{"id":32231,"date":"2019-02-06T08:57:33","date_gmt":"2019-02-06T10:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32231"},"modified":"2019-02-06T08:57:33","modified_gmt":"2019-02-06T10:57:33","slug":"gm-propoe-reajuste-salarial-zero-em-2019-em-sao-jose-dos-campos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/02\/06\/gm-propoe-reajuste-salarial-zero-em-2019-em-sao-jose-dos-campos\/","title":{"rendered":"GM prop\u00f5e reajuste salarial zero em 2019 em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Como parte do esfor\u00e7o para conter custos no Brasil, a General Motors prop\u00f4s aos trabalhadores da f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, no interior paulista, que n\u00e3o haja reajuste salarial em 2019. Em 2020, o aumento seria de 60% da infla\u00e7\u00e3o medida pelo INPC (\u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor). A reposi\u00e7\u00e3o total pela infla\u00e7\u00e3o, segundo o mesmo \u00edndice, s\u00f3 voltaria em 2021.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para amenizar a falta de reajuste nos sal\u00e1rios em 2019, a empresa ofereceu abono salarial de R$ 2,5 mil. Para 2020, j\u00e1 com a reposi\u00e7\u00e3o parcial da infla\u00e7\u00e3o, o abono cairia para R$ 1,5 mil. Em 2021, com a reposi\u00e7\u00e3o total, deixa de haver abono.<\/p>\n

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A General Motors, l\u00edder em vendas de carros no Pa\u00eds, busca apoio para um novo plano de investimentos na casa dos R$ 10 bilh\u00f5es, valor pr\u00f3ximo aos R$ 13 bilh\u00f5es aplicados nos \u00faltimos cinco anos. Dos governos, a empresa espera benef\u00edcios fiscais; dos fornecedores, redu\u00e7\u00e3o de custos; dos concession\u00e1rios, menos comiss\u00e3o nas vendas; e dos trabalhadores, corte de sal\u00e1rios e dos benef\u00edcios. Sem essas \u201ccontribui\u00e7\u00f5es\u201d, a montadora amea\u00e7a deixar o Pa\u00eds.<\/p>\n

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A proposta, que envolve outras nove quest\u00f5es, foi feita ap\u00f3s seis rodadas de negocia\u00e7\u00f5es com o sindicato dos metal\u00fargicos da cidade. Os funcion\u00e1rios da f\u00e1brica far\u00e3o uma vota\u00e7\u00e3o amanh\u00e3 para decidir se aceitam ou n\u00e3o.<\/p>\n

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A negocia\u00e7\u00e3o foi iniciada em janeiro depois de a montadora amea\u00e7ar deixar de produzir no Brasil caso n\u00e3o voltasse a ter lucro em 2019, depois de tr\u00eas anos seguidos de preju\u00edzo. Para isso, a empresa buscar reduzir custos trabalhistas nas f\u00e1bricas de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos e S\u00e3o Caetano do Sul, al\u00e9m de negociar com o governo do Estado a antecipa\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos acumulados no ICMS.<\/p>\n

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Em S\u00e3o Jos\u00e9, a GM come\u00e7ou as conversas com 28 reivindica\u00e7\u00f5es. Ap\u00f3s as rodadas de negocia\u00e7\u00f5es, a pauta caiu para 10 pontos. Em um deles, que toca no piso salarial de novos contratados, houve recuo da montadora. No in\u00edcio, a empresa queria reduzir o piso de R$ 2,3 mil para R$ 1,6 mil, uma queda de 30%. Agora, prop\u00f5e redu\u00e7\u00e3o para R$ 1,7 mil nesse momento, com aumento para R$ 1,8 mil em setembro.<\/p>\n

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A empresa chegou a abrir negocia\u00e7\u00f5es os metal\u00fargicos da f\u00e1brica de Gravata\u00ed, no Rio Grande do Sul, mas desistiu de todas as reivindica\u00e7\u00f5es em menos de uma semana. A f\u00e1brica de Gravata\u00ed, respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o da maioria das vers\u00f5es do Onix, carro mais vendido do Brasil, \u00e9 a que est\u00e1 em melhor situa\u00e7\u00e3o. A preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 que, se n\u00e3o houver acordos em S\u00e3o Paulo, a montadora pode concluir que n\u00e3o faz sentido manter s\u00f3 a unidade ga\u00facha, dado que perderia participa\u00e7\u00e3o de mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os demais pedidos tamb\u00e9m envolvem mudan\u00e7as nas participa\u00e7\u00f5es dos trabalhadores em resultados e redu\u00e7\u00e3o gradativa do adicional noturno at\u00e9 2021, de 27% para 20%. Os novos admitidos j\u00e1 entrariam com 20%. Para horas extras, a empresa quer a exclus\u00e3o dos limites de 29 horas no m\u00eas ou 275 horas no ano.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, prop\u00f5e garantia de emprego ao funcion\u00e1rio acidentado e com doen\u00e7a profissional e manuten\u00e7\u00e3o da estabilidade aos acidentados e portadores de doen\u00e7as ocupacionais para os atuais trabalhadores. Aos novos contratados, ficaria assegurada a legisla\u00e7\u00e3o vigente. (O Estado de S. Paulo\/Andr\u00e9 \u00cdtalo Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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