{"id":32630,"date":"2019-02-25T08:13:53","date_gmt":"2019-02-25T11:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32630"},"modified":"2019-02-25T08:13:53","modified_gmt":"2019-02-25T11:13:53","slug":"vendas-na-china-caem-novamente-e-preocupam-restante-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/25\/vendas-na-china-caem-novamente-e-preocupam-restante-do-mundo\/","title":{"rendered":"Vendas na China caem novamente e preocupam restante do mundo"},"content":{"rendered":"<p><em>iCarros<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o \u00e9 segredo para ningu\u00e9m que a China \u00e9 o principal pa\u00eds para praticamente todas as fabricantes internacionais: quer seja para carros de luxo, el\u00e9tricos ou at\u00e9 mesmo populares. No entanto, a retra\u00e7\u00e3o desse mercado est\u00e1 preocupando as marcas de autom\u00f3veis em todo o mundo. Pelo s\u00e9timo m\u00eas seguido, as vendas de carros ca\u00edram na China.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo levantamento da Reuters, o mercado chin\u00eas est\u00e1 com expectativa de queda de 15,8% para o ano de 2019. Em janeiro foram vendidos apenas 2,37 milh\u00f5es de carros por l\u00e1, um n\u00famero abaixo do esperado para um pa\u00eds t\u00e3o consumista. As vendas v\u00eam caindo m\u00eas a m\u00eas resultando no s\u00e9timo per\u00edodo seguido de queda. \u00c9 a primeira vez que isso acontece em 28 anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para reverter isso, o governo est\u00e1 oferecendo subs\u00eddios para elevar as vendas dos carros, especialmente em \u00e1reas rurais. Al\u00e9m disso, os el\u00e9tricos tamb\u00e9m receber\u00e3o incentivos, apesar de terem crescido 140% nas vendas quando comparado a janeiro de 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>E o que isso afeta outros pa\u00edses?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a China como principal mercado de diversas montadoras, muitos projetos de modelos globais s\u00e3o pensados para aquele mercado e desenvolvidos com dinheiro local antes de ganhar o mundo. Exemplo disso s\u00e3o os novos Onix, Prisma e Tracker da Chevrolet, que j\u00e1 foram revelados em patentes por l\u00e1 antes de estrear no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A lucratividade chinesa ajuda a manter muitas fabricantes nos eixos, maior exemplo \u00e9 a Buick, da GM, que s\u00f3 sobrevive at\u00e9 hoje gra\u00e7as \u00e0 China. Com a queda das vendas por l\u00e1, muitas fabricantes correm s\u00e9rios riscos financeiros. (iCarros)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>iCarros &nbsp; N\u00e3o \u00e9 segredo para ningu\u00e9m que a China \u00e9 o principal pa\u00eds para praticamente todas as fabricantes internacionais: quer seja para carros de luxo, el\u00e9tricos ou at\u00e9 mesmo populares. No entanto, a retra\u00e7\u00e3o desse mercado est\u00e1 preocupando as marcas de autom\u00f3veis em todo o mundo. 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