{"id":31762,"date":"2019-01-17T08:34:44","date_gmt":"2019-01-17T10:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=31762"},"modified":"2019-01-17T08:34:44","modified_gmt":"2019-01-17T10:34:44","slug":"ford-anuncia-veiculos-com-tecnologia-c-v2x-para-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/01\/17\/ford-anuncia-veiculos-com-tecnologia-c-v2x-para-2022\/","title":{"rendered":"Ford anuncia ve\u00edculos com tecnologia C-V2X para 2022"},"content":{"rendered":"<p><em>Futuretransport <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford anunciou durante a CES 2019 que todos os seus ve\u00edculos produzidos nos Estados Unidos a partir de 2022 ser\u00e3o equipados com a tecnologia de comunica\u00e7\u00e3o C-V2X.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A C-V2X, desenvolvido especialmente para o setor de transportes, se aplica tanto aos ve\u00edculos conectados inteligentes como \u00e0 condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e tem v\u00e1rios componentes de comunica\u00e7\u00e3o, incluindo comunica\u00e7\u00f5es de ve\u00edculo para ve\u00edculo (V2V), ve\u00edculo para infraestrutura (V2I), ve\u00edculo para pedestre (V2P) e ve\u00edculo para rede (V2N).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Planejada para operar com a rede 5G, a C-V2X permite a comunica\u00e7\u00e3o direta entre os dispositivos conectados, sem que seja necess\u00e1rio o sinal passar por uma torre de celular. Ela tamb\u00e9m se conecta com sistemas de assist\u00eancia ao motorista, como sensores de radar e c\u00e2mera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A comunica\u00e7\u00e3o C-V2X com a infraestrutura urbana permitir\u00e1 que o ve\u00edculo receba informa\u00e7\u00f5es sobre tempo de um sem\u00e1foro \u2013 quando vai ficar verde ou vermelho \u2013 ou se a sua frente h\u00e1 um ve\u00edculos parado por falha mec\u00e2nica ou se um pedestre est\u00e1 prestes a atravessar a faixa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEssa tecnologia faz parte da nossa vis\u00e3o de fornecer ve\u00edculos mais inteligentes em um mundo mais inteligente \u2013 um mundo em que tecnologias conectadas tamb\u00e9m podem ajudar empresas a fornecer servi\u00e7os sob demanda ao longo de sua rota e ajudar as cidades a migrar para novos ecossistemas, como ruas sem sinais de tr\u00e2nsito\u201d, diz Don Butler, diretor executivo de Ve\u00edculos Conectados da Ford.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos dois anos, a Ford vem indicando seu apoio \u00e0 solu\u00e7\u00e3o de tecnologia defendida pela Qualcomm na Am\u00e9rica do Norte e pela Hauwei na China.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O C-V2X usa os mesmos protocolos de mensagens e grande parte do software j\u00e1 desenvolvido para sistemas baseados em DSRC \u2013 a comunica\u00e7\u00e3o dedicada de curto alcance, defendida pela Toyota \u2013 mas um sistema de comunica\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio diferente. Embora os formatos de mensagens sejam comuns entre os dois, um ve\u00edculo equipado com o C-V2X n\u00e3o poderia se comunicar com um ve\u00edculo que tivesse apenas o DSRC.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Toyota foi a primeira montadora a implantar a DSRC em v\u00e1rios modelos do Jap\u00e3o a partir de 2015. Em abril de 2018, a Toyota anunciou que come\u00e7aria a implantar a DSRC na Am\u00e9rica do Norte a partir de 2021. A GM apresentou o DSRC no Cadillac CTS em 2017, mas n\u00e3o adicionou a qualquer outro ve\u00edculo desde ent\u00e3o. Em junho de 2018, a GM anunciou que expandiria a capacidade de V2V para mais de seus ve\u00edculos a partir de 2023, mas se recusou a se comprometer a usar o DSRC e provavelmente adotar\u00e1 o C-V2X.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Obter um benef\u00edcio de seguran\u00e7a do V2X exige ter tantos ve\u00edculos equipados com a tecnologia quanto poss\u00edvel, mas alguns estudos indicaram que com apenas 10% da frota de ve\u00edculos equipados, isso poderia come\u00e7ar a ter um impacto positivo na seguran\u00e7a e no congestionamento. (Futuretransport)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Futuretransport &nbsp; A Ford anunciou durante a CES 2019 que todos os seus ve\u00edculos produzidos nos Estados Unidos a partir de 2022 ser\u00e3o equipados com a tecnologia de comunica\u00e7\u00e3o C-V2X. &nbsp; A C-V2X, desenvolvido especialmente para o setor de transportes, se aplica tanto aos ve\u00edculos conectados inteligentes como \u00e0 condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e tem v\u00e1rios componentes\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/01\/17\/ford-anuncia-veiculos-com-tecnologia-c-v2x-para-2022\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-31762","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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