{"id":31299,"date":"2018-12-14T08:26:29","date_gmt":"2018-12-14T10:26:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=31299"},"modified":"2018-12-14T08:26:29","modified_gmt":"2018-12-14T10:26:29","slug":"petroleira-apoiou-plano-de-trump-de-carros-poluentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/12\/14\/petroleira-apoiou-plano-de-trump-de-carros-poluentes\/","title":{"rendered":"Petroleira apoiou plano de Trump de carros poluentes"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/The New York Times<\/em><\/p>\n

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Quando o governo de Donald Trump definiu um plano para expandir a fabrica\u00e7\u00e3o de carros mais poluentes, as montadoras, aparentemente as maiores interessadas, relutaram. Segundo elas, as mudan\u00e7as tinham ido longe demais. Acontece que havia um benefici\u00e1rio oculto que pressionava pelas mudan\u00e7as: a ind\u00fastria petrol\u00edfera dos EUA.<\/p>\n

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No Congresso e em Assembleias estaduais em todo o pa\u00eds, a Marathon Petroleum, maior empresa de refino dos EUA, trabalhou com poderosos grupos da ind\u00fastria e uma rede pol\u00edtica conservadora financiada pelo bilion\u00e1rio Charles Koch para executar uma campanha para reverter os padr\u00f5es de emiss\u00f5es de carros, segundo investiga\u00e7\u00e3o do New York Times.<\/p>\n

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O principal argumento da campanha para amenizar os padr\u00f5es de efici\u00eancia de combust\u00edvel \u2013 uma vez que os EUA est\u00e3o t\u00e3o inundados de petr\u00f3leo que n\u00e3o precisam mais se preocupar com energia \u2013 entrou em conflito com d\u00e9cadas de pol\u00edtica ambiental.<\/p>\n

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\u201cCom a escassez de petr\u00f3leo deixando de ser uma preocupa\u00e7\u00e3o, os americanos deveriam ter a possibilidade de escolha de ve\u00edculos que melhor atendam \u00e0s suas necessidades\u201d, dizia o rascunho de uma carta que a Marathon ajudou a circular entre os congressistas.<\/p>\n

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Correspond\u00eancia oficial posteriormente enviada \u00e0s autoridades regulamentadoras por mais de uma d\u00fazia de legisladores inclu\u00edram frases formuladas pela ind\u00fastria.<\/p>\n

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Ela tinha suas raz\u00f5es para pedir a revers\u00e3o dos padr\u00f5es mais elevados de efici\u00eancia de combust\u00edvel propostos pelo ex-presidente Barack Obama. Um quarto do petr\u00f3leo mundial \u00e9 usado para abastecer carros, e ve\u00edculos mais econ\u00f4micos significam vendas mais baixas de gasolina.<\/p>\n

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Press\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Nos \u00faltimos meses, a Marathon Petroleum tamb\u00e9m se uniu a um grupo pol\u00edtico secreto dentro da rede Koch, o American Legislative Exchange Council, para elaborar uma legisla\u00e7\u00e3o para os Estados que apoiam a posi\u00e7\u00e3o do setor.<\/p>\n

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A resolu\u00e7\u00e3o proposta em 18 de setembro descreve as atuais regras de efici\u00eancia de combust\u00edvel como \u201crel\u00edquia de uma narrativa contestada de escassez de recursos\u201d e diz que \u201cburocratas n\u00e3o eleitos\u201d n\u00e3o deveriam determinar quais carros os americanos devem dirigir.<\/p>\n

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Uma campanha do setor, em separado no Facebook, sigilosamente dirigida por um lobby da ind\u00fastria, representado por Exxon Mobil, Chevron, Phillips 66 e outras gigantes do petr\u00f3leo, instou as pessoas a escrever aos reguladores para apoiar a revers\u00e3o da pol\u00edtica de Obama.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os padr\u00f5es anteriores exigiam que as montadoras praticamente duplicassem a economia de combust\u00edvel de novos carros, SUVs e picapes at\u00e9 2025. O plano de Trump, se finalizado, aumentaria as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa nos EUA mais do que em muitos pa\u00edses de m\u00e9dio porte lan\u00e7ariam em um ano e reverteria um grande esfor\u00e7o do governo anterior para combater as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/p>\n

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Para os produtores de gasolina como a Marathon, uma mudan\u00e7a para ve\u00edculos mais eficientes representa uma s\u00e9ria amea\u00e7a a seus resultados financeiros. Em outubro, a empresa adquiriu uma rival, a Andeavor, tornando-se a maior refinadora dos EUA, com vendas de mais de 60 bilh\u00f5es de litros de combust\u00edvel por ano. (O Estado de S. Paulo\/The New York Times)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/The New York Times   Quando o governo de Donald Trump definiu um plano para expandir a fabrica\u00e7\u00e3o de carros mais poluentes, as montadoras, aparentemente as maiores interessadas, relutaram. Segundo elas, as mudan\u00e7as tinham ido longe demais. 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