{"id":32312,"date":"2019-02-11T08:41:39","date_gmt":"2019-02-11T10:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32312"},"modified":"2019-02-11T08:41:39","modified_gmt":"2019-02-11T10:41:39","slug":"fca-comemora-crescimento-na-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/11\/fca-comemora-crescimento-na-america-latina\/","title":{"rendered":"FCA comemora crescimento na Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Antonio Filosa, presidente da FCA para a Am\u00e9rica Latina, est\u00e1 otimista com o curto prazo da ind\u00fastria automotiva brasileira. Segundo ele, as vendas internas de ve\u00edculos devem crescer algo como 9% em 2019, para cerca de 2,6 milh\u00f5es de autom\u00f3veis e comerciais leves.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As raz\u00f5es para isso: sobretudo aumento do \u00edndice de confian\u00e7a das fam\u00edlias e a maior oferta de cr\u00e9dito. \u201cA massa de financiamento de autom\u00f3veis deve aumentar uns 12%\u201d, ilustrou o executivo nesta sexta-feira, 8, em S\u00e3o Paulo, ap\u00f3s breve viagem \u00e0 Argentina, segundo maior mercado da regi\u00e3o e que passa por decl\u00ednio acelerado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNa Argentina o quadro \u00e9 muito diferente. Acreditamos que o mercado l\u00e1 cair\u00e1 novamente em 2019, de 750 mil para uns 600 mil ve\u00edculos.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O pa\u00eds \u00e9 o maior consumidor dos autom\u00f3veis brasileiros e assim impactar\u00e1 negativamente as exporta\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria este ano. Por conta disso, o presidente da FCA j\u00e1 admite menos embarques. Em 2018 a FCA exportou 118 mil ve\u00edculos a partir do Brasil, contra 140 mil embarcados no ano anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda que se concretize a curva descendente do mercado argentino, que no passado j\u00e1 encolhera 11 %, as vendas totais na Am\u00e9rica Latina permanecer\u00e3o est\u00e1veis em 2019, repetindo os 4,1 milh\u00f5es de unidades de 2018, segundo calcula Filosa. Pa\u00edses como Chile, Col\u00f4mbia e Peru, al\u00e9m do Brasil, devem compensar a queda argentina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A regi\u00e3o, de qualquer forma, est\u00e1 com conceito elevado dentro da FCA global. A opera\u00e7\u00e3o capitaneada por Filosa contribuiu bem para o desempenho recorde do balan\u00e7o mundial de 2018.\u00a0 O grupo comercializou 4,84 milh\u00f5es de ve\u00edculos no ano passado em todo o mundo, 102 mil unidades acima do que em 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O faturamento global expandiu 4%, para \u20ac 115,4 bilh\u00f5es, e o EBIT (lucro antes de juros e imposto de renda) de \u20ac 7,3 bilh\u00f5es tamb\u00e9m foi recorde. O lucro l\u00edquido atingiu \u20ac 5 bilh\u00f5es de euros,\u00a0 34% maior do que o de 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os mercados latino-americanos responderam por 566 mil ve\u00edculos, 10% a mais do que no ano anterior. O Brasil sozinho, entretanto, somou cerca de 80% desse total, com 434 mil unidades negociadas e expans\u00e3o de 14%.\u00a0 J\u00e1 na Argentina a FCA, que det\u00e9m cerca de 13% de participa\u00e7\u00e3o, vendeu 99 mil unidades, 6% a menos do que em 2017.<\/p>\n<p>O EBIT da divis\u00e3o chegou a \u20ac 359 milh\u00f5es, cresceu 138% &#8211; margem de resultados ficou em 4,4%. A pr\u00f3pria empresa faz quest\u00e3o de destacar: \u201cO EBIT obtido na Am\u00e9rica Latina praticamente igualou o registrado na regi\u00e3o formada por Europa, Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica (EMEA), mercado muito maior do que o latino-americano\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos muito otimistas com o empenho que o novo governo brasileiro vem demonstrando para realizar as reformas estruturais t\u00e3o necess\u00e1rias ao pa\u00eds e conduzir a economia em uma rota de crescimento s\u00f3lido e respons\u00e1vel. A reforma da Previd\u00eancia e a reforma tribut\u00e1ria s\u00e3o, sem d\u00favida, estruturantes de um novo ciclo de desenvolvimento econ\u00f4mico\u201d, acrescentou Filosa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A FCA encaminha ciclo de investimentos para a Am\u00e9rica Latina de R$ 14 bilh\u00f5es at\u00e9 2023, a maior parte dos recursos dedicada ao Brasil, onde tem programados 25 novos produtos, renova\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos em linha, s\u00e9ries e vers\u00f5es especiais. Dentre eles, o primeiro utilit\u00e1rio esportivo da Fiat, confirmado por Filosa para chegar ao mercado em 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com esses n\u00fameros e perspectivas, Filosa foi indagado se tamb\u00e9m estaria considerando, a exemplo da GM, de interromper investimentos e at\u00e9 fechar opera\u00e7\u00f5es da Am\u00e9rica do Sul. Foi enf\u00e1tico: \u201cNunca. Nossos acionistas est\u00e3o muito contentes com o Brasil\u201d. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Antonio Filosa, presidente da FCA para a Am\u00e9rica Latina, est\u00e1 otimista com o curto prazo da ind\u00fastria automotiva brasileira. 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