{"id":32447,"date":"2019-02-15T08:34:16","date_gmt":"2019-02-15T10:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32447"},"modified":"2019-02-15T08:34:16","modified_gmt":"2019-02-15T10:34:16","slug":"caoa-chery-tiggo-7-mais-uma-peca-na-construcao-de-uma-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/15\/caoa-chery-tiggo-7-mais-uma-peca-na-construcao-de-uma-marca\/","title":{"rendered":"Caoa Chery Tiggo 7: mais uma pe\u00e7a na constru\u00e7\u00e3o de uma marca"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em pouco mais um ano desde que nasceu como Caoa Chery, em novembro de 2017, a mais recente fabricante de ve\u00edculos do Pa\u00eds segue plano ambicioso sustentado por produto e rede. No curto per\u00edodo de tempo, introduziu no mercado os utilit\u00e1rios esportivos Tiggo 2 e Tiggo 5X, al\u00e9m do sed\u00e3 Arrizo 5. Agora, chegou a vez de mais um SUV, o Tiggo 7, de dimens\u00f5es maiores que os anteriores e com um apelo de mais sofistica\u00e7\u00e3o. Na distribui\u00e7\u00e3o, encerrou 2018 com 65 lojas e pretende ter 111 at\u00e9 o fim de 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O lan\u00e7amento, oferecido em duas vers\u00f5es sem opcionais, a T, por R$ 107 mil, e a TXS, por R$ 117 mil, \u00e9 mais um elemento de um processo que a Caoa Chery entende como a constru\u00e7\u00e3o de uma marca. \u201cN\u00e3o basta apenas falar, \u00e9 preciso trabalhar forte na qualidade de toda a cadeia de valor\u201d, resume Marcio Alfonso, CEO da companhia. \u201cSem desculpas, devemos entregar um produto que supere as expectativas, por um pre\u00e7o justo e apoiado na qualidade.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora discursos de quem defende uma camisa possam gerar desconfian\u00e7as, n\u00e3o d\u00e1 para contrariar o executivo. O Tiggo 7 realmente faz transparecer um trabalho cuidadoso, no qual as escolhas dos materiais e as solu\u00e7\u00f5es encontradas resultaram em conjunto bem-acabado. Internamente, a combina\u00e7\u00e3o de revestimentos emborrachados e do couro com costuras aparentes, aliada a um amplo espa\u00e7o, garante n\u00e3o s\u00f3 conforto, mas bem-estar a bordo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m o farto pacote de recursos reunidos no modelo n\u00e3o deixa o motorista com a sensa\u00e7\u00e3o da falta de algum item. Sem exageros de bot\u00f5es, a organiza\u00e7\u00e3o dos interruptores tende ao s\u00f3brio, com a possibilidade de diversos acionamentos diretamente pela tela de 9 polegadas da central multim\u00eddia, como a regulagem do ar-condicionado. O volante multifun\u00e7\u00e3o completa os acessos aos itens dispon\u00edveis no carro, casos do sistema de \u00e1udio, navega\u00e7\u00e3o e controlador de velocidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As primeiras impress\u00f5es com o Tiggo 7 em um percurso misto mostraram que tamb\u00e9m as adapta\u00e7\u00f5es responderam de maneira adequada \u00e0 realidade brasileira. O modelo traz motor turbo 1.5 flex que desenvolve 150 cv (abastecido com etanol) e torque 21,4 kfgm a 4.400 rpm associado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dupla embreagem de seis velocidades. O conjunto proporcionou compet\u00eancia para sa\u00eddas \u00e1geis e retomadas de velocidade sem hesita\u00e7\u00f5es. O carro navega firme e suave na pista, o que indica outro bem-sucedido trabalho nos sistemas de suspens\u00e3o, de rodas independentes, e dire\u00e7\u00e3o, com assist\u00eancia el\u00e9trica progressiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A decis\u00e3o de mais um utilit\u00e1rio esportivo no portf\u00f3lio da marca est\u00e1 no desempenho da categoria. O segmento \u00e9 o que mais cresce em venda no Pa\u00eds. Pelas contas da companhia, no ano passado, o salto nos licenciamentos foi superior a 23%, com participa\u00e7\u00e3o de quase 21% no mercado de autom\u00f3veis. \u201cOs SUVs atendem todos os gostos, com ampla varia\u00e7\u00e3o de tamanho, motor e pode entregar tanto sobriedade quanto esportividade\u201d, acredita Henrique Sampaio, gerente de marketing da Caoa Chery. \u201cDos cinquentas modelos mais vendidos no Pa\u00eds, catorze s\u00e3o SUVs.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Caoa Chery estima vender entre quatrocentas e quinhentas unidades do Tiggo 7 por m\u00eas. O lan\u00e7amento \u00e9 o segundo modelo da marca a ser produzido em An\u00e1polis (GO), junto com o Tiggo 5X, al\u00e9m dos modelos da Hyundai (iX35 e o comercial HR). A f\u00e1brica tem capacidade produtiva para 86 mil unidades\/ano em regime de tr\u00eas turnos. Com o desempenho industrial de Jacare\u00ed (SP), de 45 mil a 55 mil unidades\/ano, a empresa garante f\u00f4lego de sobra para qualquer demanda do mercado acima do esperado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Este ano, a montadora persegue objetivo de produzir 44 mil modelos Caoa Chery, dos quais 38 mil absorvidos pelo mercado. Se o plano efetivamente der certo, a marca dever\u00e1 encerrar 2019 com participa\u00e7\u00e3o em torno de 1,5%. Afonso reconhece que os n\u00fameros obtidos at\u00e9 est\u00e3o longe do horizonte que almeja. Terminou o ano passado com 8,6 mil carros vendidos ou 0,5% do mercado e produziu 10,4 mil ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo, no entanto, n\u00e3o faz segredo de que novos refor\u00e7os chegar\u00e3o ainda este ano, colocando em linha de produ\u00e7\u00e3o mais um modelo para cada f\u00e1brica. O Tiggo 8, outro SUV, est\u00e1 certo para An\u00e1polis. Falta decidir o que caber\u00e1 a Jacare\u00ed. E como dividir tamb\u00e9m \u00e9 um jeito de conquistar, Alfonso usa o poder que tem em m\u00e3os. \u201cN\u00e3o temos f\u00e1brica para muito volume, mas flexibilidade para baixos volumes de v\u00e1rios produtos\u201d. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria\u00a0 &nbsp; Em pouco mais um ano desde que nasceu como Caoa Chery, em novembro de 2017, a mais recente fabricante de ve\u00edculos do Pa\u00eds segue plano ambicioso sustentado por produto e rede. 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