{"id":30791,"date":"2018-11-23T08:29:25","date_gmt":"2018-11-23T10:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=30791"},"modified":"2018-11-23T08:29:35","modified_gmt":"2018-11-23T10:29:35","slug":"canteiro-de-obras-eletrico-da-volvo-ce-e-da-skanska-reduz-as-emissoes-de-carbono-em-98","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/11\/23\/canteiro-de-obras-eletrico-da-volvo-ce-e-da-skanska-reduz-as-emissoes-de-carbono-em-98\/","title":{"rendered":"Canteiro de obras el\u00e9trico da Volvo CE e da Skanska reduz as emiss\u00f5es de carbono em 98%"},"content":{"rendered":"<p><em>ShopTrans<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo Construction Equipment e seu cliente Skanska registraram resultados excepcionais em seu projeto de pesquisa Electric Site, na Su\u00e9cia: as primeiras informa\u00e7\u00f5es indicam uma redu\u00e7\u00e3o de 98% em emiss\u00f5es de carbono, uma diminui\u00e7\u00e3o de 70% em custos de energia e uma queda de 40% em custos de operadores. Juntos, esses resultados apoiam a previs\u00e3o de uma redu\u00e7\u00e3o de 25% no custo total das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo CE e a Skanska testaram a viabilidade do projeto de pesquisa Electric Site (Canteiro de Obras El\u00e9trico) ao longo das \u00faltimas 10 semanas na pedreira Vikan Kross, perto da cidade de Gotemburgo, onde est\u00e1 localizada a sede mundial da marca. Os resultados agora s\u00e3o ainda melhores do que o esperado. Eles tamb\u00e9m indicam que o projeto Electric Site representa um grande salto para ajudar a Volvo CE a obter sua vis\u00e3o de futuro na qual os locais de trabalho ser\u00e3o dez vezes mais eficientes, com zero acidentes, zero paradas n\u00e3o programadas e zero emiss\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Neste est\u00e1gio, a redu\u00e7\u00e3o no custo total das opera\u00e7\u00f5es \u00e9 ainda uma previs\u00e3o. Como os prot\u00f3tipos de m\u00e1quinas fazem parte de um projeto de pesquisa e n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis comercialmente, \u00e9 imposs\u00edvel obter um valor garantido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Tivemos um progresso incr\u00edvel, aprendemos muita coisa e vimos um potencial enorme em rela\u00e7\u00e3o aos benef\u00edcios ambientais, de efici\u00eancia, seguran\u00e7a e custos das solu\u00e7\u00f5es do Electric Site&#8221;, diz Uwe M\u00fcller, Chief Project Manager do Electric Site na Volvo CE. &#8220;Decidimos que queremos aprender mais, e assim iremos estender o nosso per\u00edodo de testes com a Skanska at\u00e9 o fim do ano. Os resultados que obtivemos at\u00e9 agora confirmam que este projeto de pesquisa \u00e9 um passo \u00e0 frente na transforma\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria de extra\u00e7\u00e3o de material em pedreiras e agregados, e na cria\u00e7\u00e3o de pedreiras livres de emiss\u00f5es&#8221;, destaca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Parceria forte<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O projeto Electric Site tem a finalidade de eletrificar cada est\u00e1gio do transporte em uma pedreira, da escava\u00e7\u00e3o \u00e0 britagem prim\u00e1ria, e o transporte at\u00e9 a britagem secund\u00e1ria. Ele incorpora prot\u00f3tipos de m\u00e1quinas el\u00e9tricas e aut\u00f4nomas da Volvo CE, novos m\u00e9todos de trabalho e sistemas de gerenciamento de local que, juntos, formam uma solu\u00e7\u00e3o completa para locais de trabalho. A nova tecnologia abrange sistemas de controle de m\u00e1quinas e frotas, e solu\u00e7\u00f5es de log\u00edstica para m\u00e1quinas el\u00e9tricas em pedreiras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Com as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas transformando nossa ind\u00fastria, precisamos encontrar solu\u00e7\u00f5es novas e sustent\u00e1veis, e construir parcerias com organiza\u00e7\u00f5es com diferentes compet\u00eancias&#8221;, diz Anders Danielsson, Presidente e CEO da Skanska. &#8220;Nossa ambi\u00e7\u00e3o \u00e9 que esta colabora\u00e7\u00e3o com a Volvo CE ir\u00e1 ajudar nossa empresa e nossos clientes a reduzirem a pegada de carbono. A for\u00e7a da parceria ir\u00e1 permitir que isto aconte\u00e7a&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O projeto Electric Site envolve oito transportadores de carga HX2 aut\u00f4nomos el\u00e9tricos a bateria. Eles transportam o material do britador m\u00f3vel prim\u00e1rio at\u00e9 o britador fixo secund\u00e1rio. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de energia por tonelada, as HX2 provaram a capacidade de ajudar a Volvo CE a dar um enorme salto na obten\u00e7\u00e3o de sua vis\u00e3o de futuro na qual os locais de trabalho ser\u00e3o dez vezes mais eficientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os prot\u00f3tipos de segunda gera\u00e7\u00e3o incorporam tecnologias e componentes compartilhados do Grupo Volvo. Eles usam uma bateria de \u00edons de l\u00edtio para alimentar dois motores el\u00e9tricos que impulsionam a m\u00e1quina; o sistema hidr\u00e1ulico \u00e9 acionado por um motor el\u00e9trico adicional. A HX2 \u00e9 equipada com um sistema de vis\u00e3o que permite detectar seres humanos e obst\u00e1culos nas proximidades. Ela pode seguir um percurso ajust\u00e1vel e pr\u00e9-programado com GPS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O prot\u00f3tipo de carregadeira de rodas h\u00edbrida el\u00e9trica LX1 proporcionou um aumento de efici\u00eancia energ\u00e9tica de mais de 50% na pedreira, bem como redu\u00e7\u00f5es significativas em emiss\u00f5es e polui\u00e7\u00e3o sonora, se comparada a seus similares convencionais. Sua tarefa foi organizar as pilhas de material no local. A LX1 \u00e9 uma s\u00e9rie h\u00edbrida que incorpora um eixo propulsor que consiste em motores de acionamento el\u00e9tricos montados nas rodas, sistema hidr\u00e1ulico acionado eletricamente, um sistema de armazenamento de energia, um motor a diesel significativamente menor e uma nova arquitetura de m\u00e1quina, incluindo um novo projeto da unidade de eleva\u00e7\u00e3o. \u00c9 essa combina\u00e7\u00e3o que permite o ganho substancial de efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O prot\u00f3tipo de escavadeira de 70 toneladas conectada por cabo e com acionamento duplo EX1 carregou o britador prim\u00e1rio na pedreira. A m\u00e1quina b\u00e1sica para a EX1 \u00e9 uma escavadeira de esteiras Volvo EC750 que foi atualizada para incorporar um motor el\u00e9trico, al\u00e9m do motor a diesel. Na pedreira, a m\u00e1quina foi conectada \u00e0 rede el\u00e9trica, e assim as emiss\u00f5es foram zero. Se o cabo est\u00e1 conectado, a EX1 d\u00e1 a partida automaticamente no modo el\u00e9trico. Se n\u00e3o estiver, ir\u00e1 dar a partida no modo de diesel. A EX1 \u00e9 operada exatamente da mesma forma que uma escavadeira Volvo convencional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O projeto Electric Site <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Acreditamos em um futuro sustent\u00e1vel e estamos oferecendo o m\u00e1ximo para construir o mundo no qual desejamos viver&#8221;, declara Melker Jernberg, Presidente da Volvo CE. &#8220;O projeto Electric Site \u00e9 um exemplo de como estamos trabalhando para chegar l\u00e1. Estamos combinando m\u00e1quinas inteligentes, automa\u00e7\u00e3o e eletromobilidade para desafiarmos as maneiras tradicionais de trabalhar na ind\u00fastria de extra\u00e7\u00e3o de material em pedreiras e explorar novas alternativas. Agora iremos amadurecer as tecnologias envolvidas e a confiabilidade do conceito. Desenvolver, testar e validar prot\u00f3tipos de m\u00e1quinas com um cliente no est\u00e1gio inicial do processo acelera o desenvolvimento e gera mais valor para n\u00f3s e para nossos clientes&#8221;, finaliza. (ShopTrans)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ShopTrans &nbsp; A Volvo Construction Equipment e seu cliente Skanska registraram resultados excepcionais em seu projeto de pesquisa Electric Site, na Su\u00e9cia: as primeiras informa\u00e7\u00f5es indicam uma redu\u00e7\u00e3o de 98% em emiss\u00f5es de carbono, uma diminui\u00e7\u00e3o de 70% em custos de energia e uma queda de 40% em custos de operadores. 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