{"id":31240,"date":"2018-12-12T08:30:39","date_gmt":"2018-12-12T10:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=31240"},"modified":"2018-12-12T08:30:39","modified_gmt":"2018-12-12T10:30:39","slug":"nacional-tiggo-5x-agrada-pelo-estilo-conteudo-e-qualidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/12\/12\/nacional-tiggo-5x-agrada-pelo-estilo-conteudo-e-qualidade\/","title":{"rendered":"Nacional, Tiggo 5X agrada pelo estilo, conte\u00fado e qualidade"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um m\u00eas depois de sua primeira exibi\u00e7\u00e3o p\u00fablica no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, a CAOA Chery lan\u00e7ou oficialmente o utilit\u00e1rio esportivo Tiggo 5X no Brasil. \u00c9 o quarto ve\u00edculo da marca com produ\u00e7\u00e3o nacional, ao lado do compacto QQ, de outro SUV, o Tiggo 2, e do rec\u00e9m-lan\u00e7ado sed\u00e3 Arrizo 5, que come\u00e7ou a ser vendido este m\u00eas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Concorrente e do porte de ve\u00edculos como o Jeep Renegade ou Hyundai Creta, por exemplo, o novo modelo tem motor 1.5 turbo flex de 150 cavalos, transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de dupla embreagem e seis velocidades, e apenas duas vers\u00f5es de acabamento. A de entrada T, custa R$ 87 mil, enquanto a superior, TXS, sai por R$ 97 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Melhor: mesmo com esses valores n\u00e3o deve nada &#8211; ao contr\u00e1rio &#8211; aos concorrentes, seja em estilo, tecnologia e principalmente n\u00edvel de conte\u00fado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O consumidor n\u00e3o precisa se preocupar com equipamentos opcionais. Isso porque simplesmente eles n\u00e3o existem. Mas tanto uma como a outra vers\u00e3o disp\u00f5e de conte\u00fados mais do que suficientes para agradar os mais seletivos consumidores de SUVS compactos, o segmento que mais cresce no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Recursos como, por exemplo, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, piloto autom\u00e1tico, chave presencial, ar condicionado eletr\u00f4nico, tela multim\u00eddia de 9 polegadas, c\u00e2mera de r\u00e9, retrovisores externos rebat\u00edveis automaticamente, sensor de press\u00e3o dos pneus, sistema auxiliar de partida em rampa, controles de estabilidade e de tra\u00e7\u00e3o ou freio de estacionamento el\u00e9trico s\u00e3o de s\u00e9rie desde a vers\u00e3o de entrada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A op\u00e7\u00e3o mais cara agrega apenas ajustes el\u00e9tricos do banco do motorista, teto solar, luzes externas de cortesia, rodas de liga leve de 18 polegadas, enquanto as da T \u00e9 de 17 polegadas, far\u00f3is de neblina, seis air bags, contra dois na vers\u00e3o mais barata, e revestimento dos bancos em couro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O n\u00edvel do acabamento chama a aten\u00e7\u00e3o e come\u00e7a a colocar por terra a imagem de que carros chineses deixam algo a desejar neste quesito. Revestimentos e materiais empregados nas portas, console central e, sobretudo, no painel est\u00e3o acima dos presentes em alguns dos concorrentes mais diretos. Muitas \u00e1reas s\u00e3o recobertas com material emborrachado, coisa ainda rara nessa faixa de mercado, por incr\u00edvel que possa parecer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com 4.338 mm de comprimento, 1.830 mm de largura e dist\u00e2ncia entre eixos \u00e9 de 2.630 mm, o Tiggo 5X tem espa\u00e7o interno generoso, mesmo para os ocupantes do banco traseiro, e o porta-malas comporta 340 litros ou at\u00e9 1,1 mil litros como rebatimento total do encosto do banco traseiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O utilit\u00e1rio esportivo come\u00e7a a ser vendido em rede de mais de sessenta revendas em todo o Pa\u00eds a partir deste fim de semana. Diferente dos tr\u00eas primeiros modelos nacionais da CAOA Chery, montados em Jacare\u00ed (SP), o novo SUV \u00e9 fabricado em An\u00e1polis (GO), onde o Grupo CAOA produz tamb\u00e9m modelos da Hyundai.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 a partir do in\u00edcio do ano que vem, sair\u00e1 da unidade goiana tamb\u00e9m o Tiggo 7, outro utilit\u00e1rio esportivo, mas maior e, claro, mais caro do que o Tiggo 5X. E at\u00e9 o fim de 2019, j\u00e1 antecipou a montadora, ser\u00e1 a vez do Tiggo 8, o modelo topo de gama da marca e que comportar\u00e1 at\u00e9 sete passageiros<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para iniciar a produ\u00e7\u00e3o do Tiggo 5X e do 7 quase simultaneamente, a empresa promoveu v\u00e1rias interven\u00e7\u00f5es na planta goiana, agora com uma nova e mais extensa linha de montagem, ampliou o quadro de funcion\u00e1rios produtivos para 547 colaboradores &#8211; 50% a mais do que tinha no come\u00e7o de 2018 &#8211; e pretende contratar mais 114 pessoas j\u00e1 no in\u00edcio de 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com essas medidas, avalia M\u00e1rcio Alfonso, CEO da CAOA Chery, An\u00e1polis j\u00e1 tem capacidade para produzir 30 mil ve\u00edculos em um turno de trabalho. Outras 28 mil podem sair de Jacare\u00ed, tamb\u00e9m em um turno. Para 2019, por\u00e9m, a empresa projeta montar 16 mil em Goi\u00e1s e outras 24 mil no interior paulista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O n\u00famero total de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 pouca coisa acima do que a CAOA Chery espera vender no mercado interno no pr\u00f3ximo ano. Henrique Sampaio, gerente de marketing da empresa, revela proje\u00e7\u00e3o de 38 mil unidades, com o Tiggo 5X respondendo por cerca de 9 mil delas e se credenciando a ser o segundo carro mais vendido da marca aqui, atr\u00e1s apenas do Tiggo 2, modelo cujos pre\u00e7os v\u00e3o de R$ 60 mil a R$ 70 mil e, por conta disso, tem potencial maior de vendas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde o in\u00edcio da parceria do Grupo CAOA com a Chery, no fim do ano passado, as vendas da marca est\u00e3o em franca expans\u00e3o. Contra as pouco mais de 3,7 mil unidades negociadas em 2017, a empresa espera encerrar este ano com algo perto de 10 mil ve\u00edculos, revela Alfonso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A participa\u00e7\u00e3o de mercado segue no mesmo ritmo e curva ascendentes. Era de 0,16% em novembro do ano passado e superou 0,5% no \u00faltimo m\u00eas, \u00edndice j\u00e1 muito pr\u00f3ximo dos ostentados por marcas h\u00e1 bem mais tempo estabelecidas no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O otimismo da empresa vem respaldado, de acordo com o CEO, tamb\u00e9m pela amplia\u00e7\u00e3o da rede de concession\u00e1rias, que passou de\u00a0 25 para 65 casas desde mar\u00e7o e deve chegar a 111 pontos ao longo de 2019, e a\u00e7\u00f5es para aprimoramento nos servi\u00e7os de p\u00f3s-vendas. \u201cUm dos principais pilares de nossa estrat\u00e9gia\u201d, refor\u00e7a o executivo. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Um m\u00eas depois de sua primeira exibi\u00e7\u00e3o p\u00fablica no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, a CAOA Chery lan\u00e7ou oficialmente o utilit\u00e1rio esportivo Tiggo 5X no Brasil. \u00c9 o quarto ve\u00edculo da marca com produ\u00e7\u00e3o nacional, ao lado do compacto QQ, de outro SUV, o Tiggo 2, e do rec\u00e9m-lan\u00e7ado sed\u00e3 Arrizo 5,\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/12\/12\/nacional-tiggo-5x-agrada-pelo-estilo-conteudo-e-qualidade\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-31240","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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