{"id":31638,"date":"2019-01-11T08:23:41","date_gmt":"2019-01-11T10:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=31638"},"modified":"2019-01-11T08:23:41","modified_gmt":"2019-01-11T10:23:41","slug":"mustang-suv-eletrico-sera-revelado-ainda-em-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/01\/11\/mustang-suv-eletrico-sera-revelado-ainda-em-2019\/","title":{"rendered":"Mustang SUV el\u00e9trico ser\u00e1 revelado ainda em 2019"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Mustang, SUV e el\u00e9trico, com autonomia para rodar cerca de 480 km com uma \u00fanica carga das baterias. A Ford n\u00e3o poderia dar um tiro mais certeiro na f\u00f3rmula de seu primeiro modelo 100% el\u00e9trico, que ser\u00e1 apresentado nos EUA ainda neste ano. A marca n\u00e3o fez nenhum an\u00fancio oficial a respeito, mas basta recapitular as recentes decis\u00f5es da empresa para chegar a essa conclus\u00e3o.<\/p>\n

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A mais emblem\u00e1tica foi divulgada em abril do ano passado. Na ocasi\u00e3o, a Ford informou que encerraria a produ\u00e7\u00e3o, nos EUA, dos modelos Fiesta, Focus e Fusion, al\u00e9m do Taurus. A medida faz parte da estrat\u00e9gia para ampliar os investimentos em SUVs e picapes, de modo a ampliar a lucratividade da empresa.<\/p>\n

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Embora tenha registrado lucro l\u00edquido de US$ 1,74 bilh\u00e3o em 2017, ante US$ 1,6 bilh\u00e3o de 2016, a margem caiu de 6,4% para 5,2% no mercado norte-americano. A meta da Ford para 2020 \u00e9 ampliar o lucro para 10% nos EUA e 8% globalmente.<\/p>\n

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Para chegar a esse resultado, a Ford dever\u00e1 cortar US$ 25,5 bilh\u00f5es em custos. O fim de linha dos quatro sed\u00e3s (e das vers\u00f5es hatch tamb\u00e9m de Fiesta e Focus) nos EUA faz parte dessa opera\u00e7\u00e3o. Mais recentemente, a marca tamb\u00e9m comunicou que deixar\u00e1 de produzir a linha Focus na Argentina.<\/p>\n

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Uma imagem veiculada em setembro deu o primeiro ind\u00edcio de que a Ford far\u00e1 um SUV el\u00e9trico do Mustang. A empresa confirmou que seu primeiro modelo 100% el\u00e9trico ser\u00e1 lan\u00e7ado em 2020 e, no teaser, ficou claro que o visual seria inspirado no do Mustang. O desenvolvimento est\u00e1 a cargo da Ford Team Edson, divis\u00e3o focada em projetos de carros el\u00e9tricos.<\/p>\n

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Pela imagem \u00e9 poss\u00edvel ver que o modelo est\u00e1 mais para um crossover. A linha do teto ter\u00e1 ca\u00edda bastante pronunciada e atr\u00e1s haver\u00e1 as tradicionais lanternas de tr\u00eas tiras do Mustang.<\/p>\n

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Por ora, o projeto \u00e9 identificado nos corredores da Ford pelo c\u00f3digo CX430. Havia rumores de que o SUV in\u00e9dito seria batizado de Mach 1, nome de uma das vers\u00f5es dos primeiros Mustang, mas isso n\u00e3o est\u00e1 confirmado. O novo modelo ser\u00e1 feito a partir de uma variante da plataforma C2, a mesma do Focus, por exemplo.<\/p>\n

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Em outubro, um filme publicit\u00e1rio da Ford veiculado nos EUA revelou a silhueta do novo modelo. Primeiro aparece um Mustang antigo, depois, um da atual gera\u00e7\u00e3o e, por fim, a imagem do in\u00e9dito SUV el\u00e9trico.<\/p>\n

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A propuls\u00e3o 100% el\u00e9trica fica clara por causa da dianteira, na qual n\u00e3o h\u00e1 grade. Trata-se de uma caracter\u00edstica de ve\u00edculos movidos a eletricidade, cujos motores n\u00e3o requerem tanta refrigera\u00e7\u00e3o quanto os a combust\u00e3o interna.<\/p>\n

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No filme \u00e9 poss\u00edvel perceber que os far\u00f3is s\u00e3o estreitos e feitos de LEDs e o cap\u00f4 \u00e9 curvo. Al\u00e9m disso, o cavalo a galope, s\u00edmbolo ic\u00f4nico do Mustang, surge iluminado na parte da frente do carro.<\/p>\n

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SUV el\u00e9trico \u00e9 confirmado pela Ford<\/strong><\/p>\n

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A informa\u00e7\u00e3o derradeira que fecha esse quebra-cabe\u00e7as foi divulgada na ter\u00e7a-feira, 8. E surgiu durante uma conversa na CES, feira de produtos eletr\u00f4nicos em Las Vegas, EUA, entre o Diretor Global de Desenvolvimento de Produto para Ve\u00edculos El\u00e9tricos da Ford, Darren Palmer, e um grupo de jornalistas.<\/p>\n

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Segundo o executivo, que faz parte do Team Edson, o primeiro carro 100% el\u00e9trico da Ford ser\u00e1 anunciado neste ano e lan\u00e7ado em 2020. Ele confirmou que o modelo ser\u00e1 um SUV \u201caltamente desej\u00e1vel e aspiracional.\u201d De acordo com Palmer, o objetivo da Ford n\u00e3o \u00e9 fazer apenas o melhor el\u00e9trico, mas o \u201cmelhor carro\u201d de modo geral. \u201cIsso vai ajudar a populariz\u00e1-lo. (O el\u00e9trico) \u00e9 o futuro automotivo\u201d, diz.<\/p>\n

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Palmer afirma ainda que, para ser bem aceito, um modelo el\u00e9trico deve ter autonomia de, pelo menos, 300 milhas (cerca de 480 km). \u201cN\u00f3s atingimos o ponto em que podemos entregar o que o consumidor precisa\u201d, garante. (Jornal do Carro\/Ti\u00e3o Oliveira, o jornalista viajou a convite da Ford)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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