{"id":30584,"date":"2018-11-13T09:05:06","date_gmt":"2018-11-13T11:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=30584"},"modified":"2018-11-13T09:05:06","modified_gmt":"2018-11-13T11:05:06","slug":"scania-e-sabesp-demonstram-onibus-movido-a-gas-gerado-de-esgoto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/11\/13\/scania-e-sabesp-demonstram-onibus-movido-a-gas-gerado-de-esgoto\/","title":{"rendered":"Scania e Sabesp demonstram \u00f4nibus movido a g\u00e1s gerado de esgoto"},"content":{"rendered":"<p><em>ShopTrans<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Sabesp abasteceu hoje, pela primeira vez, um \u00f4nibus de passageiros da Scania com o biometano produzido a partir do tratamento de esgoto, em Franca. A a\u00e7\u00e3o faz parte das Semanas de Inova\u00e7\u00e3o Su\u00e9cia-Brasil, iniciativa promovida pela Embaixada da Su\u00e9cia e a Business Sweden com o intuito de fomentar discuss\u00f5es sobre o potencial do mercado do biog\u00e1s nas cidades brasileiras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A demonstra\u00e7\u00e3o acontece na Esta\u00e7\u00e3o de Tratamento de Esgotos (ETE) de Franca, onde a companhia estadual vem produzindo, desde abril deste ano, o biometano como combust\u00edvel para os ve\u00edculos da frota da empresa no munic\u00edpio. A Scania, parceira da Sabesp na a\u00e7\u00e3o, escolheu levar o modelo Scania K280 6&#215;2, de 15 metros, piso baixo, para participar do teste, com capacidade de at\u00e9 130 lugares, e motor dedicado a g\u00e1s, que pode ser abastecido tanto com biometano assim como GNV (G\u00e1s Natural Veicular) ou, ainda, uma mistura de ambos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois de abastecido, o \u00f4nibus circulou pelas ruas de Franca. O ve\u00edculo foi adesivado especialmente para a a\u00e7\u00e3o, que faz parte dos eventos promovidos pela embaixada da Su\u00e9cia e a Business Sweden no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O objetivo \u00e9 dar visibilidade para o biometano como combust\u00edvel ambiental e economicamente sustent\u00e1vel, com grande potencial para o Brasil. A Su\u00e9cia foi pioneira no uso do biometano para abastecer a frota dos \u00f4nibus urbanos do pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cH\u00e1 d\u00e9cadas a Su\u00e9cia direciona a maior parte do biog\u00e1s que ela produz para o transporte p\u00fablico, considerado um dos mais limpos do mundo. O biog\u00e1s produzido deriva em sua maioria do tratamento de esgotos das cidades suecas. Identificamos no Brasil uma capacidade enorme de produ\u00e7\u00e3o do biog\u00e1s que ainda n\u00e3o foi explorada. Com base nessa premissa, a Su\u00e9cia decidiu incluir o tema na programa\u00e7\u00e3o de seu maior evento no Brasil, as Semanas de Inova\u00e7\u00e3o Su\u00e9cia-Brasil\u201d, afirma Elsa Stefenson, Gerente de Projetos S\u00eanior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O projeto da Sabesp em Franca \u00e9 o \u00fanico com produ\u00e7\u00e3o de biometano gerado a partir do tratamento de esgotos na Am\u00e9rica Latina. O biometano \u00e9 a purifica\u00e7\u00e3o do biog\u00e1s, gerado a partir de dejetos, e leva esse nome devido \u00e0 alta concentra\u00e7\u00e3o de metano. No entanto, pelo fato de a mat\u00e9ria-prima ser de origem org\u00e2nica e n\u00e3o f\u00f3ssil, tem m\u00ednima emiss\u00e3o de gases poluentes. A ETE de Franca trata em m\u00e9dia 500 litros por segundo e produz em torno de 2.500 Nm\u00b3 de biog\u00e1s por dia, suficiente para substituir 1.500 litros de gasolina comum diariamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o abre novas oportunidades de neg\u00f3cio para a Sabesp, tendo em vista o potencial de aumento de escala da produ\u00e7\u00e3o de biog\u00e1s a partir do tratamento de esgotos\u201d, afirma o diretor de Tecnologia, Empreendimento e Meio Ambiente da Sabesp, Edison Airoldi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Scania \u00e9 refer\u00eancia mundial em solu\u00e7\u00f5es de transporte sustent\u00e1vel. A multinacional sueca trabalha com propulsores a g\u00e1s desde a \u00e9poca da Segunda Guerra Mundial e a experi\u00eancia fez com que a Scania desenvolvesse uma tecnologia que deixa os motores a g\u00e1s com o mesmo torque dos a diesel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Recentemente, a empresa anunciou a maior venda de sua hist\u00f3ria de \u00f4nibus urbanos que rodam exclusivamente com GNV e biometano. A Scania forneceu 481 \u00f4nibus para a frota do Transmil\u00eanio, sistema de Bus Rapid Transit (BRT) de Bogot\u00e1, na Col\u00f4mbia. Todos os ve\u00edculos contam com a tecnologia para utiliza\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de mais de 98% de material particulado (PM), 96% de \u00f3xido de nitrog\u00eanio (NOx) e 20% de di\u00f3xido de carbono (CO2) em compara\u00e7\u00e3o com a maioria dos \u00f4nibus dispon\u00edveis na cidade colombiana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Scania vem liderando a transforma\u00e7\u00e3o para sistemas de transporte mais sustent\u00e1veis, em uma vis\u00e3o de longo prazo em que os biocombust\u00edveis, aliados a tecnologia de ponta e efici\u00eancia energ\u00e9tica, ser\u00e3o os grandes protagonistas dessa mudan\u00e7a que j\u00e1 est\u00e1 acontecendo\u201d, afirma Gustavo Bonini, diretor de rela\u00e7\u00f5es institucionais e governamentais da Scania Latin America. (ShopTrans)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ShopTrans &nbsp; A Sabesp abasteceu hoje, pela primeira vez, um \u00f4nibus de passageiros da Scania com o biometano produzido a partir do tratamento de esgoto, em Franca. 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