{"id":32559,"date":"2019-02-20T08:34:14","date_gmt":"2019-02-20T11:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32559"},"modified":"2019-02-20T08:34:14","modified_gmt":"2019-02-20T11:34:14","slug":"ford-fecha-fabrica-de-sao-bernardo-do-campo-onde-trabalham-3-mil-pessoas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/20\/ford-fecha-fabrica-de-sao-bernardo-do-campo-onde-trabalham-3-mil-pessoas\/","title":{"rendered":"Ford fecha f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, onde trabalham 3 mil pessoas"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford vai fechar a f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC Paulista, e demitir grande parte dos cerca de 3 mil funcion\u00e1rios. Em comunicado divulgado nesta ter\u00e7a-feira, 19, a empresa informou que vai deixar de produzir caminh\u00f5es e tamb\u00e9m o compacto Fiesta, ambos feitos na planta pertencente \u00e0 montadora americana desde 1967, quando adquiriu a Willys Overland do Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O processo de encerramento ocorrer\u00e1 ao longo deste ano. A empresa alega necessidade de retomar a lucratividade sustent\u00e1vel de suas opera\u00e7\u00f5es na Am\u00e9rica do Sul, onde registrou preju\u00edzos de US$ 4,5 bilh\u00f5es (cerca de R$ 16,6 bilh\u00f5es) entre 2013 e 2018. O Brasil responde por cerca de 60% das vendas da marca na regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ford<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente do Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC, Wagner Santana, convocou os trabalhadores para uma assembleia na ter\u00e7a-feira, para discutir estrat\u00e9gia de luta. At\u00e9 l\u00e1, eles foram orientados a ficar em casa. A unidade tem operado apenas tr\u00eas dias por semana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAcredito que temos condi\u00e7\u00f5es de reverter essa decis\u00e3o e acho que os governos deveriam participar dessa discuss\u00e3o pois, al\u00e9m dos empregos diretos, h\u00e1 muitos outros indiretos que ser\u00e3o afetados\u201d, disse Santana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ociosidade<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>No ano passado, foram produzidos ao todo 42 mil ve\u00edculos, o que representa menos de 20% da capacidade da f\u00e1brica. O volume representa 15% do total de ve\u00edculos feitos pela marca no Brasil, que tamb\u00e9m tem f\u00e1bricas em Cama\u00e7ari (BA) \u2013 onde s\u00e3o feitos Ka e EcoSport \u2013, e uma filial de motores em Taubat\u00e9, al\u00e9m de um campo de provas em Tatu\u00ed (SP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Ford est\u00e1 comprometida com a Am\u00e9rica do Sul por meio da constru\u00e7\u00e3o de um neg\u00f3cio rent\u00e1vel e sustent\u00e1vel, fortalecendo a oferta de produtos e atuando com um modelo de neg\u00f3cio mais \u00e1gil, compacto e eficiente\u201d, disse o presidente da companhia, Lyle Watters.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 v\u00e1rios meses circulavam boatos de que o grupo poderia at\u00e9 sair do Brasil. A Ford passa por reestrutura\u00e7\u00e3o globalmente ap\u00f3s an\u00fancio de que deixar\u00e1 de produzir v\u00e1rios autom\u00f3veis e focar\u00e1 atua\u00e7\u00e3o em utilit\u00e1rios-esportivos (SUVs) e picapes, estrat\u00e9gia que Watters afirmou ser\u00e1 replicada no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o executivo, em toda a regi\u00e3o haver\u00e1 redu\u00e7\u00e3o de 20% dos custos com quadro de funcion\u00e1rios e estrutura administrativa. Ele citou ainda expans\u00e3o de parcerias globais, como a recente alian\u00e7a com a Volkswagen, para desenvolver picapes de m\u00e9dio porte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa n\u00e3o informa n\u00famero de trabalhadores que ser\u00e3o demitidos, pois manter\u00e1 no local sua sede administrativa. Pelos dados do sindicato dos metal\u00fargicos, a unidade tem 2 mil trabalhadores na produ\u00e7\u00e3o, cerca de 800 no administrativo e centenas de terceirizados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao todo, a Ford vendeu 226,4 mil ve\u00edculos no Pa\u00eds em 2018, ficando em quarto lugar entre as maiores montadoras, com 9,17% de participa\u00e7\u00e3o nas vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves. A maior parte desses ve\u00edculos veio da f\u00e1brica de Cama\u00e7ari.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Reserva para indeniza\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford reservou US$ 460 milh\u00f5es (cerca de R$ 1,7 bilh\u00e3o) para pagar indeniza\u00e7\u00f5es a trabalhadores, fornecedores e revendedores. O grupo tem 97 concession\u00e1rias de caminh\u00f5es, ve\u00edculos que s\u00e3o feitos apenas no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o grupo, a maioria dessas despesas n\u00e3o recorrentes ser\u00e1 registrada no balan\u00e7o deste ano. Os valores fazem parte dos US$ 11 bilh\u00f5es que a companhia prev\u00ea utilizar para a reestrutura\u00e7\u00e3o dos seus neg\u00f3cios em todo o mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00f3 em 2018, o grupo que chegou ao Brasil h\u00e1 cem anos teve preju\u00edzo operacional de US$ 678 milh\u00f5es na regi\u00e3o, onde tamb\u00e9m tem f\u00e1brica na Argentina. Recentemente, a Ford anunciou o fim da produ\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel Focus nessa f\u00e1brica que, por enquanto, vai manter apenas a produ\u00e7\u00e3o da picape Ranger. A Ford n\u00e3o divulgou o que far\u00e1 com o enorme pr\u00e9dio onde funcionam as linhas de produ\u00e7\u00e3o do ABC.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Movimento vem ap\u00f3s &#8220;amea\u00e7a&#8221; da GM<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O an\u00fancio do fechamento da f\u00e1brica da Ford no ABC Paulista, ber\u00e7o da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira, ocorre menos de um m\u00eas ap\u00f3s a General Motors divulgar comunicado aos seus funcion\u00e1rios amea\u00e7ando sair do Pa\u00eds. O motivo tamb\u00e9m s\u00e3o os elevados preju\u00edzos que o grupo alega registrar na Am\u00e9rica do Sul nos \u00faltimos tr\u00eas anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em recente entrevista ao Estado, contudo, o presidente da GM Mercosul, Carlos Zarlenga, afirmou que as negocia\u00e7\u00f5es com funcion\u00e1rios, fornecedores, revendedores e governos para aprovar um plano de viabilidade para os neg\u00f3cios no Pa\u00eds \u201cest\u00e3o dando certo\u201d. Tamb\u00e9m afirmou ver chances de a matriz americana aprovar plano de investimento de R$ 10 bilh\u00f5es nas f\u00e1bricas de S\u00e3o Caetano do Sul e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o s\u00f3cio da consultoria Bright, Paulo Cardamone, a decis\u00e3o da Ford, \u201cdo ponto de vista financeiro \u00e9 correta e vai ajudar a melhorar seus resultados\u201d. Com isso, o grupo poder\u00e1 estar melhor preparado para a volta do crescimento do mercado brasileiro de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em sua opini\u00e3o, a f\u00e1brica do ABC \u00e9 antiga e \u201cprovavelmente seria mais vantajoso construir uma nova do que modernizar essa planta\u201d para receber produtos mais modernos. Al\u00e9m do mais, ressalta ele, a maioria das f\u00e1bricas novas foi constru\u00edda com subs\u00eddios oferecidos pelos Estados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2018, as montadoras brasileiras receberam US$ 15 bilh\u00f5es (R$ 54 bilh\u00f5es) em empr\u00e9stimos das matrizes, segundo dados do Banco Central. \u201cEsse movimento significa que as matrizes precisam mandar oxig\u00eanio \u00e0s filiais que est\u00e3o morrendo afogadas\u201d, disse o vice-presidente da Ford Am\u00e9rica do Sul, Rogelio Goldfarb. Nos anos de bonan\u00e7a, contudo, foram as subsidi\u00e1rias locais que enviaram dinheiro para as matrizes. Em 2010, por exemplo, foram remetidos US$ 5,7 bilh\u00f5es (R$ 20,5 bilh\u00f5es) em lucro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Cronologia<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Aquisi\u00e7\u00e3o (1967):<\/strong> A Ford inicia atividades em S\u00e3o Bernardo do Campo, ao adquirir a Willys Overland. De suas linhas de montagem sa\u00edram modelos como Jeep Willys, Rural, Corcel, Maverick, Del Rey, Pampa, Escort, Ka, Courier e Fiesta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Parceria com Volkswagen (1986):<\/strong> \u00c9 criada a Autolatina, joint venture entre a Ford e a Volkswagen que durou at\u00e9 1996.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u201cGolas vermelhas\u201d (1990):<\/strong> Ocorre, em junho, a \u201cgreve dos golas vermelhas\u201d, deflagrada no setor da ferramentaria, onde os funcion\u00e1rios usavam jalecos com golas vermelhas. Aos poucos, toda a produ\u00e7\u00e3o foi paralisada e o movimento, que reivindicava aumento salarial, durou 51 dias. Durante os protestos internos, carros e instala\u00e7\u00f5es foram destru\u00eddos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Demiss\u00e3o no Natal (1998):<\/strong> \u00c0s v\u00e9speras do Natal, a empresa enviou cartas de demiss\u00e3o a 2,8 mil trabalhadores, levando \u00e0 decreta\u00e7\u00e3o de uma greve de 50 dias. Ap\u00f3s acordo, empresa realizou PDVs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Caminh\u00f5es no ABC (2001):<\/strong> A f\u00e1brica de caminh\u00f5es Ford, que funcionava no bairro do Ipiranga, em SP, foi integrada \u00e0s instala\u00e7\u00f5es do ABC Paulista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Festa com sindicato (2013):<\/strong> A Ford lan\u00e7a o novo Fiesta, um carro global, em uma festa no Pa\u00e7o Municipal com a participa\u00e7\u00e3o do Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC \u2013 com direito a discurso do ent\u00e3o presidente do sindicato, Rafael Marques.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Despedida (2019):<\/strong> Ford anuncia fim das atividades da f\u00e1brica. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva e Andr\u00e9 \u00cdtalo Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; A Ford vai fechar a f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC Paulista, e demitir grande parte dos cerca de 3 mil funcion\u00e1rios. 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Paulo &nbsp; A Ford vai fechar a f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC Paulista, e demitir grande parte dos cerca de 3 mil funcion\u00e1rios. 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