{"id":31821,"date":"2019-01-21T08:20:50","date_gmt":"2019-01-21T10:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=31821"},"modified":"2019-01-21T08:20:50","modified_gmt":"2019-01-21T10:20:50","slug":"feira-de-eletronicos-atrai-montadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/01\/21\/feira-de-eletronicos-atrai-montadoras\/","title":{"rendered":"Feira de eletr\u00f4nicos atrai montadoras"},"content":{"rendered":"<p><em>Di\u00e1rio de Uberl\u00e2ndia\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quem acompanha os lan\u00e7amentos de carros ao redor do mundo sabe que janeiro tem o Sal\u00e3o de Detroit, que come\u00e7a nesta semana. Mas \u00e9 bom marcar a CES (sigla de Consumer Electronics Show) no calend\u00e1rio tamb\u00e9m. A feira de eletr\u00f4nicos tem se tornado o evento preferido das fabricantes, j\u00e1 que os carros est\u00e3o deixando de ter motores a combust\u00e3o para virarem produtos cada vez mais tecnol\u00f3gicos. Um exemplo claro \u00e9 a Mercedes. A empresa deixou de participar do Sal\u00e3o de Detroit para fazer de Las Vegas o palco de estreia do novo CLA. Os comandos de voz para acionar os sistemas de GPS e de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o foram aprimorados, segundo a marca alem\u00e3. O sistema passa a aceitar ordens mais complexas e tamb\u00e9m acionamento por gestos. O novo CLA deve estrear no Brasil em 2020. A Nissan levou uma evolu\u00e7\u00e3o do Leaf. O carro el\u00e9trico na vers\u00e3o E+ oferece autonomia maior, sendo capaz de rodar por 363 km, al\u00e9m de elevar a pot\u00eancia do\u00a0 motor para equivalente a 200 cv. Tamb\u00e9m fora de Detroit, a BMW exibiu o para-brisa que vira uma tela para ser usada em carros aut\u00f4nomos. Ela \u00e9 capaz de exibir filmes, jogos, navegar na internet ou mostrar o GPS em tamanho real. Na mesma linha est\u00e1 a Audi, mas usando um \u00f3culos de realidade virtual. Com ele, os passageiros podem jogar com os movimentos reais do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O BMW X2 ganhou motoriza\u00e7\u00e3o flex em toda a sua linha. Antes dispon\u00edvel apenas para a de entrada, a op\u00e7\u00e3o bicombust\u00edvel agora tamb\u00e9m chega \u00e0s configura\u00e7\u00f5es 2.0, que partem de R$ 211.950. O motor \u00e9 o mesmo utilizado anteriormente: um 2.0 turbo de quatro cilindros com 192 cavalos de pot\u00eancia e 28,6 kgfm de torque, independentemente do combust\u00edvel utilizado. Com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 8 marchas e tra\u00e7\u00e3o dianteira, o X2 vai de 0 a 100 km\/h em 7,7 segundos, segundo a marca. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 225 km\/h. A vers\u00e3o mais em conta do X2 2.0 \u00e9 a sDrive20i GP, que custa R$ 211.950. A sDrive20i GP M Sport X, de R$ 246.950, acrescenta teto solar el\u00e9trico panor\u00e2mico, rodas aro 19, chave presencial, retrovisores externos com fun\u00e7\u00e3o mem\u00f3ria, rebatimento e aquecimento, head-up display e navegador GPS. Elas se somam \u00e0 sDrive18i GP, que custa R$ 191.950 e usa um 1.5 de tr\u00eas cilindros de 136 cv. (Di\u00e1rio de Uberl\u00e2ndia\/Fernando Pedroso)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di\u00e1rio de Uberl\u00e2ndia\u00a0 &nbsp; Quem acompanha os lan\u00e7amentos de carros ao redor do mundo sabe que janeiro tem o Sal\u00e3o de Detroit, que come\u00e7a nesta semana. Mas \u00e9 bom marcar a CES (sigla de Consumer Electronics Show) no calend\u00e1rio tamb\u00e9m. 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