O Estado de S. Paulo<\/p>\n
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A Volkswagen inicia nesta sexta-feira, 1\u00ba, um recall in\u00e9dito no Brasil. A montadora vai recolher 194 carros que foram vendidos inadequadamente entre 2008 e 2018. A empresa vai pagar aos propriet\u00e1rios o valor da tabela Fipe (refer\u00eancia no mercado para pre\u00e7os de ve\u00edculos usados) e destru\u00ed-los.<\/p>\n
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A\u00e7\u00e3o semelhante foi anunciada na Europa, Estados Unidos e outros pa\u00edses em dezembro, quando foi feita convoca\u00e7\u00e3o de 6,7 mil ve\u00edculos pr\u00e9-s\u00e9rie que foram comercializados como se fossem carros comuns, de produ\u00e7\u00e3o. Por normas das fabricantes, esses ve\u00edculos costumam ser destru\u00eddos pois s\u00e3o modelos de testes fabricados antes do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, quando j\u00e1 passaram por todas as certifica\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias.<\/p>\n
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Em comunicado divulgado nesta quarta-feira, 30, a Volkswagen informa que os ve\u00edculos foram montados sem registro de libera\u00e7\u00e3o – uma esp\u00e9cie de curr\u00edculo de cada produto contendo dados e numera\u00e7\u00f5es de todos os componentes e materiais usados na produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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“Devido \u00e0 falta de documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica interna de montagem do ve\u00edculo, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel assegurar que as 194 unidades em quest\u00e3o atendam aos padr\u00f5es e regulamentos exigidos”, diz o an\u00fancio do recall.<\/p>\n
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Segundo a fabricante, “h\u00e1 riscos de poss\u00edvel falha de funcionamento de componentes e sistemas com risco de acidentes”. Como a empresa n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de verificar se h\u00e1 de fato defeito em algum componente, a alternativa \u00e9 recolher o ve\u00edculo e destru\u00ed-lo.<\/p>\n
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Est\u00e3o envolvidos no recall os modelos importados Touareg, CC, Passat, Passat Variant, Tiguan e os nacionais Golf, up!, Fox, Cross Fox, Saveiro, Polo, Polo Sedan, Gol, Parati e Voyage. Veja aqui se seu carro foi inclu\u00eddo no recall.<\/p>\n
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A empresa informou que nesses 11 anos produziu cerca de 7 milh\u00f5es de ve\u00edculos e a falta de documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica foi identificada apenas nas unidades que ser\u00e3o compradas dos propriet\u00e1rios agora.<\/p>\n
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No Brasil ser\u00e1 pago o valor de 100% da tabela Fipe. O propriet\u00e1rio que n\u00e3o quiser entregar o carro ter\u00e1 de assinar um termo de responsabilidade. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"