{"id":30676,"date":"2018-11-19T08:28:23","date_gmt":"2018-11-19T10:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=30676"},"modified":"2018-11-19T08:28:23","modified_gmt":"2018-11-19T10:28:23","slug":"montadoras-iniciam-teste-de-servico-de-carro-compartilhado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/11\/19\/montadoras-iniciam-teste-de-servico-de-carro-compartilhado\/","title":{"rendered":"Montadoras iniciam teste de servi\u00e7o de carro compartilhado"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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O mercado de compartilhamento de carros no Brasil come\u00e7a a atrair as montadoras, ainda que de forma t\u00edmida. \u00c9 um movimento em dire\u00e7\u00e3o a uma tend\u00eancia que j\u00e1 \u00e9 consolidada na Europa, nos EUA e na China. Nesses mercados, as grandes fabricantes j\u00e1 atuam com algum tipo de servi\u00e7o de compartilhamento, seja com pequenas frotas em projetos-piloto ou em larga escala, por meio de parcerias com empresas do ramo.<\/p>\n

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A Nissan do Brasil iniciou no m\u00eas passado um programa-piloto de carsharing envolvendo o el\u00e9trico Leaf, modelo que ser\u00e1 vendido no Pa\u00eds a partir de 2019. Inicialmente, o servi\u00e7o ficar\u00e1 dispon\u00edvel para funcion\u00e1rios das \u00e1reas administrativas dos escrit\u00f3rios de S\u00e3o Paulo e da f\u00e1brica de Resende (RJ).<\/p>\n

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“At\u00e9 o fim do ano vamos aplicar tamb\u00e9m para o p\u00fablico externo, mas de forma controlada”, informa o presidente da Nissan do Brasil, Marco Silva. Segundo ele, ser\u00e3o escolhidos grupos de pessoas e de empresas parceiras para acesso ao programa.<\/p>\n

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J\u00e1 a montadora japonesa Toyota elegeu a startup Moobie para administrar um servi\u00e7o de compartilhamento piloto com 12 ve\u00edculos da marca, entre eles o h\u00edbrido Prius, para atender funcion\u00e1rios da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) e do Banco Toyota.<\/p>\n

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“O objetivo \u00e9 apontar um direcionamento da empresa para novas solu\u00e7\u00f5es de transporte”, informa Miguel Fonseca, vice-presidente da Toyota.<\/p>\n

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O presidente da Volkswagen Am\u00e9rica Latina, Pablo Di Si, afirma que, a partir do pr\u00f3ximo ano, a empresa tamb\u00e9m vai testar um servi\u00e7o de compartilhamento que n\u00e3o deve se resumir aos funcion\u00e1rios. Ele n\u00e3o d\u00e1 detalhes sobre o p\u00fablico que poder\u00e1 usufruir da frota que contar\u00e1, possivelmente, com vers\u00f5es el\u00e9trica e h\u00edbrida do Golf.<\/p>\n

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Luxo<\/strong><\/p>\n

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A fabricante de carros de luxo BMW deve anunciar, em breve, parceria com uma startup para oferecer carros para compartilhamento. Tamb\u00e9m est\u00e1 envolvida no projeto a EDP, empresa do setor el\u00e9trico com quem o grupo abriu recentemente seis postos de recarga para carros el\u00e9tricos. Na Europa, a BMW j\u00e1 tem 1 milh\u00e3o de usu\u00e1rios nessa plataforma.<\/p>\n

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A Audi estuda um programa mais amplo de compartilhamento para 2019, depois de ter promovido testes por um ano no Pa\u00eds.<\/p>\n

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A General Motors desenvolve h\u00e1 mais de dois anos um programa-piloto com funcion\u00e1rios de suas f\u00e1bricas – o mesmo adotado nos EUA -, mas ainda n\u00e3o definiu quando far\u00e1 o lan\u00e7amento comercial do servi\u00e7o.<\/p>\n

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Compasso de espera. O diretor da consultoria KPMG, Ricardo Barcellar, avalia que o mercado brasileiro precisa ter uma “demanda mais exponencial” pelo servi\u00e7o para atrair grandes grupos. Segundo ele, muitas empresas est\u00e3o em compasso de espera, at\u00e9 porque o setor automotivo tem uma longa agenda de prioridades atualmente.<\/p>\n

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“As empresas est\u00e3o \u00e0 volta com a retomada do mercado, com a queda das exporta\u00e7\u00f5es para a Argentina, com lan\u00e7amentos e ado\u00e7\u00e3o de processos da ind\u00fastria 4.0”, diz Barcellar. “N\u00e3o h\u00e1 f\u00f4lego para todas as demandas, de grande import\u00e2ncia, ao mesmo tempo”. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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