{"id":30982,"date":"2018-11-30T08:42:01","date_gmt":"2018-11-30T10:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=30982"},"modified":"2018-11-30T08:42:01","modified_gmt":"2018-11-30T10:42:01","slug":"setor-de-implementos-rodoviarios-cresce-acima-do-previsto-em-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/11\/30\/setor-de-implementos-rodoviarios-cresce-acima-do-previsto-em-2018\/","title":{"rendered":"Setor de implementos rodovi\u00e1rios cresce acima do previsto em 2018"},"content":{"rendered":"<p><em>DCI <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O setor de implementos rodovi\u00e1rios obteve crescimento acima do esperado em 2018, puxado pelo segmento de pesados. A renova\u00e7\u00e3o da frota e a demanda do agroneg\u00f3cio s\u00e3o os principais fatores para a recupera\u00e7\u00e3o do mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cDesde o final de 2017, come\u00e7amos a ter pedidos novamente. A previs\u00e3o de crescimento era de 20% e, para nossa surpresa, o mercado cresceu muito mais, acima de 50%\u201d, afirma o presidente da Librelato, Jos\u00e9 Carlos Spricigo. De acordo com dados da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodovi\u00e1rios (Anfir), o setor teve avan\u00e7o de 53% nos emplacamentos no acumulado de janeiro a outubro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto o segmento de reboques e semirreboques obteve incremento de 80%, o de carrocerias sobre chassis (leves) foi 33% superior ao mesmo per\u00edodo de 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente da Anfir, Norberto Fabris, destaca que o ano representou apenas uma recupera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a grave crise que atingiu o setor nos \u00faltimos quatro anos. \u201cTivemos uma queda muito acentuada de 2014 em diante. Ainda n\u00e3o atingimos os patamares pr\u00e9-crise, mas foi uma recupera\u00e7\u00e3o positiva, principalmente na linha pesada\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O dirigente explica que esse segmento tem resultados mais alinhados com setores da economia que est\u00e3o apresentando bom desempenho, como o agroneg\u00f3cio, enquanto a recupera\u00e7\u00e3o do mercado urbano est\u00e1 mais lenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O s\u00f3cio-diretor da 4Truck, Osmar Oliveira, conta que a empresa, mais voltada para a linha leve, cresceu acima do mercado. \u201cTivemos 100% de aumento em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado. O financiamento, muito importante para o setor, ficou mais facilitado e houve um movimento maior de renova\u00e7\u00e3o de frota\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Devido \u00e0 crise, muitas empresas atrasaram as compras de novas carretas e carrocerias, o que gerou uma demanda reprimida. \u201cAs grandes empresas costumam renovar em tr\u00eas a cinco anos, mas muitas delas deixaram de fazer esses investimentos para pagar despesas mais urgentes e a frota ficou envelhecida\u201d, conta Oliveira. Ele conta que as principais demandas da linha leve v\u00eam dos setores de medicamentos e do e-commerce.\u201cTamb\u00e9m h\u00e1 um interesse grande por unidades m\u00f3veis, como foodtrucks\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Proje\u00e7\u00f5es para 2019 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fabris avalia com otimismo o cen\u00e1rio para o pr\u00f3ximo ano. \u201cProjetamos um crescimento de 10% a 15% sobre 2018, ficando mais perto de um n\u00edvel de mercado que o Brasil j\u00e1 teve antes da crise\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo ele, a perspectiva positiva se justifica por novos bons resultados da safra agr\u00edcola e da recupera\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o civil. \u201c\u00c9 uma \u00e1rea que pode puxar o mercado. N\u00f3s acreditamos em uma retomada da economia\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Spricigo espera que, com a troca de governo federal, ocorra uma movimenta\u00e7\u00e3o no setor de infraestrutura. \u201cMesmo com dificuldades or\u00e7ament\u00e1rias, esperamos que as obras paradas sejam retomadas. A constru\u00e7\u00e3o \u00e9 um setor que precisa voltar, a venda para o transporte de cimento praticamente n\u00e3o est\u00e1 existindo.\u201d O executivo tamb\u00e9m destaca a import\u00e2ncia da reforma da previd\u00eancia. \u201cO novo governo veio com essa vontade. \u00c9 fundamental para dar governabilidade para os pr\u00f3ximos quatro anos. Estamos otimistas, mas com os p\u00e9s no ch\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele revela que h\u00e1 uma procura de empresas que, em fun\u00e7\u00e3o do tabelamento do frete, avaliam contar com uma frota pr\u00f3pria de caminh\u00f5es. \u201cEst\u00e3o ocorrendo consultas, acredito que as compras v\u00e3o ocorrer no pr\u00f3ximo ano.\u201d Por\u00e9m, Spricigo n\u00e3o tem certeza de que esse movimento ser\u00e1 duradouro. \u201cOs tribunais est\u00e3o contestando o tabelamento. Vamos esperar para ver\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Oliveira v\u00ea com bons olhos a movimenta\u00e7\u00e3o de montadoras de caminh\u00e3o para os pr\u00f3ximos anos. \u201cAs grandes companhias est\u00e3o anunciando investimentos. Nosso Pa\u00eds depende do transporte e acredito que os pr\u00f3ximos tr\u00eas anos ser\u00e3o fortes para a economia\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele tamb\u00e9m espera uma retomada da constru\u00e7\u00e3o civil. \u201c\u00c9 um setor que demanda ca\u00e7ambas e carrocerias abertas. Vai depender de a\u00e7\u00f5es do governo para impactar a compra de im\u00f3veis, mas vejo que o setor est\u00e1 confiante\u201d. (DCI\/Ricardo Casarin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DCI &nbsp; O setor de implementos rodovi\u00e1rios obteve crescimento acima do esperado em 2018, puxado pelo segmento de pesados. A renova\u00e7\u00e3o da frota e a demanda do agroneg\u00f3cio s\u00e3o os principais fatores para a recupera\u00e7\u00e3o do mercado. &nbsp; \u201cDesde o final de 2017, come\u00e7amos a ter pedidos novamente. 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