{"id":31531,"date":"2019-01-07T08:46:06","date_gmt":"2019-01-07T10:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=31531"},"modified":"2019-01-07T08:46:06","modified_gmt":"2019-01-07T10:46:06","slug":"strada-e-toro-sustentam-fiat-na-terceira-colocacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/01\/07\/strada-e-toro-sustentam-fiat-na-terceira-colocacao\/","title":{"rendered":"Strada e Toro sustentam Fiat na terceira coloca\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A veteran\u00edssima Strada foi o ve\u00edculo Fiat mais vendido no Brasil em 2018. Foram emplacadas 63 mil unidades do modelo, l\u00edder disparado do segmento de comerciais leves. \u00c9 a segunda vez consecutiva que a\u00a0 picape, derivada do j\u00e1 aposentado Palio, supera os autom\u00f3veis na lideran\u00e7a de vendas da marca.<\/p>\n

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O segundo comercial leve mais vendido no Pa\u00eds no ano passado foi outro modelo da Fiat, a tamb\u00e9m picape Toro, que somou quase 58,5 mil unidades negociadas. O comercial, assim, aparece como o terceiro produto mais vendido da marca, atr\u00e1s da pr\u00f3pria Strada e do hatch Argo, que teve 63 mil emplacamentos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Juntas, Strada e Toro responderam sozinhas por 34% do segmento, que somou 368,8 mil ve\u00edculos, e garantiram \u00e0 Fiat, que vendeu ainda 13,5 mil unidades do Fiorino e 3 mil do Ducato, lideran\u00e7a absoluta com 38,6% de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Fiat Toro ganha mais duas vers\u00f5es na linha 2019<\/strong><\/p>\n

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Mais do que isso, n\u00e3o fosse o excepcional desempenho das duas picapes, respons\u00e1veis sozinhas por 38,6% de tudo que a empresa vendeu em 2018,\u00a0 e a Fiat ocuparia posi\u00e7\u00e3o bem menos nobre do que o terceiro posto no mercado total – foi ultrapassada com folga pela Volkswagen, que obteve 14,9% das vendas -, com 325,7 mil ve\u00edculos emplacados e fatia de 13,2%.<\/p>\n

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A marca negociou somente 183,3 mil autom\u00f3veis de passeio ao longo dos doze meses do ano passado, n\u00famero que assegurou penetra\u00e7\u00e3o de 8,7%, apenas a sexta maior. A Fiat ficou atr\u00e1s de suas hist\u00f3ricas concorrentes General Motors (18,5%), Volkswagen (14,4%) e Ford (9,85), e tamb\u00e9m de Hyundai (9,6%) e Renault (9,2%).<\/p>\n

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Depois do Argo, o autom\u00f3vel mais vendido da Fiat foi o Mobi, com 49,5 mil licenciamentos, \u00e0 frente do Cronos, 29,3 mil. Coincidentemente, os tr\u00eas mais recentes lan\u00e7amentos da marca.<\/p>\n

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J\u00e1 a atual gera\u00e7\u00e3o do Uno, apresentada em 2010, deu sinais que n\u00e3o deve encerrar mesmo esta d\u00e9cada em produ\u00e7\u00e3o. Foram licenciadas apenas 15,1 mil unidades do hatch, menos da metade do que alcan\u00e7ou um ano antes, 34,1 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

A m\u00e9dia mensal de menos de 1,3 mil unidades, ou pouco mais de dois carros por revenda, jogou o Uno, que durante tr\u00eas d\u00e9cadas foi o primeiro ou o segundo Fiat mais vendido no mercado interno, para a discret\u00edssima 39\u00aa posi\u00e7\u00e3o no ranking de vendas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A \u00faltima vez que a Fiat teve o carro mais vendido do Brasil j\u00e1 vai longe. Em 2014, o Palio ficou \u00e0 frente com 183,7 mil unidades vendidas, enquanto o pr\u00f3prio Uno deteve a quarta coloca\u00e7\u00e3o, com 122,2 mil, e a Strada j\u00e1 aparecia na lideran\u00e7a dos comerciais leves com impressionantes 153,1 mil unidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

Naquele ano a marca liderou o mercado brasileiro de autom\u00f3veis e comerciais leves com 21% de participa\u00e7\u00e3o, quase quatro pontos porcentuais a mais do que a segunda colocada GM. E a penetra\u00e7\u00e3o em autom\u00f3veis superou os 18%, mais do que o dobro do alcan\u00e7ado no ano passado. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   A veteran\u00edssima Strada foi o ve\u00edculo Fiat mais vendido no Brasil em 2018. 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