{"id":31665,"date":"2019-01-14T08:55:06","date_gmt":"2019-01-14T10:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=31665"},"modified":"2019-01-14T08:55:06","modified_gmt":"2019-01-14T10:55:06","slug":"toyota-faz-recall-de-17-milhao-de-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/01\/14\/toyota-faz-recall-de-17-milhao-de-carros\/","title":{"rendered":"Toyota faz recall de 1,7 milh\u00e3o de carros"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Toyota anunciou mais um recall de 1,7 milh\u00e3o de ve\u00edculos por defeito no airbag produzido pela empresa Takata. De acordo com a montadora, cerca de 10 milh\u00f5es de bolsas com problemas est\u00e3o envolvidas nessa convoca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

O novo recall tem ve\u00edculos produzidos entre 2010 e 2015; 1,3 milh\u00e3o deles est\u00e3o nos Estados Unidos. Por\u00e9m, os outros 400 mil n\u00e3o tiveram os pa\u00edses de destino divulgado. A Toyota do Brasil informa n\u00e3o ter conhecimento de modelos vendidos aqui e envolvidos e aguarda um posicionamento da matriz.<\/p>\n

 <\/p>\n

Anteriormente, outros 37 milh\u00f5es de carros, apenas nos Estados Unidos, foram convocados por causa dos airbags com defeito da Takata. Nesse caso, cerca de 50 milh\u00f5es de dispositivos de inflar estavam envolvidos. 37 milh\u00f5es foram substitu\u00eddos e outros 16,7 ainda aguardam a troca.<\/p>\n

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Ao redor do mundo, 23 mortes foram associadas \u00e0 ruptura das bolsas do sistema de airbag da \u2013 21 delas em ve\u00edculos da Honda e duas em carros da Ford. Por causa do mesmo defeito, a Ford convocou na \u00faltima semana 953 mil ve\u00edculos nos Estados Unidos.<\/p>\n

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Entenda o caso Takata<\/strong><\/p>\n

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Em 2014 surgiram as primeiras not\u00edcias daquele que se tornaria um dos maiores esc\u00e2ndalos da ind\u00fastria automotiva. O caso Takata j\u00e1 atingiu cerca de 80 milh\u00f5es de carros e 100 milh\u00f5es de deflagradores de bolsas de air bags (inclusive no Brasil).<\/p>\n

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Est\u00e3o envolvidos no caso carros de 30 montadoras, entre elas as tamb\u00e9m japonesas Honda e Toyota.<\/p>\n

 <\/p>\n

O deflagrador do airbag \u00e9 a pe\u00e7a respons\u00e1vel por inflar a bolsa na hora de um impacto. Ele fica envolvida por um revestimento met\u00e1lico. Em caso de colis\u00e3o, essa pe\u00e7a met\u00e1lica se desfaz enchendo a bolsa em milissegundos.<\/p>\n

 <\/p>\n

No caso dos airbags defeituosos, fragmentos met\u00e1licos do deflagrador eram lan\u00e7ados na dire\u00e7\u00e3o dos ocupantes dos bancos dianteiros, causando ferimentos e at\u00e9 mortes.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Takata assumiu o erro. Segundo a companhia, o defeito nas pe\u00e7as foi causado por uma falha no controle de umidade das f\u00e1bricas respons\u00e1veis pela produ\u00e7\u00e3o dos deflagradores localizadas nos Estados Unidos e no M\u00e9xico, enquanto os componentes produzidos na unidade da Alemanha eram mantidos sob as condi\u00e7\u00f5es ideais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por causa de multas e do gasto com o processo de reposi\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as, a Takata entrou com um pedido de fal\u00eancia nos Estados Unidos e Jap\u00e3o e vendeu suas opera\u00e7\u00f5es para a Key Safety Systems, por cerca de US$ 1,59 bilh\u00e3o. Com um lucro de cerca de US$ 6 bilh\u00f5es em 2016, a conta de encargos pode chegar a US$ 10 bilh\u00f5es. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   A Toyota anunciou mais um recall de 1,7 milh\u00e3o de ve\u00edculos por defeito no airbag produzido pela empresa Takata. 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