{"id":30998,"date":"2018-12-03T08:32:53","date_gmt":"2018-12-03T10:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=30998"},"modified":"2018-12-03T08:32:53","modified_gmt":"2018-12-03T10:32:53","slug":"estrangeiras-fazem-a-festa-no-salao-de-los-angeles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/12\/03\/estrangeiras-fazem-a-festa-no-salao-de-los-angeles\/","title":{"rendered":"Estrangeiras fazem a festa no Sal\u00e3o de Los Angeles"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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Se as marcas norte-americanas n\u00e3o t\u00eam grandes atra\u00e7\u00f5es no Sal\u00e3o de Los Angeles, as estrangeiras aproveitaram para mostrar diversas novidades. Especialmente as alem\u00e3s e as asi\u00e1ticas. Entre novas gera\u00e7\u00f5es, vers\u00f5es e prot\u00f3tipos de carros do futuro, marcas como Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Kia e Toyota chamam a aten\u00e7\u00e3o na feira automotiva do Estado da Calif\u00f3rnia.<\/p>\n

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Uma das principais atra\u00e7\u00f5es do evento \u00e9 a oitava gera\u00e7\u00e3o do Porsche 911. Para apresentar o modelo, na noite anterior \u00e0 pr\u00e9via do Sal\u00e3o, a montadora alem\u00e3 promoveu um desfile das sete primeiras gera\u00e7\u00f5es do carro.<\/p>\n

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O novo 911 chega ao mercado brasileiro no segundo semestre do ano que vem. O pre\u00e7o inicial dever\u00e1 ficar em torno de R$ 700 mil. A dianteira ficou 45 mm mais larga, deixando o desenho mais equilibrado. Os far\u00f3is s\u00e3o novos e o para-choque ganhou aberturas de ar maiores.<\/p>\n

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Mas a grande altera\u00e7\u00e3o de estilo foi feita na traseira. As lanternas agora s\u00e3o unidas de ponta a ponta, formando um conjunto \u00fanico. O difusor integrado ao para-choque tamb\u00e9m cresceu.<\/p>\n

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O motor seis-cilindros turbo boxer de 3 litros da vers\u00e3o apresentada, Carrera S, ganhou 30 cv e agora gera 450 cv. O 911 \u00e9 capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h em 3,7 segundos, de acordo com a Porsche.<\/p>\n

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Outro que mudou de gera\u00e7\u00e3o foi o Kia Soul. O modelo, que ficou com visual mais radical, surge em vers\u00f5es el\u00e9trica e com apelo visual esportivo ou aventureiro. O aspecto geral ficou mais futurista, e o hatch cresceu 5,6 cent\u00edmetros, totalizando agora 4,19 metros. O porta-malas tem 673 litros de capacidade, 141 litros a mais que o do modelo anterior.<\/p>\n

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Al\u00e9m do Corolla, a Toyota investe na apresenta\u00e7\u00e3o do Prius reestilizado. Para-choque e far\u00f3is dianteiros est\u00e3o entre os detalhes que foram redesenhados. Al\u00e9m disso, o h\u00edbrido passa a ter vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. Isso gra\u00e7as a um novo motor el\u00e9trico acoplado ao eixo traseiro do carro.<\/p>\n

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Da Mercedes-Benz, a atra\u00e7\u00e3o \u00e9 o AMG GT R Pro, vers\u00e3o mais r\u00e1pida do esportivo. Com elementos de modelos das competi\u00e7\u00f5es, ele tem suspens\u00e3o especial e uso abundante de fibra de carbono. Seu 4.0 V8 de dois turbos gera 577 cv, e ele conseguiu completar uma volta nos mais de 20 km do aut\u00f3dromo alem\u00e3o de Nurburgring-Nordschleiffe 6,3 segundos mais r\u00e1pido que o AMG GT R convencional.<\/p>\n

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O superesportivo ser\u00e1 vendido no Brasil no ano que vem apenas por encomenda. Seu pre\u00e7o n\u00e3o foi definido ainda.<\/p>\n

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Conceitos de Audi e BMW brilham no sal\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Audi e BMW apostaram em prot\u00f3tipos no Sal\u00e3o de Los Angeles. O Vision i-Next \u00e9 o laborat\u00f3rio sobre rodas da BMW, e antecipa tudo o que a montadora vai ter em seus modelos nos pr\u00f3ximos anos. Sua vers\u00e3o final ser\u00e1 o primeiro carro aut\u00f4nomo da montadora, e estar\u00e1 pronto em 2021.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, ele traz novas tecnologias el\u00e9tricas que a BMW pretende introduzir em 25 carros at\u00e9 2025. O i-Next traz ainda tecnologias de conectividade e intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n

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Da Audi, o e-Tron GT dar\u00e1 origem ao novo esportivo da marca, posicionado entre o TT e o R8. Al\u00e9m disso, guiar\u00e1 o estilo da nova gera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da montadora.<\/p>\n

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Terceiro carro el\u00e9trico da Audi, o e-Tron GT est\u00e1 previsto para ter sua vers\u00e3o final lan\u00e7ada em 2020. Seus motores geram 590 cv de pot\u00eancia e, conforme informa\u00e7\u00f5es da montadora, ele vai de 0 a 100 km\/h em 3,5 segundos. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Se as marcas norte-americanas n\u00e3o t\u00eam grandes atra\u00e7\u00f5es no Sal\u00e3o de Los Angeles, as estrangeiras aproveitaram para mostrar diversas novidades. Especialmente as alem\u00e3s e as asi\u00e1ticas. 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