{"id":32316,"date":"2019-02-11T08:43:25","date_gmt":"2019-02-11T10:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32316"},"modified":"2019-02-11T08:43:25","modified_gmt":"2019-02-11T10:43:25","slug":"montadoras-tiveram-socorro-recorde-de-us-15-bilhoes-das-matrizes-em-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/11\/montadoras-tiveram-socorro-recorde-de-us-15-bilhoes-das-matrizes-em-2018\/","title":{"rendered":"Montadoras tiveram “socorro” recorde de US$ 15 bilh\u00f5es das matrizes em 2018"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Montadoras instaladas no Brasil receberam quase US$ 15 bilh\u00f5es (R$ 54 bilh\u00f5es) de suas matrizes no ano passado como suporte \u00e0s opera\u00e7\u00f5es locais. A maior parte veio como empr\u00e9stimos que ter\u00e3o de ser devolvidos futuramente, e outra parcela como inje\u00e7\u00e3o de capital, a fundo perdido.<\/p>\n

 <\/p>\n

O socorro recorde \u00e9 um term\u00f4metro da situa\u00e7\u00e3o financeira do setor, que afirma operar com preju\u00edzos desde o in\u00edcio da crise econ\u00f4mica, quando as vendas de ve\u00edculos despencaram. A General Motors, uma das maiores montadoras no Pa\u00eds, amea\u00e7a suspender investimentos locais se n\u00e3o retomar a lucratividade ainda este ano.<\/p>\n

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A entrada desse dinheiro \u201c\u00e9 uma evid\u00eancia de que as montadoras precisam de apoio das matrizes para as opera\u00e7\u00f5es locais\u201d, diz Let\u00edcia Costa, s\u00f3cia da Prada Assessoria. Ao mesmo tempo, mostra que as companhias globais continuam interessadas no Brasil e acreditam que as filiais voltar\u00e3o a ser rent\u00e1veis, afirma Antonio Megale, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea).<\/p>\n

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Nos anos de bonan\u00e7a, s\u00e3o as subsidi\u00e1rias que enviam dinheiro para as matrizes. Foi o que ocorreu, por exemplo, em 2010. Foram vendidos no per\u00edodo mais de 3,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos e US$ 5,7 bilh\u00f5es (R$ 20,5 bilh\u00f5es) sa\u00edram do Brasil rumo \u00e0s sedes internacionais. Em 2018, ano de retomada de vendas, mas de queda na exporta\u00e7\u00e3o, as remessas de lucro foram de US$ 516 milh\u00f5es (R$ 1,85 bilh\u00e3o). Foi mais do que nos tr\u00eas anos anteriores, mas bem abaixo do registrado de 2010 a 2013.<\/p>\n

 <\/p>\n

Destino<\/strong><\/p>\n

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Do total recebido em 2018, US$ 9,98 bilh\u00f5es (R$ 36 bilh\u00f5es) foram empr\u00e9stimos intercompanhias, normalmente feitos a longo prazo e com juros menores que os brasileiros. Outros US$ 4,5 bilh\u00f5es (R$ 16,2 bilh\u00f5es) chegaram como investimento direto. O dinheiro tem sido usado n\u00e3o s\u00f3 em investimentos, mas para pagar fornecedores e funcion\u00e1rios.<\/p>\n

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\u201cEsse movimento significa que as matrizes precisam mandar oxig\u00eanio para as filiais que est\u00e3o morrendo afogadas\u201d, diz o vice-presidente da Ford Am\u00e9rica do Sul, Rogelio Goldfarb. \u201cAs empresas n\u00e3o t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de se autossustentarem.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Megale, essa dificuldade \u00e9 enfrentada pela maioria das empresas. A GM diz que perde dinheiro no Pa\u00eds h\u00e1 tr\u00eas anos. S\u00f3 em 2018 o preju\u00edzo teria sido de R$ 1 bilh\u00e3o (US$ 277 milh\u00f5es), segundo fontes. A maioria das montadoras n\u00e3o divulga balan\u00e7os no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

A GM negocia com empregados, fornecedores, revendedores e governos um plano de corte de custos. Se tiver a contribui\u00e7\u00e3o de todos, promete investir R$ 10 bilh\u00f5es at\u00e9 2024. Globalmente, a GM passa por reestrutura\u00e7\u00e3o e fechar\u00e1 cinco f\u00e1bricas nos EUA e Canad\u00e1 e j\u00e1 encerrou opera\u00e7\u00f5es na \u00c1frica do Sul, Austr\u00e1lia, R\u00fassia, Venezuela e vendeu a unidade da Europa. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Montadoras instaladas no Brasil receberam quase US$ 15 bilh\u00f5es (R$ 54 bilh\u00f5es) de suas matrizes no ano passado como suporte \u00e0s opera\u00e7\u00f5es locais. 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