{"id":30795,"date":"2018-11-23T08:30:25","date_gmt":"2018-11-23T10:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=30795"},"modified":"2018-11-23T08:30:25","modified_gmt":"2018-11-23T10:30:25","slug":"scania-vende-300-caminhoes-para-cliente-amaggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/11\/23\/scania-vende-300-caminhoes-para-cliente-amaggi\/","title":{"rendered":"Scania vende 300 caminh\u00f5es para cliente AMAGGI."},"content":{"rendered":"<p><em>ShopTrans<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com apenas tr\u00eas semanas de vendas da Nova Gera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, a Scania comercializou o maior lote at\u00e9 o momento de 300 unidades para a AMAGGI, uma das maiores empresas brasileiras do agroneg\u00f3cio e que atua na \u00e1reas de agricultura, log\u00edstica e opera\u00e7\u00f5es, commodities e energia, no Brasil e exterior. Todos os ve\u00edculos s\u00e3o do modelo R 500 6&#215;4. \u00c9 a maior venda para um embarcador feita pela Scania no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEm pouco tempo de abertura das vendas e j\u00e1 termos o volume recorde de um cliente do tamanho da AMAGGI \u00e9 motivo de certeza do avan\u00e7o tecnol\u00f3gico que estamos trazendo com a Nova Gera\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Roberto Barral, vice-presidente das Opera\u00e7\u00f5es Comerciais da Scania no Brasil. \u201cEstamos confiantes com a promessa de economia de at\u00e9 12% do lan\u00e7amento em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha atual.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA aquisi\u00e7\u00e3o destes ve\u00edculos atende a uma necessidade estrat\u00e9gica na estrutura log\u00edstica da AMAGGI, que j\u00e1 possui um longo hist\u00f3rico na administra\u00e7\u00e3o de sua pr\u00f3pria frota fluvial\u201d, comenta o presidente executivo da AMAGGI, Judiney Carvalho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com os 300 caminh\u00f5es da Nova Gera\u00e7\u00e3o Scania, a AMAGGI passa a contar com frota pr\u00f3pria para transportar parte dos seus produtos. As unidades dever\u00e3o operar nas rotas log\u00edsticas mais estrat\u00e9gicas para a empresa, a fim de escoar a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola at\u00e9 os portos para exporta\u00e7\u00e3o. As entregas dos ve\u00edculos ser\u00e3o a partir de fevereiro de 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA \u2018M\u00e1quina dos Sonhos\u2019, como chamamos a Nova Gera\u00e7\u00e3o, somada \u00e0s demais solu\u00e7\u00f5es da marca em Servi\u00e7os, est\u00e3o prontas para surpreender e apoiar os clientes a diminuirem os custos operacionais e aumentarem sua rentabilidade\u201d, completa Barral. Al\u00e9m da AMAGGI, a Scania j\u00e1 tem outras 400 encomendas de clientes variados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os caminh\u00f5es adquiridos s\u00e3o do modelo R 500 6&#215;4, ideais para atuar em longas dist\u00e2ncias, e rodar\u00e3o com implementos rodotrens graneleiros de 25 metros, com capacidade para transportar at\u00e9 49,5 toneladas de gr\u00e3os cada um. Todos os ve\u00edculos ser\u00e3o cobertos pela Manuten\u00e7\u00e3o Scania com Planos Flex\u00edveis, que, por meio da conectividade, possiblita melhor gest\u00e3o das manuten\u00e7\u00f5es, aumentando a disponibilidade da frota.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A oferta do combo de solu\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es e servi\u00e7os ocorreu ap\u00f3s um amplo estudo da concession\u00e1ria Scania Rota Oeste para entender as necessidades da opera\u00e7\u00e3o da AMAGGI e, a partir das informa\u00e7\u00f5es colhidas, implementar a que traria mais rentabilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De car\u00e1ter intermodal, a rede log\u00edstica da AMAGGI combina transporte rodovi\u00e1rio, fluvial e ferrovi\u00e1rio. Toda essa estrutura est\u00e1 em total conex\u00e3o com as plataformas de neg\u00f3cios da AMAGGI, permitindo que a companhia transporte seu produto de forma mais eficiente e com o menor impacto poss\u00edvel ao meio ambiente. A frota Scania ajudar\u00e1 o cliente nesse objetivo, pois seus motores chegam com nova tecnologia, que emite menos gases poluentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As opera\u00e7\u00f5es da AMAGGI com vistas \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o est\u00e3o distribu\u00eddas entre sete grandes corredores\/portos: Corredor Tapaj\u00f3s (Barcarena-PA), com modais rodovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio; Corredor S\u00e3o Lu\u00eds do Maranh\u00e3o (Tegram), modais rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio; Corredor Madeira (Itacoatiara-AM), com modais rodovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio;\u00a0 Porto\u00a0 Aratu-BA, com modal rodovi\u00e1rio; Porto de S\u00e3o Francisco-SC, modais ferrovi\u00e1rio e rodovi\u00e1rio; porto de Guaruj\u00e1-SP (TGG), modais rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio; e Porto Termasa\/Tergrasa-RS, com modais hidrovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Confiante no desempenho de sua Nova Gera\u00e7\u00e3o e na continuidade do aquecimento da economia nacional, a Scania, parceira l\u00edder na transi\u00e7\u00e3o para um sistema de transporte mais sustent\u00e1vel, acredita que em 2019 o mercado de caminh\u00f5es em que atua, acima de 16 t (semipesados e pesados), dever\u00e1 crescer entre 10% e 20% na compara\u00e7\u00e3o com 2018. 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