{"id":31667,"date":"2019-01-14T08:55:37","date_gmt":"2019-01-14T10:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=31667"},"modified":"2019-01-14T08:55:37","modified_gmt":"2019-01-14T10:55:37","slug":"ruas-e-avenidas-nao-se-expandem-so-nos-resta-a-inteligencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/01\/14\/ruas-e-avenidas-nao-se-expandem-so-nos-resta-a-inteligencia\/","title":{"rendered":"Ruas e avenidas n\u00e3o se expandem. S\u00f3 nos resta a intelig\u00eancia"},"content":{"rendered":"<p><em>Futuretransport<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o Paulo, a maior metr\u00f3pole do Pa\u00eds, continua com os seus 1.521 km2. No entanto, a popula\u00e7\u00e3o da cidade saltou de 5.115.856 habitantes em 1966, para cerca de 12 milh\u00f5es em 2018. A popula\u00e7\u00e3o mais que dobrou neste per\u00edodo mas n\u00e3o chega perto do aumento de ve\u00edculos que se registra ano a ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo dados do Detran-SP, a frota de ve\u00edculos no munic\u00edpio cresceu 82% em 20 anos, saltando de 4,7 milh\u00f5es de unidades em 1998 para 8,7 milh\u00f5es at\u00e9 julho de 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O cen\u00e1rio se repete pelo Brasil afora. Dados do Sindipe\u00e7as mostram um aumento da frota nacional nos \u00faltimos anos: de 39,41 milh\u00f5es em 2009 para 56,57 milh\u00f5es em 2017 .<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com mais pessoas e mais ve\u00edculos competindo pelo mesmo espa\u00e7o, a tecnologia pode minimizar problemas, principalmente nos grandes centros, sob a batuta da conectividade e a internet-das-coisas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ve\u00edculos, pessoas e sistemas podem fazer uso de redes de celulares para conversar entre si e com a infraestrutura \u2013 como tr\u00e2nsito em tempo real, sem\u00e1foros, vagas de estacionamento e transporte p\u00fablico \u2013, promovendo uma mudan\u00e7a de comportamento dos brasileiros quando se trata de se mover do ponto A para o ponto B.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O transporte p\u00fablico, ali\u00e1s, implementa solu\u00e7\u00f5es cada vez mais inteligentes que v\u00e3o desde aplicativos que facilitam a vida dos usu\u00e1rios at\u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o de ITS, com gerenciamento e monitoramento de frota e modernos Centros de Controles de Opera\u00e7\u00f5es (CCO).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A tecnologia minimiza problemas, mas a realidade do asfalto \u00e9 crua e a competi\u00e7\u00e3o pelo espa\u00e7o \u00e9 selvagem. O transporte p\u00fablico de pessoas, um direito social garantido pela Constitui\u00e7\u00e3o do pa\u00eds, \u00e9 uma batalha travada diariamente por cidad\u00e3os e empresas. Todos os envolvidos querem melhorias para o sistema, mas \u00e9 fato que poucos munic\u00edpios t\u00eam planos constitu\u00eddos de mobilidade urbana ou fixaram diretrizes para a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema avan\u00e7ado de transporte coletivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O transporte ideal, multimodal, com integra\u00e7\u00e3o entre trem de superf\u00edcie, metr\u00f4, BRT, corredores, \u00f4nibus em faixas seletivas de boa qualidade, compartilhamento de ve\u00edculos e a mobilidade ativa \u2013 bicicleta e deslocamento a p\u00e9 \u2013 pode sair do mundo das ideias e tornar-se um fato com o avan\u00e7o da tecnologia, a integra\u00e7\u00e3o de sistemas conectados e uma rede massiva. Tudo centrado no usu\u00e1rio, de forma inteligente. (Futuretransport)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Futuretransport &nbsp; S\u00e3o Paulo, a maior metr\u00f3pole do Pa\u00eds, continua com os seus 1.521 km2. No entanto, a popula\u00e7\u00e3o da cidade saltou de 5.115.856 habitantes em 1966, para cerca de 12 milh\u00f5es em 2018. 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