{"id":32650,"date":"2019-02-25T08:18:05","date_gmt":"2019-02-25T11:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32650"},"modified":"2019-02-25T08:18:05","modified_gmt":"2019-02-25T11:18:05","slug":"pablo-di-si-da-volkswagen-nao-quero-perder-dinheiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/25\/pablo-di-si-da-volkswagen-nao-quero-perder-dinheiro\/","title":{"rendered":"Pablo Di Si, da Volkswagen: \u201cN\u00e3o quero perder dinheiro\u201d"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto a Ford anuncia o fechamento da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, e a General Motors garante estar operando com preju\u00edzos na regi\u00e3o, a Volkswagen vive um dos seus melhores momentos no Pa\u00eds e o neg\u00f3cio deve melhorar ainda mais com o lan\u00e7amento esta semana do T-Cross, o primeiro SUV da marca produzido por aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em entrevista que concedeu na ter\u00e7a-feira, 19, por ocasi\u00e3o da apresenta\u00e7\u00e3o do modelo e da comemora\u00e7\u00e3o dos 20 anos da f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, o presidente e CEO da Volkswagen na Am\u00e9rica Latina, Pablo Di Si, n\u00e3o escondeu a satisfa\u00e7\u00e3o com o atual momento da fabricante na regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Volkswagen est\u00e1 animada. Estou super otimista\u201d, comentou o executivo. \u201c\u00c9 o momento da virada no mercado, o \u00e2nimo dos consumidores mudou e tem disponibilidade de cr\u00e9dito. Acredito que as vendas v\u00e3o crescer entre 12% e 14% este ano e para n\u00f3s o T-Cross representa um divisor de \u00e1gua. \u00c9 o primeiro carro conectado da marca na Am\u00e9rica Latina e refor\u00e7a nossa presen\u00e7a no segmento que mais cresce no Pa\u00eds e no mundo\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 certo que a empresa ainda negocia com fornecedores, governo e sindicalistas condi\u00e7\u00f5es para definir seu novo ciclo de investimento no Pa\u00eds. Sem adiantar quando vir\u00e1 essa defini\u00e7\u00e3o, Di Si ressalta que as conversas est\u00e3o caminhando bem. \u201cPrecisamos nos assegurar de que os aportes a serem definidos agora s\u00e3o sustent\u00e1veis no futuro\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo garante que ser l\u00edder de mercado n\u00e3o \u00e9 prioridade da empresa, tanto \u00e9 que, segundo ele, a marca est\u00e1 em terceiro lugar. \u201cN\u00e3o desejamos a lideran\u00e7a a qualquer custo. N\u00e3o quero perder dinheiro\u201d. A marca fechou 2018 na vice-lideran\u00e7a do ranking das mais vendidas no Pa\u00eds, atr\u00e1s apenas da General Motors.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Di Si refere-se \u00e0s vendas diretas, que em algumas marcas est\u00e1 chegando a representar 60% dos neg\u00f3cios locais. O objetivo, deixa claro o CEO da Volkswagen, \u00e9 ter uma opera\u00e7\u00e3o rent\u00e1vel que d\u00ea suporte aos novos investimentos que a montadora programa para o Brasil e regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m de estar animada com o mercado, a empresa vive um excelente momento no que diz respeito ao relacionamento com os fornecedores, conforme assegura seu CEO: \u201cN\u00e3o temos nenhum problema com fornecedores no Brasil hoje\u201d. Tanto \u00e9 que a empresa espera ampliar o \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o do T-Cross, que j\u00e1 est\u00e1 saindo de linha com 70% de conte\u00fado local, para 80% a 90% dentro dos pr\u00f3ximos dois a tr\u00eas anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com um produto global e conectado, a Volkswagen voltar\u00e1 depois de muitos anos a exportar al\u00e9m-mar. J\u00e1 est\u00e1 definido junto ao grupo que o modelo ir\u00e1 para vinte pa\u00edses da \u00c1frica e \u00c1sia, al\u00e9m da Turquia. As fabricantes de autom\u00f3veis instaladas aqui t\u00eam limitado suas exporta\u00e7\u00f5es aos pa\u00edses da regi\u00e3o, o que indica falta de competitividade para al\u00e7ar novos voos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a chegada do T-Cross, a f\u00e1brica paranaense da Volkswagen volta a operar em dois turnos a partir de abril, com capacidade para produzir 630 ve\u00edculos\/dia, dos quais 400 ser\u00e3o T-Cross \u2013 o restante s\u00e3o unidades do Golf e do Fox. Di Si comenta que a planta \u00e9 bastante competitiva, embora ressalte que \u201csempre tem como melhorar produtividade\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais vinha operando bem abaixo da sua capacidade, tanto \u00e9 que havia quinhentos funcion\u00e1rios em lay-off que retornar\u00e3o agora com o T-Cross. O investimento de US$ 2 bilh\u00f5es na planta foi fruto de conversas com o Sindicato dos Metal\u00fargicos do munic\u00edpio, governo do Estado e Prefeitura local. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Enquanto a Ford anuncia o fechamento da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, e a General Motors garante estar operando com preju\u00edzos na regi\u00e3o, a Volkswagen vive um dos seus melhores momentos no Pa\u00eds e o neg\u00f3cio deve melhorar ainda mais com o lan\u00e7amento esta semana do T-Cross, o primeiro SUV da\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/25\/pablo-di-si-da-volkswagen-nao-quero-perder-dinheiro\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-32650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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