{"id":32365,"date":"2019-02-13T08:30:24","date_gmt":"2019-02-13T10:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32365"},"modified":"2019-02-13T08:30:24","modified_gmt":"2019-02-13T10:30:24","slug":"nsx-o-carro-do-senna-faz-30-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/13\/nsx-o-carro-do-senna-faz-30-anos\/","title":{"rendered":"NSX, o carro do Senna, faz 30 anos"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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O Honda NSX foi lan\u00e7ado em 1990. No entanto, em 2019, celebra-se os 30 anos de sua primeira apari\u00e7\u00e3o. Ela ocorreu em 1989, durante o Sal\u00e3o de Chicago, nos Estados Unidos.<\/p>\n

 <\/p>\n

A mostra de 2019, uma das quatro importantes dos EUA (junto com Detroit, Nova York e Los Angeles), vai at\u00e9 o dia 18 de fevereiro.<\/p>\n

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Depois de sua primeira apari\u00e7\u00e3o, h\u00e1 30 anos, o Honda NSX passou por um ano de mudan\u00e7as, ganhando melhorias.<\/p>\n

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Foi depois dessa primeira apari\u00e7\u00e3o que Ayrton Senna entrou na hist\u00f3ria do esportivo. O NSX, ali\u00e1s, \u00e9 conhecido aqui no Brasil, por alguns, como \u201co carro de Senna\u201d. Isso porque o piloto brasileiro foi dono de um exemplar, que at\u00e9 hoje \u00e9 guardado pela fam\u00edlia.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, Ayrton participou deu palpites importantes, que ajudaram o superesportivo japon\u00eas a se transformar em um mito da hist\u00f3ria do autom\u00f3vel.<\/p>\n

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O NSX \u00e9 tamb\u00e9m um dos esportivos mais importantes da hist\u00f3ria. Ele foi o primeiro supercarro da Honda e o primeiro superesportivo todo de alum\u00ednio. Al\u00e9m disso, sua primeira gera\u00e7\u00e3o durou 15 anos, despertando paix\u00f5es em todo o mundo at\u00e9 sair de linha.<\/p>\n

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O sucesso foi tanto que o NSX ganhou, anos depois, uma releitura \u2013 ou segunda gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Senna e o NSX<\/strong><\/p>\n

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Logo ap\u00f3s a estreia no Sal\u00e3o de Chicago, engenheiros da Honda decidiram pedir um \u201cpitaco\u201d de Ayrton Senna. Era in\u00edcio de 1989, e eles aproveitaram a presen\u00e7a do ent\u00e3o campe\u00e3o da F1 (havia vencido o t\u00edtulo em 1988) no Jap\u00e3o para pedir sua \u201cinterfer\u00eancia\u201d.<\/p>\n

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Senna estava no pa\u00eds para testar o novo modelo da McLaren para a temporada de 1989. Na \u00e9poca, a equipe usava motor Honda.<\/p>\n

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Ent\u00e3o, o pessoal da Honda levou o NSX at\u00e9 o circuito de Suzuka, para que Senna pudesse aceler\u00e1-lo.<\/p>\n

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Ap\u00f3s guiar a m\u00e1quina, Senna disse o que achou do carro: considerou-o fr\u00e1gil. A apresenta\u00e7\u00e3o do carro para a imprensa mundial estava marcada para meados do ano, mas houve tempo de fazer ajustes baseados na percep\u00e7\u00e3o do piloto brasileiro.<\/p>\n

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Os engenheiros da Honda conseguiram deixar o NSX 50% mais r\u00edgido. Al\u00e9m disso, Senna ajudou a desenvolver as suspens\u00f5es do carro, que ficaram mais esportivas.<\/p>\n

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Dois NSX nas garagens de Senna<\/strong><\/p>\n

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Senna morava em M\u00f4naco. Por\u00e9m, passava bastante tempo na regi\u00e3o de Algarve, em Portugal. Por l\u00e1, acabou tendo \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o um exemplar do NSX, que pertencia \u00e0 Honda Portugal.<\/p>\n

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Trata-se do modelo vermelho que aparece no famoso document\u00e1rio \u201cSenna\u201d.<\/p>\n

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J\u00e1 o exemplar preto, que era do pr\u00f3prio Senna, est\u00e1 guardado na fazenda da fam\u00edlia, no interior de S\u00e3o Paulo, at\u00e9 hoje. Os Senna preservam tamb\u00e9m a perua S4 Avant, da Audi. O modelo foi o primeiro carro da marca alem\u00e3 trazido ao Pa\u00eds.<\/p>\n

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O primeiro esportivo da Honda<\/strong><\/p>\n

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O NSX de primeira gera\u00e7\u00e3o foi produzido entre 1990 e 2005. Foi o primeiro carro todo feito de alum\u00ednio.<\/p>\n

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O primeiro motor V6 tinha 3 litros e 280 cv. Em 1997, ele foi substitu\u00eddo por um 3.2, de quase 300 cv.<\/p>\n

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O modelo surgiu inicialmente como cup\u00ea, mas em 1995 surgiu a vers\u00e3o targa. Em 2002, alguns anos antes de sair de linha, a primeira gera\u00e7\u00e3o ganhou facelift, com far\u00f3is maiores.<\/p>\n

 <\/p>\n

A segunda gera\u00e7\u00e3o do NSX foi lan\u00e7ada em 2016, e ainda est\u00e1 \u00e0 venda. O modelo foi desenvolvido pela Acura, a marca de luxo da Honda voltada aos EUA. Naquele mercado, \u00e9 vendido com o logotipo dessa subsidi\u00e1ria.<\/p>\n

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J\u00e1 nos demais mercados, o superesportivo ostenta o s\u00edmbolo da Honda.<\/p>\n

 <\/p>\n

O carro traz um conjunto h\u00edbrido que inclui um V6 de 3,5 litros e tr\u00eas motores el\u00e9tricos. Sua pot\u00eancia combinada \u00e9 de 600 cv. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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