{"id":3046,"date":"2015-10-01T08:13:38","date_gmt":"2015-10-01T11:13:38","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=3046"},"modified":"2015-10-01T08:13:38","modified_gmt":"2015-10-01T11:13:38","slug":"com-o-reajuste-da-gasolina-previsoes-para-a-inflacao-chegam-a-10-em-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/10\/01\/com-o-reajuste-da-gasolina-previsoes-para-a-inflacao-chegam-a-10-em-2015\/","title":{"rendered":"Com o reajuste da gasolina, previs\u00f5es para a infla\u00e7\u00e3o chegam a 10% em 2015"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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A alta do d\u00f3lar chegou ao or\u00e7amento das fam\u00edlias ao primeiro minuto desta quarta\u00adfeira, com o. O repasse para o consumidor foi imediato. Logo pela manh\u00e3, os motoristas tiveram de pagar de R$ 0,17 a R$ 0,20 a mais pelo litro da gasolina. O aumento era o empurr\u00e3o que faltava para o \u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA) fechar acima de 10% este ano e voltar \u00e0 casa dos dois d\u00edgitos pela primeira vez desde dezembro de 2002 (12,53%).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cCom o aumento da gasolina, finalmente podemos dizer que o repasse do d\u00f3lar come\u00e7ou de fato a ser repassado para a infla\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o economista da PUC\u00adRJ e membro do Conselho do IBGE, Luiz Roberto Cunha. Para ele, antes n\u00e3o era poss\u00edvel perceber claramente a contamina\u00e7\u00e3o da economia pelo c\u00e2mbio mesmo em produtos com mat\u00e9ria\u00adprima importada, como nos segmentos de limpeza e higiene.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cunha trabalha, agora, com estimativa de infla\u00e7\u00e3o na casa dos 10% at\u00e9 o fim do ano, muito acima do teto da meta fixada do governo para o IPCA, de 6,5%. Em relat\u00f3rio distribu\u00eddo aos clientes, o banco Credit Suisse j\u00e1 revisou para cima suas proje\u00e7\u00f5es, de 9,5% para 10%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cunha lembra que o diesel \u00e9 usado em toda a cadeia produtiva, como no transporte rodovi\u00e1rio de cargas, que afeta a infla\u00e7\u00e3o de alimentos. Pelas contas da Associa\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte de Cargas e Log\u00edstica (NTC&Log\u00edstica), o aumento no diesel de 4% vai deixar o transporte rodovi\u00e1rio de cargas de 0,46% a 1,41% mais caro. O impacto deve ser maior no frete de longa dist\u00e2ncia, de 2.400 km, que deve registrar alta de 1,38%.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 o economista da FGV Andr\u00e9 Braz diz que a retra\u00e7\u00e3o da economia pode adiar um pouco o impacto do reajuste na gasolina sobre a cadeia produtiva. \u201cCom a redu\u00e7\u00e3o na demanda, o efeito vai se espalhar pelo tempo. Mas, em algum momento, isso se transforma em repasse\u201d, admitiu. Em sua opini\u00e3o, h\u00e1 chances de o IPCA fechar o ano acima de 10%, mas n\u00e3o \u00e9 certo que isso aconte\u00e7a por causa da recess\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

O aumento sazonal de pre\u00e7os do etanol no quarto trimestre do ano tende a ser mais intenso em 2015, segundo o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Agroneg\u00f3cio (Abag) e s\u00f3cio da consultoria Canaplan, Luiz Carlos Corr\u00eaa Carvalho. O etanol \u00e9 o concorrente direto da gasolina nos postos de combust\u00edveis, e qualquer mudan\u00e7a de pre\u00e7o na gasolina provoca impacto na cota\u00e7\u00e3o do biocombust\u00edvel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nas refinarias, o litro da gasolina ficou R$ 0,09 mais caro desde esta quarta\u00adfeira, segundo estimativa do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combust\u00edveis e Lubrificantes (Sindicom). ( O Estado de S. Paulo\/Antonio Pita, Fernanda Nunes, Idiana Tomazelli, Gustavo Porto e Francisco Carlos de Assis)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   A alta do d\u00f3lar chegou ao or\u00e7amento das fam\u00edlias ao primeiro minuto desta quarta\u00adfeira, com o. O repasse para o consumidor foi imediato. Logo pela manh\u00e3, os motoristas tiveram de pagar de R$ 0,17 a R$ 0,20 a mais pelo litro da gasolina. 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