{"id":31370,"date":"2018-12-18T08:47:17","date_gmt":"2018-12-18T10:47:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=31370"},"modified":"2018-12-18T08:47:17","modified_gmt":"2018-12-18T10:47:17","slug":"grupo-vip-investe-em-tecnologia-mercedes-benz-para-reduzir-o-consumo-de-combustivel-de-onibus-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/12\/18\/grupo-vip-investe-em-tecnologia-mercedes-benz-para-reduzir-o-consumo-de-combustivel-de-onibus-urbanos\/","title":{"rendered":"Grupo VIP investe em tecnologia Mercedes-Benz para reduzir o consumo de combust\u00edvel de \u00f4nibus urbanos"},"content":{"rendered":"

Segs<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

As avan\u00e7adas tecnologias dos \u00f4nibus Mercedes-Benz voltadas \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel conquistam, cada vez mais, a aprova\u00e7\u00e3o do Grupo VIP, maior operadora do sistema de transporte coletivo urbano da cidade de S\u00e3o Paulo. A empresa acaba de adquirir 150 chassis de \u00f4nibus urbanos da linha O 500, sendo 50 unidades com sistema de recupera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica (RKM). A programa\u00e7\u00e3o de entrega dos ve\u00edculos encarro\u00e7ados se estende at\u00e9 mar\u00e7o de 2019.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEm 2018, o Grupo VIP j\u00e1 havia adquirido outros 150 \u00f4nibus da marca, todos equipados com sistema de desligamento autom\u00e1tico do motor (EIS)\u201d, afirma Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil. \u201cOu seja, pouco mais de um ano ap\u00f3s a chegada dessas tecnologias ao mercado, as operadoras j\u00e1 atestam e confiam nos ganhos econ\u00f4micos proporcionados pelo RKM e o EIS, o que contribui para a rentabilidade operacional. Al\u00e9m disso, o menor consumo leva \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, melhorando a qualidade do ar\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cCom o desligamento autom\u00e1tico do motor, o EIS vem demonstrando que efetivamente reduz o consumo de combust\u00edvel e tamb\u00e9m o n\u00edvel de ru\u00eddo, al\u00e9m de contribuir com a maior conscientiza\u00e7\u00e3o do motorista para que ele desligue o \u00f4nibus se o ve\u00edculo ficar parado muito tempo\u201d, ressalta Roberto Abreu, s\u00f3cio propriet\u00e1rio do Grupo VIP. \u201cNossa expectativa \u00e9 que o RKM tamb\u00e9m nos traga ganhos econ\u00f4micos e ambientais\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Maior conglomerado de empresas de \u00f4nibus de S\u00e3o Paulo, o Grupo VIP opera cerca de 200 linhas na capital, transportando diariamente, em m\u00e9dia, 1,2 milh\u00e3o de passageiros. Est\u00e1 presente na \u00c1rea 3 (Nordeste, Amarela) do sistema, em bairros da Zona Leste; \u00c1rea 7 (Sudoeste, Vinho), na Zona Sul e na \u00c1rea 9 (Centro).<\/p>\n

 <\/p>\n

A frota do Grupo VIP \u00e9 composta por 1.800 ve\u00edculos, praticamente 100% da marca Mercedes-Benz, entre O 500 padron, articulado e superarticulado, modelos da linha OF e cerca de 40 vans Sprinter.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cNessa frota, s\u00e3o mais de 330 superarticulados e mais de 300 articulados\u201d, diz Roberto Abreu. \u201cAli\u00e1s, o O 500 superarticulado foi desenvolvido pela Mercedes-Benz a nosso pedido. Temos uma hist\u00f3ria de mais de 40 anos de relacionamento. Como j\u00e1 conhec\u00edamos bem os chassis da marca, solicitamos uma solu\u00e7\u00e3o que aumentasse a capacidade de transporte de passageiros mantendo apenas uma articula\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Isso foi atendido plenamente. Ali\u00e1s, as equipes de Engenharia e P\u00f3s-Venda da Mercedes-Benz sempre est\u00e3o juntas da nossa equipe, n\u00e3o nos deixam na m\u00e3o\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tecnologias RKM e EIS s\u00e3o ideais para grandes cidades<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Os recursos dos \u00f4nibus Mercedes-Benz voltados \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de consumo e emiss\u00f5es ganham import\u00e2ncia em metr\u00f3poles, como S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro, al\u00e9m de outras grandes cidades do Brasil e Am\u00e9rica Latina. Entre as avan\u00e7adas tecnologias, incluem-se o RKM (sistema de recupera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica) e o EIS (desligamento autom\u00e1tico do motor).<\/p>\n

 <\/p>\n

O gerenciamento inteligente do RKM, cuja principal voca\u00e7\u00e3o s\u00e3o os \u00f4nibus urbanos, aproveita a reserva de capacidade de energia el\u00e9trica produzida pelos alternadores do ve\u00edculo, principalmente nos momentos de desacelera\u00e7\u00e3o, e a armazena em super capacitores, que atuam de modo aut\u00f4nomo. A energia el\u00e9trica armazenada \u00e9 utilizada como fonte adicional durante os momentos de acelera\u00e7\u00e3o do \u00f4nibus.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com os super capacitores carregados, o RKM disponibiliza uma carga de energia el\u00e9trica que normalmente \u00e9 fornecida pelos alternadores, que s\u00e3o acionados pelo motor do ve\u00edculo. Ao liberar os alternadores dessa fun\u00e7\u00e3o, o sistema propicia uma economia no consumo de combust\u00edvel. Nos testes realizados pela Engenharia de Desenvolvimento da Mercedes-Benz, foram registradas economias m\u00e9dias de cerca de 2%. Al\u00e9m disso, o RKM assegura diminui\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de CO2 (Di\u00f3xido de Carbono).<\/p>\n

 <\/p>\n

O EIS (Engine Idle Shutdown) \u00e9 um inovador sistema de desligamento autom\u00e1tico do motor. Se o \u00f4nibus est\u00e1 parado, por\u00e9m com motor ligado, c\u00e2mbio no ponto morto e freio de m\u00e3o acionado, numa situa\u00e7\u00e3o que perdure por um longo per\u00edodo \u2013 por exemplo, 4 minutos \u2013 sem que o motorista acelere o ve\u00edculo ou acione o freio de servi\u00e7o, o sistema entra em a\u00e7\u00e3o e automaticamente desliga o motor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esta \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o bastante comum em garagens, rodovi\u00e1rias, terminais urbanos e pontos de parada. Nessas circunst\u00e2ncias, o EIS entra em a\u00e7\u00e3o, proporcionando economia no consumo de combust\u00edvel, al\u00e9m de reduzir as emiss\u00f5es de poluentes e de ru\u00eddos. Esta solu\u00e7\u00e3o acaba por contribuir para a conscientiza\u00e7\u00e3o do motorista quanto \u00e0 necessidade de se desligar o motor se o ve\u00edculo ficar parado por um tempo prolongado. (Segs)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segs   As avan\u00e7adas tecnologias dos \u00f4nibus Mercedes-Benz voltadas \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel conquistam, cada vez mais, a aprova\u00e7\u00e3o do Grupo VIP, maior operadora do sistema de transporte coletivo urbano da cidade de S\u00e3o Paulo. 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