{"id":3244,"date":"2015-10-08T08:23:50","date_gmt":"2015-10-08T11:23:50","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=3244"},"modified":"2015-10-08T08:23:50","modified_gmt":"2015-10-08T11:23:50","slug":"fenabrave-estima-crescimento-de-4-a-5-nas-vendas-de-veiculos-em-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/10\/08\/fenabrave-estima-crescimento-de-4-a-5-nas-vendas-de-veiculos-em-2016\/","title":{"rendered":"Fenabrave estima crescimento de 4% a 5% nas vendas de ve\u00edculos em 2016"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave) sinalizou que espera uma leve recupera\u00e7\u00e3o na venda de ve\u00edculos no ano que vem no Brasil, com uma retomada principalmente no segundo semestre. A perspectiva de melhora, de acordo com o presidente da entidade, Alarico Assump\u00e7\u00e3o Junior, est\u00e1 ancorada basicamente nos resultados positivos do agroneg\u00f3cio brasileiro.<\/p>\n

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Ele lembrou que o setor agr\u00edcola foi cauteloso nos investimentos em 2015, o que deve gerar uma demanda reprimida em 2016 tanto por m\u00e1quinas agr\u00edcolas como por caminh\u00f5es para transportar a produ\u00e7\u00e3o. “N\u00e3o houve suficiente venda este ano, mas n\u00e3o se pode postergar muito. A frota est\u00e1 antiga”, disse em evento da Federa\u00e7\u00e3o das Associa\u00e7\u00f5es Comerciais e de Servi\u00e7os do Rio Grande do Sul (Federasul), na capital ga\u00facha.<\/p>\n

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Ele informou que trabalha com uma proje\u00e7\u00e3o de crescimento entre 4% e 5% nas vendas totais de ve\u00edculos em 2016, considerando todo o mercado automotivo dom\u00e9stico. “Isso ainda \u00e9 pouco”, reconheceu, acrescentando que, pelo menos, ser\u00e1 poss\u00edvel “tirar um pouco a diferen\u00e7a” da queda acentuada de 2015.<\/p>\n

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Assump\u00e7\u00e3o fez quest\u00e3o de salientar que n\u00e3o se trata de uma previs\u00e3o formal para 2016, j\u00e1 que o cen\u00e1rio pol\u00edtico conturbado dificulta a tarefa de tra\u00e7ar metas de m\u00e9dio prazo. “O que \u00e9 hoje pode n\u00e3o ser mais no final da tarde, quanto mais para amanh\u00e3. E isso gera uma desconfian\u00e7a muito grande”, disse. Do ponto de vista econ\u00f4mico, ele considerou que o ajuste fiscal, embora amargo e limitador, \u00e9 necess\u00e1rio para se sair “do marasmo” atual.<\/p>\n

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O presidente de Fenabrave aponta a retra\u00e7\u00e3o do Produto Interno Bruto (PIB) e a falta de perspectiva de retomada da economia como principais fatores limitadores do mercado. “Claro que a interrup\u00e7\u00e3o de programas governamentais de financiamento e a recomposi\u00e7\u00e3o do IPI atrapalham, mas o mais importante seria a retomada do PIB”, disse. Outro problema considerado crucial \u00e9 a baixa confian\u00e7a tanto do empres\u00e1rio como do consumidor, que recentemente vem sendo ainda mais afetada pelo cen\u00e1rio de instabilidade pol\u00edtica.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fechamento<\/strong><\/p>\n

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Assump\u00e7\u00e3o afirmou que a crise do mercado automotivo j\u00e1 provocou o fechamento de 776 empresas no setor de distribui\u00e7\u00e3o em 2015, levando em conta toda rede de concession\u00e1rias no Brasil \u00ad que inclui autom\u00f3veis, comerciais leves, caminh\u00f5es, \u00f4nibus, m\u00e1quinas agr\u00edcolas e motocicletas. Segundo ele, considerando aquelas marcas que chegaram ao Pa\u00eds ou abriram novas lojas, o saldo de concession\u00e1rias fechadas \u00e9 de cerca de 340, o que causou a redu\u00e7\u00e3o de 17 mil vagas de emprego.<\/p>\n

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O n\u00famero de 776 fechamentos \u00e9 um pouco superior ao divulgado pela Fenabrave no in\u00edcio de setembro, de 691. O saldo, no entanto, \u00e9 praticamente o mesmo, assim como o n\u00famero de trabalhadores demitidos. “O setor atravessa um momento extremamente dif\u00edcil com o desaquecimento da economia. Em n\u00fameros redondos voltamos ao patamar de dez anos atr\u00e1s com rela\u00e7\u00e3o a volume (de vendas) e resultado, mas com uma estrutura muito maior que a do passado”, afirmou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele lembrou que as exporta\u00e7\u00f5es t\u00eam sido levemente favorecidas pela desvaloriza\u00e7\u00e3o do real, mas que o mercado dom\u00e9stico, pelo qual a Fenabrave responde, “tem feito um sacrif\u00edcio desigual”. No in\u00edcio do m\u00eas de outubro, a Fenabrave informou que a comercializa\u00e7\u00e3o total de ve\u00edculos novos no Brasil caiu 3,46% em setembro ante agosto e 32,4% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas do ano passado. Com o resultado, de acordo com a entidade, as vendas acumulam queda de 22,66% no ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

A entidade espera uma situa\u00e7\u00e3o um pouco mais favor\u00e1vel no final deste ano, motivada por uma quest\u00e3o sazonal \u00ad lan\u00e7amento de novos produtos por parte das montadoras e consumidores mais capitalizados por conta do d\u00e9cimo terceiro. Nada que seja suficiente para mudar o cen\u00e1rio atual. Assump\u00e7\u00e3o salientou que a Fenabrave mant\u00e9m a previs\u00e3o de queda de 23,8% nas vendas totais de ve\u00edculos em 2015 ante 2014. (O Estado de S. Paulo\/Gabriela Lara)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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