{"id":31324,"date":"2018-12-17T08:37:06","date_gmt":"2018-12-17T10:37:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=31324"},"modified":"2018-12-17T08:37:06","modified_gmt":"2018-12-17T10:37:06","slug":"sou-alemao-mas-com-alma-brasileira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/12\/17\/sou-alemao-mas-com-alma-brasileira\/","title":{"rendered":"“Sou alem\u00e3o, mas com alma brasileira”"},"content":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Grande ABC <\/em><\/p>\n

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Presidente da Mercedes-Benz e CEO Am\u00e9rica Latina, Philipp Schiemer, 53 anos, passa praticamente todas as semanas dentro da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo, a mais antiga da regi\u00e3o ainda em atividade. A planta anunciou recentemente que deve contratar 600 colaboradores tempor\u00e1rios em 2019, j\u00e1 que h\u00e1 otimismo no mercado de caminh\u00f5es para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

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Em entrevista ao Di\u00e1rio, Schiemer falou sobre o Rota 2030, programa de incentivo \u00e0 ind\u00fastria automotiva, e as perspectivas para 2019 com o novo governo, por\u00e9m com pondera\u00e7\u00e3o. \u201cAt\u00e9 aqui s\u00e3o s\u00f3 declara\u00e7\u00f5es de inten\u00e7\u00e3o. S\u00f3 vamos conseguir avaliar quando este assumir.\u201d<\/p>\n

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Gostaria de saber um pouco sobre a sua trajet\u00f3ria. Como foi a chegada ao Brasil? Veio direto a S\u00e3o Bernardo?<\/strong><\/p>\n

Comecei na Daimler como estagi\u00e1rio e, desde ent\u00e3o, conheci praticamente todos os segmentos da companhia \u2013 de carros a caminh\u00f5es. E foi justamente esse conhecimento amplo, do desenvolvimento de produtos a vendas, ocupando diversas posi\u00e7\u00f5es e lidando com diferentes pessoas, que me capacitou a chegar \u00e0 posi\u00e7\u00e3o de CEO. Nesse sentido, o Brasil sempre me proporcionou experi\u00eancias em diversas \u00e1reas e construir grandes projetos com equipes diversas e unidas. Estive a primeira vez por aqui h\u00e1 15 anos, na \u00e1rea de vendas de autom\u00f3veis e, depois, de vans. E quando tive oportunidade de voltar, em 2013, como CEO da maior fabricante de ve\u00edculos comerciais, n\u00e3o tive d\u00favidas. Apesar de todos os imprevistos no cen\u00e1rio econ\u00f4mico, eu gosto do Brasil, das pessoas daqui. Muitos dizem que sou alem\u00e3o, mas com alma brasileira.<\/p>\n

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O que o sr. costuma fazer no tempo livre? Costuma frequentar algum lugar na regi\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

Gosto bastante de praticar esportes, principalmente t\u00eanis e corrida. Corro praticamente todos os dias. Al\u00e9m disso, gosto de jantar com amigos de uma a duas vezes por semana e me dedicar \u00e0 fam\u00edlia. Aqui na regi\u00e3o, costumo frequentar o Clube ADC Mercedes-Benz, al\u00e9m de sair para jantar em diferentes restaurantes.<\/p>\n

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Qual a rela\u00e7\u00e3o do sr. com o Grande ABC? <\/strong><\/p>\n

A minha rela\u00e7\u00e3o com o Grande ABC \u00e9 muito importante. Estou em S\u00e3o Bernardo, cidade-sede da Mercedes-Benz do Brasil, praticamente todas as semanas. Costumo dizer que estou mais na empresa do que na minha pr\u00f3pria casa. E tenho um carinho muito grande por essa regi\u00e3o, afinal, foi um dos primeiros lugares que conheci ao chegar ao Brasil, h\u00e1 mais de 15 anos. Posso dizer que me sinto um pouco \u2018s\u00e3o-bernardense\u2019.<\/p>\n

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E com o Di\u00e1rio? O sr. se recorda quando se deu o primeiro contato com o jornal? <\/strong><\/p>\n

O Di\u00e1rio com certeza esteve no evento de minha apresenta\u00e7\u00e3o como CEO da Mercedes-Benz do Brasil \u00e0 imprensa. Como principal jornal da regi\u00e3o, voc\u00eas n\u00e3o poderiam ficar de fora.<\/p>\n

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Qual a import\u00e2ncia do jornalismo regional, em sua opini\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

O jornalismo regional tem forte relev\u00e2ncia para o Grande ABC, sem sombra de d\u00favidas, como tamb\u00e9m para todo o Pa\u00eds. Em diversos momentos desses 62 anos da Mercedes-Benz e de 60 anos do Di\u00e1rio, o jornal foi o primeiro a noticiar importantes acontecimentos da nossa empresa. Os rep\u00f3rteres e editores sempre mantiveram um relacionamento muito pr\u00f3ximo com as nossas equipes. E n\u00e3o \u00e9 por coincid\u00eancia que a Mercedes-Benz do Brasil e o Di\u00e1rio t\u00eam praticamente a mesma idade. Inauguramos a nossa f\u00e1brica em 1956 e, voc\u00eas, apenas dois anos depois, j\u00e1 tinham um jornal de grande relev\u00e2ncia nacional, publicando as not\u00edcias do setor automotivo em primeira m\u00e3o, e j\u00e1 estavam nos acompanhando. Para n\u00f3s, o Di\u00e1rio sempre foi um jornal muito importante e parceiro nos eventos, como nos an\u00fancios de nossos investimentos locais e tamb\u00e9m em grandes lan\u00e7amentos de ve\u00edculos.<\/p>\n

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A Mercedes foi a segunda f\u00e1brica do setor automotivo a se fixar na regi\u00e3o, em 1956, e a mais antiga que se encontra em atividade (j\u00e1 que a Willys, inaugurada em 1952, foi adquirida pela Ford em 1968 e extinta no Pa\u00eds, posteriormente, em 1984). O sr. acredita que o Grande ABC ainda \u00e9 um grande polo automotivo brasileiro? <\/strong><\/p>\n

Sim. O Grande ABC continua sendo um grande e importante polo automotivo. Prova disso s\u00e3o os investimentos atuais de grandes empresas na regi\u00e3o. A Mercedes-Benz do Brasil sozinha investe cerca de R$ 2,4 bilh\u00f5es no per\u00edodo de 2018 a 2022, grande parte na moderniza\u00e7\u00e3o da nossa f\u00e1brica de caminh\u00f5es, chassis de \u00f4nibus e agregados (c\u00e2mbio, motor e eixo) de S\u00e3o Bernardo rumo \u00e0 Ind\u00fastria 4.0, al\u00e9m do desenvolvimento de produtos e servi\u00e7os de conectividade.<\/p>\n

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O setor automotivo ainda tem espa\u00e7o para crescer na regi\u00e3o? O Rota 2030 deve influenciar nisso?<\/strong><\/p>\n

O setor automobil\u00edstico tem espa\u00e7o para crescer no Grande ABC. Os investimentos anunciados para a regi\u00e3o v\u00e3o resultar nisso. E o Rota 2030, que traz previsibilidade para ind\u00fastria e fomenta os aportes em pesquisa e desenvolvimento, s\u00f3 tem a contribuir com isso.<\/p>\n

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Qual sua opini\u00e3o sobre o Rota 2030? Ele deve impulsionar o P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) no setor e na regi\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

O Rota 2030 pode ser comemorado pela ind\u00fastria automotiva brasileira e pela regi\u00e3o, que re\u00fane diversas f\u00e1bricas de ve\u00edculos. A grande conquista \u00e9 a vis\u00e3o de longo prazo, que oferece previsibilidade para planejamento e investimento das empresas. Nesse sentido, o Rota 2030 pretende potencializar conquistas recentes, como a melhoria da efici\u00eancia energ\u00e9tica, o investimento em P&D e engenharia, e a cria\u00e7\u00e3o de cronograma proativo de ado\u00e7\u00e3o de equipamentos de seguran\u00e7a. Al\u00e9m disso, o programa visa recuperar e fortalecer a base de fornecedores, ajustar problemas estruturais e simplificar processos. \u00c9 o que precisamos para o Brasil e, claro, tamb\u00e9m para o Grande ABC.<\/p>\n

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Quais os planos da Mercedes para a planta de S\u00e3o Bernardo? H\u00e1 investimentos previstos em 2019?<\/strong><\/p>\n

Investimos R$ 730 milh\u00f5es de 2015 a 2018 na moderniza\u00e7\u00e3o das nossas f\u00e1bricas de S\u00e3o Bernardo e de Juiz de Fora (em Minas Gerais). Parte desse valor, R$ 500 milh\u00f5es, resultaram na f\u00e1brica 4.0, a mais moderna de caminh\u00f5es da Am\u00e9rica Latina, que voc\u00eas noticiaram. E, em 2017, anunciamos mais R$ 2,4 bilh\u00f5es para continuar a moderniza\u00e7\u00e3o das plantas rumo \u00e0 Ind\u00fastria 4.0 at\u00e9 2022, sendo a maior parte em S\u00e3o Bernardo, al\u00e9m do desenvolvimento de produtos e servi\u00e7os de conectividade.<\/p>\n

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Atualmente, tr\u00eas modelos (Accelo, Axor e Atego) s\u00e3o fabricados na planta de S\u00e3o Bernardo. H\u00e1 expectativa de que mais algum venha para c\u00e1?<\/strong><\/p>\n

No futuro, o caminh\u00e3o extrapesado Actros, l\u00edder de vendas nesse segmento, tamb\u00e9m ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo.<\/p>\n

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Como \u00e9 a rela\u00e7\u00e3o do sr. com os colaboradores, principalmente com os que atuam no ch\u00e3o de f\u00e1brica? Como eles lidam com a tecnologia da linha de produ\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

Minha rela\u00e7\u00e3o com os colaboradores, de todos os n\u00edveis, desde administrativos at\u00e9 os profissionais das linhas de produ\u00e7\u00e3o, sempre foi muito pr\u00f3xima e transparente. Em todos os momentos, primamos pelo di\u00e1logo e pela proximidade em nossa empresa. Constantemente realizo momentos de conversa no ch\u00e3o de f\u00e1brica, al\u00e9m de caf\u00e9s para bate-papo para colocarmos os assuntos em dia e ouvir os questionamentos das equipes. Para n\u00f3s \u00e9 muito importante saber o que o nosso p\u00fablico de relacionamento, em especial o colaborador, que \u00e9 o grande respons\u00e1vel pela empresa existir, bem como o cliente, que orienta as nossas a\u00e7\u00f5es, esperam da Mercedes-Benz. Fico contente ao ver essa rela\u00e7\u00e3o que constru\u00edmos juntos nesses \u00faltimos anos. Ali\u00e1s, nesses momentos, o feedback deles tem sido bastante positivo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s novas tecnologias nas f\u00e1bricas. Eles est\u00e3o participando da constru\u00e7\u00e3o dos processos, sugerindo ideias e participando, inclusive, de cursos de aperfei\u00e7oamento ligados \u00e0 Ind\u00fastria 4.0.<\/p>\n

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O sr. acredita que o perfil deste trabalhador est\u00e1 mudando, como, por exemplo, a exig\u00eancia de uma maior escolaridade e conhecimentos em eletr\u00f4nica? Como e quanto a Mercedes investe na qualifica\u00e7\u00e3o dos colaboradores anualmente? <\/strong><\/p>\n

Sem d\u00favida. A Ind\u00fastria 4.0 \u00e9 revolucionadora e traz avan\u00e7os significativos por meio da conectividade, intelig\u00eancia artificial, eletr\u00f4nica embarcada, an\u00e1lises de dados, entre outros. Mas toda essa intelig\u00eancia de dados s\u00f3 tem efeitos pr\u00e1ticos se h\u00e1 um profissional por tr\u00e1s da m\u00e1quina interpretando a enxurrada de informa\u00e7\u00f5es geradas e indicando as solu\u00e7\u00f5es no dia a dia. Nesse sentido, \u00e9 fundamental que os colaboradores acompanhem a evolu\u00e7\u00e3o. Em parceria com o Senai, com o qual atuamos h\u00e1 mais de 60 anos em S\u00e3o Bernardo, os nossos colaboradores passam por cursos de capacita\u00e7\u00e3o e desenvolvimento constantemente. Parte do nosso investimento de R$ 2,4 bilh\u00f5es at\u00e9 2022 tamb\u00e9m incorpora a qualifica\u00e7\u00e3o de nossos mais de 10 mil colaboradores.<\/p>\n

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Houve um enxugamento no quadro de funcion\u00e1rios da f\u00e1brica, sendo que somente em 2016, o efetivo foi reduzido em 20%. Como a empresa lida com essa redu\u00e7\u00e3o de colaboradores?<\/strong><\/p>\n

Como dissemos, as nossas decis\u00f5es s\u00e3o sempre pautadas pela rea\u00e7\u00e3o do mercado de ve\u00edculos comerciais. Na \u00e9poca, com queda t\u00e3o acentuada das vendas, n\u00e3o nos restou outra sa\u00edda. Mas \u00e9 importante relembrar que implementamos todas as alternativas poss\u00edveis negociadas com o Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC para amenizar os impactos da crise e gerenciar esse momento de redu\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica nas vendas de caminh\u00f5es e \u00f4nibus no mercado brasileiro.<\/p>\n

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Quais s\u00e3o as expectativas para o mercado e a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es em 2019? Qual o balan\u00e7o deste ano para o setor?<\/strong><\/p>\n

Em 2018, finalmente o mercado de ve\u00edculos comerciais voltou a engrenar. De janeiro a novembro, as vendas de caminh\u00f5es somaram quase 70 mil unidades, alta pr\u00f3xima de 50% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo intervalo de 2017. Os segmentos que est\u00e3o impulsionando as vendas s\u00e3o o agroneg\u00f3cio, que tem previs\u00e3o de safra recorde em 2019, al\u00e9m de log\u00edstica, transporte de combust\u00edveis e qu\u00edmicos, minera\u00e7\u00e3o, bebidas, varejo e frigorificado. Para 2019, considerando que nos \u00faltimos quatro anos houve uma estagna\u00e7\u00e3o do mercado de caminh\u00f5es e que os empres\u00e1rios est\u00e3o mais otimistas, a frota dever\u00e1 ser renovada. Assim sendo, esperamos uma alta de dois d\u00edgitos, algo em torno de 20% a 25% no primeiro semestre, claro, se for mantido o cen\u00e1rio econ\u00f4mico atual, de juros e infla\u00e7\u00e3o controlados e alta do PIB. Torcemos para um 2019 muito melhor.<\/p>\n

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Qual a expectativa do sr. para o governo do presidente eleito Jair Bolsonaro (PSL)? <\/strong><\/p>\n

As mensagens divulgadas at\u00e9 agora \u2013 redu\u00e7\u00e3o do tamanho do Estado, queda da carga tribut\u00e1ria, incentivo ao empreendedorismo, encaminhamento do deficit fiscal, reforma da Previd\u00eancia etc. \u2013 s\u00e3o todas pautas positivas e urgentes. Mas at\u00e9 aqui s\u00e3o declara\u00e7\u00f5es de inten\u00e7\u00e3o. S\u00f3 vamos poder avaliar o novo governo quando este assumir e transformar os projetos em leis, emendas constitucionais e planos de a\u00e7\u00e3o.\u00a0 (Di\u00e1rio do Grande ABC\/Yara Ferraz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Grande ABC   Presidente da Mercedes-Benz e CEO Am\u00e9rica Latina, Philipp Schiemer, 53 anos, passa praticamente todas as semanas dentro da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo, a mais antiga da regi\u00e3o ainda em atividade. A planta anunciou recentemente que deve contratar 600 colaboradores tempor\u00e1rios em 2019, j\u00e1 que h\u00e1 otimismo no mercado de caminh\u00f5es\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-31324","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-entrevista"],"acf":[],"yoast_head":"\n"Sou alem\u00e3o, mas com alma brasileira" - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/12\/17\/sou-alemao-mas-com-alma-brasileira\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Sou alem\u00e3o, mas com alma brasileira" - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Di\u00e1rio do Grande ABC   Presidente da Mercedes-Benz e CEO Am\u00e9rica Latina, Philipp Schiemer, 53 anos, passa praticamente todas as semanas dentro da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo, a mais antiga da regi\u00e3o ainda em atividade. 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