{"id":32004,"date":"2019-01-28T08:05:44","date_gmt":"2019-01-28T10:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=32004"},"modified":"2019-01-28T08:05:44","modified_gmt":"2019-01-28T10:05:44","slug":"gm-faz-pressao-por-incentivos-para-investir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/01\/28\/gm-faz-pressao-por-incentivos-para-investir\/","title":{"rendered":"GM faz press\u00e3o por incentivos para investir"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A General Motors, l\u00edder em vendas de carros no Pa\u00eds, busca apoio para um novo plano de investimentos na casa dos R$ 10 bilh\u00f5es, valor pr\u00f3ximo aos R$ 13 bilh\u00f5es aplicados nos \u00faltimos cinco anos. Dos governos, a empresa espera benef\u00edcios fiscais; dos fornecedores, redu\u00e7\u00e3o de custos; dos concession\u00e1rios, menos comiss\u00e3o nas vendas; e dos trabalhadores, corte de sal\u00e1rios e dos benef\u00edcios. Sem essas \u201ccontribui\u00e7\u00f5es\u201d, a montadora amea\u00e7a deixar o Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O valor do novo plano foi citado por sindicalistas que t\u00eam de explicar aos trabalhadores as raz\u00f5es de novos \u201csacrif\u00edcios\u201d pedidos pela GM. Entre eles, est\u00e3o redu\u00e7\u00e3o do piso salarial e da participa\u00e7\u00e3o nos resultados, terceiriza\u00e7\u00e3o em todas as \u00e1reas e aumento da jornada de trabalho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nem a empresa nem pessoas que participam das negocia\u00e7\u00f5es confirmam oficialmente o valor do novo investimento. O prefeito de S\u00e3o Caetano do Sul, Jos\u00e9 Auricchio J\u00fanior, afirma apenas que \u201co novo ciclo representar\u00e1 garantia de, pelo menos, mais dez anos de funcionamento da planta na regi\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A discuss\u00e3o sobre os rumos da montadora come\u00e7ou no dia 18, quando o presidente da GM Mercosul, Carlos Zarlenga, enviou carta aos funcion\u00e1rios dizendo que a situa\u00e7\u00e3o do grupo depende da volta, ainda este ano, da lucratividade da opera\u00e7\u00e3o, que est\u00e1 negativa desde 2016.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na carta, ele reproduz texto em que a presidente mundial da companhia, Mary Barra, demonstra estar insatisfeita com os resultados da Am\u00e9rica do Sul (Brasil e Argentina). \u201cN\u00e3o vamos continuar investindo para perder dinheiro\u201d, disse ela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Zarlenga disse que um plano para viabilizar investimentos na regi\u00e3o foi entregue \u00e0 matriz. \u201cDo sucesso desse plano dependem os investimentos da GM e o nosso futuro\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na semana passada, Zarlenga iniciou encontros com dirigentes sindicais das f\u00e1bricas de S\u00e3o Caetano do Sul e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, ambas em S\u00e3o Paulo. O grupo tem mais tr\u00eas f\u00e1bricas, uma de carros em Gravata\u00ed (RS) e duas de autope\u00e7as em Mogi das Cruzes e Joinville (SC).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoje ser\u00e1 a vez de encontro com fornecedores, de quem Zarlenga espera redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. Dos concession\u00e1rios j\u00e1 teria obtido corte de 1 ponto porcentual da comiss\u00e3o das vendas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O prefeito Auricchio diz que est\u00e1 previsto para dezembro o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o de um SUV na f\u00e1brica de S\u00e3o Caetano, possivelmente a nova Tracker. \u201cA empresa tem novos investimentos definidos, mas precisa saber se tem a garantia dos quatro pilares (governos, sindicatos, concession\u00e1rias e fornecedores) que devem trabalhar de forma sincr\u00f4nica e harm\u00f4nica\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cCom a conclus\u00e3o de tudo isso haver\u00e1 o an\u00fancio positivo dos investimentos\u201d, afirma Auricchio. Segundo a Secretaria Municipal de Fazenda, dados preliminares indicam que, do repasse total de ICMS recebido no ano passado, 24% (R$ 80 milh\u00f5es) foram de responsabilidade direta ou indireta da GM. Em rela\u00e7\u00e3o ao ISS, a montadora recolheu R$ 6,5 milh\u00f5es, 3% do total.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, onde a GM \u00e9 a terceira maior empresa \u2013 atr\u00e1s da Revap e da Embraer \u2013, o secret\u00e1rio de Inova\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Alberto Marques Filho, diz que \u201ca empresa tem inten\u00e7\u00e3o de produzir novos ve\u00edculos em 2023 e, para isso, teria de fazer investimentos para preparar as linhas a partir deste ano\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Marques, o munic\u00edpio se disp\u00f5e a suspender a cobran\u00e7a de ISS e IPTU da GM, \u201cmas primeiro queremos saber que investimento ser\u00e1 destinado \u00e0 cidade para ent\u00e3o avaliarmos prazos e se a ren\u00fancia ser\u00e1 total ou parcial\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Do governo do Estado, a GM espera receber cr\u00e9ditos acumulados de ICMS, retidos h\u00e1 quatro anos. O imposto \u00e9 pago pelas empresas nas exporta\u00e7\u00f5es e deveria ser devolvido em forma de cr\u00e9dito a ser descontado de outros impostos. S\u00f3 as montadoras t\u00eam mais de R$ 5 bilh\u00f5es retidos, dizem fontes do setor. No ano passado, a Secretaria da Fazenda do Estado de S\u00e3o Paulo informou que tinha um calend\u00e1rio para a devolu\u00e7\u00e3o que iria at\u00e9 2020. Em 2018, seriam devolvidos R$ 1,2 bilh\u00e3o \u00e0s montadoras. Na sexta-feira, o \u00f3rg\u00e3o disse que devolveu no ano passado R$ 770 milh\u00f5es e n\u00e3o informou quando vai liberar os outros R$ 430 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sindicatos dizem que nao aceitam mais &#8220;flexibiliza\u00e7\u00f5es&#8221;<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Sindicato dos Metal\u00fargicos de S\u00e3o Caetano do Sul realiza hoje assembleia com os cerca de 8 mil trabalhadores da f\u00e1brica da GM. Pouco mais da metade deles, todos da \u00e1rea produtiva, estava em f\u00e9rias coletivas desde 23 de dezembro e retorna nesta segunda-feira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o presidente do sindicato, Aparecido In\u00e1cio da Silva, o Cid\u00e3o, as f\u00e9rias foram para preparar a f\u00e1brica para a produ\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cSer\u00e1 uma assembleia para informar o que a empresa est\u00e1 propondo\u201d, diz Cid\u00e3o, que na semana passada participou de duas reuni\u00f5es com a montadora. Ele n\u00e3o adianta as propostas da empresa, mas diz que os funcion\u00e1rios j\u00e1 contribu\u00edram muito no acordo fechado em 2017, quando a empresa tamb\u00e9m amea\u00e7ava sair da cidade. A unidade produz os modelos Onix Joy (antigo), Spin, Cobalt e Montana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o vamos aceitar mais flexibiliza\u00e7\u00e3o do que j\u00e1 fizemos\u201d, diz Cid\u00e3o. Pelo acordo anterior houve, por exemplo, redu\u00e7\u00e3o do piso salarial, do adicional noturno e suspens\u00e3o de reajustes pelo INPC. A maioria desses itens consta da proposta entregue pela GM ao Sindicato dos Metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos na semana passada. O vice-presidente da entidade, Renato Almeida, tamb\u00e9m afirma que os mais de 4 mil trabalhadores j\u00e1 fizeram sacrif\u00edcios em troca de promessas n\u00e3o cumpridas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele cita um investimento de R$ 2,5 bilh\u00f5es e a produ\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos prometida h\u00e1 quatro anos e que n\u00e3o se concretizou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoje, o sindicato tem nova reuni\u00e3o com a empresa. \u201cQueremos saber o que de fato ser\u00e1 feito e que garantias teremos desta vez.\u201d Em S\u00e3o Jos\u00e9 s\u00e3o produzidos a picape S10 e o SUV Trailblazer, al\u00e9m de motores e componentes. \u00c9 a f\u00e1brica do grupo com maior ociosidade desde que a produ\u00e7\u00e3o de carros menores foi desativada, em 2013. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva e Andr\u00e9 \u00cdtalo Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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