e9m do respeito para com o trabalhador\u201d.<\/p>\n

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Em 14 de dezembro de 2017, a Volkswagen do Brasil reconheceu que apoiou a ditadura militar no Brasil. Com base em depoimentos de ex-empregados \u00e0 Comiss\u00e3o Nacional da Verdade, em 2014, a empresa realizou um estudo para avaliar seu papel durante os anos do regime, entre 1964 e 1985.<\/p>\n

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A companhia conduziu uma pesquisa interna e contratou o historiador Christopher Kopper para examinar com independ\u00eancia e maior profundidade a rela\u00e7\u00e3o da empresa com o poder da \u00e9poca. E o especialista concluiu que \u201chouve coopera\u00e7\u00e3o entre indiv\u00edduos da seguran\u00e7a interna da Volkswagen do Brasil e o regime militar vigente\u201d. Por\u00e9m, segundo sua pesquisa, \u201cn\u00e3o foram encontradas evid\u00eancias claras de que a coopera\u00e7\u00e3o era institucionalizada na empresa\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kopper avaliou que a mudan\u00e7a corporativa e cultural ocorreu entre 1979 e o in\u00edcio da d\u00e9cada de 1980. Em 1982, a empresa realizou a primeira elei\u00e7\u00e3o secreta para eleger um Conselho de Trabalhadores no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Durante o trabalho, em S\u00e3o Paulo, o Professor Kopper visitou arquivos governamentais brasileiros e entrevistou testemunhas da \u00e9poca. A pesquisa tamb\u00e9m se baseou em documentos do arquivo corporativo da Volkswagen AG em Wolfsburg, Alemanha, e do arquivo corporativo da Volkswagen do Brasil. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Em reportagem do site \u2018The Intercept Brasil\u2019, a Fiat \u00e9 acusada de ter colaborado e permitido a presen\u00e7a de aparato de repress\u00e3o da ditadura dentro de sua f\u00e1brica no Brasil. 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