{"id":32050,"date":"2019-01-30T08:25:55","date_gmt":"2019-01-30T10:25:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32050"},"modified":"2019-01-30T08:25:55","modified_gmt":"2019-01-30T10:25:55","slug":"montadoras-revelam-os-principais-lancamentos-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/01\/30\/montadoras-revelam-os-principais-lancamentos-de-2019\/","title":{"rendered":"Montadoras revelam os principais lan\u00e7amentos de 2019"},"content":{"rendered":"<p><em>Di\u00e1rio da Regi\u00e3o <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sal\u00e3o do autom\u00f3vel \u00e9 o grande momento, todo ano, para as montadoras apresentarem ao p\u00fablico suas principais novidades. Trata-se de um grande palco que pode ajudar a elevar a expectativa para os lan\u00e7amentos que chegar\u00e3o ao mercado durante o ano seguinte. E 2018 foi especial. A 30\u00aa edi\u00e7\u00e3o bateu recordes, ampliou experi\u00eancias e recebeu aproximadamente 742 mil pessoas durante os 11 dias de evento em novembro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A disputa pela aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico foi intensa e algumas marcas acabaram se destacando. Entre elas est\u00e1 a Chevrolet, que apresentou aos visitantes o Bolt EV, seu primeiro carro el\u00e9trico que ser\u00e1 lan\u00e7ado no Brasil em 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a montadora, os carros el\u00e9tricos s\u00e3o o futuro e, por isso, s\u00e3o parte do foco da marca para os pr\u00f3ximos anos. O Bolt EV \u00e9 capaz de rodar, em m\u00e9dia, 383 quil\u00f4metros com uma \u00fanica carga das baterias &#8211; n\u00famero que, de acordo com a Chevrolet, \u00e9 superior a qualquer outro ve\u00edculo de sua categoria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o modelo conta com um sistema regenerativo, ou seja, que aproveita a energia dissipada em frenagens e desacelera\u00e7\u00f5es durante seu trajeto para ampliar sua autonomia e garantir tranquilidade ao usu\u00e1rio em viagens mais longas. Ou seja, quanto mais voc\u00ea anda, mais energia voc\u00ea gera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A recarga das baterias \u00e9 feita em tomadas e h\u00e1 op\u00e7\u00f5es para diferentes necessidades de deslocamento do usu\u00e1rio. No caso de um carregador semirr\u00e1pido, uma hora garante 40 km de autonomia. J\u00e1 em carregadores r\u00e1pidos, encontrados em eletropostos, bastam 30 minutos para rodar mais 145 km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra vantagem apontada pela marca para o seu novo carro \u00e9 a economia. Segundo a Chevrolet, o custo estimado por quil\u00f4metro rodado do el\u00e9trico \u00e9 cerca de quatro vezes inferior ao de um modelo do mesmo porte movido \u00e0 gasolina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas o destaque do Bolt EV n\u00e3o \u00e9 apenas o fato de ser el\u00e9trico. Ele tamb\u00e9m tem elementos que o inserem entre os ve\u00edculos mais tecnol\u00f3gicos do mercado, como espelho retrovisor central por c\u00e2mera, assistente de estacionamento com vis\u00e3o 360 graus, painel digital customiz\u00e1vel, Driver Information Center com tela de 10,2 polegadas, far\u00f3is com tecnologia HID, pneus auto-vedantes, assistente de perman\u00eancia na faixa, alerta de ponto cego e mais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Volkswagen<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen seguiu em um caminho oposto e trouxe para o sal\u00e3o seu primeiro SUV compacto, o T-Cross, o primeiro, tamb\u00e9m, a ser produzido pela montadora no Brasil e que, segundo eles, chegar\u00e1 para revolucionar os padr\u00f5es do segmento, com cabine espa\u00e7osa e confort\u00e1vel, avan\u00e7os nos recursos tecnol\u00f3gicos, conectividade e seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A montadora ainda promete que o T-Cross oferecer\u00e1 itens exclusivos no segmento, como o painel totalmente digital (Active Info Display), seletor de perfil de condu\u00e7\u00e3o, Controle de Estabilidade (ESC) de s\u00e9rie, bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial, Park Assist 3.0, suporte para celular no painel, quatro entradas USB (inclusive para o banco traseiro), ilumina\u00e7\u00e3o da cabine em LED e acabamento com apliques no painel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ve\u00edculo ser\u00e1 produzido dentro de quatro pilares que a marca segue como padr\u00e3o para seus modelos: &#8220;Be Practical, Be Intuitive, Be Cool, Be safe&#8221;. E essas s\u00e3o as quatro principais caracter\u00edsticas do T-Cross, que buscam atender \u00e0s expectativas do cliente desse tipo de ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a Volkswagen, pesquisas mostraram que o consumidor quer um ve\u00edculo &#8220;pr\u00e1tico&#8221;, com mais espa\u00e7o e flexibilidade; &#8220;descolado&#8221; &#8211; com design marcante e que permita personaliza\u00e7\u00e3o; &#8220;intuitivo&#8221; &#8211; digital e conectado; e &#8220;seguro&#8221; &#8211; que ofere\u00e7a o m\u00e1ximo de seguran\u00e7a tanto para os ocupantes quanto para o tr\u00e2nsito em geral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Brasil, o T-Cross ter\u00e1 exclusivamente motores TSI, que combinam inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e turbocompressor para entregar alta efici\u00eancia energ\u00e9tica e prazer ao dirigir. O motor 250 TSI Total Flex gera pot\u00eancia de at\u00e9 150 cv (110 kW), com gasolina ou etanol, a 4.500 rpm.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E a tecnologia parte do ve\u00edculo trar\u00e1 um sistema de Infotainment com tela sens\u00edvel ao toque (touchscreen) de 8 polegadas e um quadro de instrumentos totalmente digital &#8220;Active Info Display&#8221; de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ford<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford tamb\u00e9m estava no Sal\u00e3o com um SUV. Eles apresentaram durante o evento o Edge ST 2019, que, inclusive, j\u00e1 est\u00e1 em pr\u00e9-venda no site da montadora. Segundo a marca, esse \u00e9 o primeiro ve\u00edculo no Brasil com o Sport Technologies, que se caracteriza por trazer para as ruas tecnologias de performance desenvolvidas para as pistas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m de novo motor, transmiss\u00e3o e suspens\u00e3o, o modelo 2019 do Edge traz design renovado e tecnologias avan\u00e7adas de seguran\u00e7a e assist\u00eancia ao motorista, junto com seu padr\u00e3o de conforto e espa\u00e7o interno.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O SUV da Ford \u00e9 equipado com um novo motor 2.7 V6 Biturbo EcoBoost, que gera pot\u00eancia de 335 cv e torque de 534 Nm com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas sob demanda. A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades vem com seletor rotativo E-Shifter no console, comandos de troca no volante e o novo modo de condu\u00e7\u00e3o Sport, para respostas mais agressivas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra exclusividade da marca \u00e9 o &#8220;Ford Copiloto 360&#8221;, um pacote de tecnologias de assist\u00eancia ao motorista que inclui frenagem de emerg\u00eancia autom\u00e1tica, sensor de ponto cego com alerta de tr\u00e1fego cruzado, sistema de perman\u00eancia em faixa, c\u00e2mera de vis\u00e3o traseira e far\u00f3is altos autom\u00e1ticos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>BMW<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 para quem buscava por luxo e alto desempenho no sal\u00e3o, a BMW apresentou o seu novo S\u00e9rie 3, parte da linha de sedans premiuns da marca. Adotando uma nova linguagem de design, a marca trouxe um ve\u00edculo mais longo que seu antecessor (4,709 metros), 16 mm mais largo (1,827 m) e apenas 1 mm mais alto (1,442 m). Por sua vez, a dist\u00e2ncia entre eixos do sed\u00e3 \u00e9 41 mm (2,851 m) maior que a do S\u00e9rie 3 anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa nova linguagem tamb\u00e9m impactou nos elementos internos do modelo. O novo agrupamento de mostradores do painel de instrumentos, o console central em posi\u00e7\u00e3o mais elevada e o design do conjunto formado pela ilumina\u00e7\u00e3o, pelo painel de instrumentos e pela guarni\u00e7\u00e3o dos pain\u00e9is das portas, criam uma sensa\u00e7\u00e3o de amplo espa\u00e7o, al\u00e9m de uma aura esportiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo BMW S\u00e9rie 3 ser\u00e1 oferecido com cinco diferentes op\u00e7\u00f5es de motores. Segundo a montadora, a gama compreende duas unidades de quatro cilindros, a gasolina, com 184 cavalos de pot\u00eancia para a vers\u00e3o 320i, e 258 cv, para o 330i. Al\u00e9m de outros dois motores, a diesel, de quatro cilindros, com 150 cv (318d) e 190 cv (320d). H\u00e1 ainda mais um motor a diesel, de seis cilindros em linha, apto a entregar 265 cv e dispon\u00edvel para a vers\u00e3o 330d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo BMW S\u00e9rie 3 Sedan tamb\u00e9m utiliza uma s\u00e9rie de sistemas inovadores de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o capazes de fazer com que ele tamb\u00e9m assuma um papel de lideran\u00e7a rumo \u00e0 condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. Entre os itens de s\u00e9rie destacam-se os alertas de colis\u00e3o e pedestre (Collision and Pedestrian Warning) e a fun\u00e7\u00e3o City Braking, respons\u00e1vel por avisar o motorista quando um ciclista \u00e9 detectado pelos sensores. (Di\u00e1rio da Regi\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di\u00e1rio da Regi\u00e3o &nbsp; O sal\u00e3o do autom\u00f3vel \u00e9 o grande momento, todo ano, para as montadoras apresentarem ao p\u00fablico suas principais novidades. 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