{"id":30268,"date":"2018-10-29T08:41:56","date_gmt":"2018-10-29T11:41:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=30268"},"modified":"2018-10-29T08:41:56","modified_gmt":"2018-10-29T11:41:56","slug":"governo-ja-estuda-retirada-de-subsidio-ao-diesel-antes-do-prazo-acertado-com-caminhoneiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/10\/29\/governo-ja-estuda-retirada-de-subsidio-ao-diesel-antes-do-prazo-acertado-com-caminhoneiros\/","title":{"rendered":"Governo j\u00e1 estuda retirada de subs\u00eddio ao diesel antes do prazo acertado com caminhoneiros"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A queda do d\u00f3lar em rela\u00e7\u00e3o ao real e os recuos recentes na cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo t\u00eam feito com que o pre\u00e7o do \u00f3leo diesel suba em ritmo bem mais suave que o registrado no in\u00edcio do ano – motivo para a paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, em maio. Com isso, o governo j\u00e1 estuda a possibilidade de adotar uma regra de transi\u00e7\u00e3o para come\u00e7ar a reduzir o subs\u00eddio ao diesel, um das solu\u00e7\u00f5es negociadas para o fim da paralisa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pelo acordo, o governo concede um subs\u00eddio de R$ 0,30 por litro do diesel, al\u00e9m de ter reduzido em R$ 0,16 os tributos Cide e PIS\/Cofins incidentes sobre o produto, para garantir uma queda total de R$ 0,46 por litro no pre\u00e7o ao consumidor.<\/p>\n

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A queda do d\u00f3lar em rela\u00e7\u00e3o ao real e os recuos recentes na cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo t\u00eam feito com que o pre\u00e7o do \u00f3leo diesel suba em ritmo bem mais suave que o registrado no in\u00edcio do ano.<\/p>\n

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Os reajustes frequentes de pre\u00e7os do \u00f3leo diesel, por conta da pol\u00edtica da Petrobr\u00e1s de atrelar esses pre\u00e7os \u00e0 varia\u00e7\u00e3o no mercado internacional, levaram os caminhoneiros aut\u00f4nomos do Pa\u00eds a uma paralisa\u00e7\u00e3o que durou 11 dias, no fim de maio. O movimento provocou uma grave crise de desabastecimento em todo o Pa\u00eds, e s\u00f3 terminou quando o governo resolveu ceder a uma s\u00e9rie de reivindica\u00e7\u00f5es, entre elas a concess\u00e3o de um subs\u00eddio para baratear o pre\u00e7o do \u00f3leo diesel.<\/p>\n

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Or\u00e7amento<\/strong><\/p>\n

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Para bancar o subs\u00eddio, o Minist\u00e9rio da Fazenda reservou um or\u00e7amento de at\u00e9 R$ 9,5 bilh\u00f5es. Mas, com os aumentos de pre\u00e7os menores que o esperado, a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que o montante a ser desembolsado ser\u00e1 bem menor. At\u00e9 agora, a Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s e Biocombust\u00edveis (ANP) j\u00e1 pagou cerca de R$ 2 bilh\u00f5es, segundo t\u00e9cnicos do governo. E mais R$ 1,5 bilh\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 na lista para ser pago.<\/p>\n

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Reduzir os subs\u00eddios agora, antes do vencimento do programa acertado com os caminhoneiros (em 31 de dezembro), faria com que o governo fechasse o ano com um rombo menor nas contas p\u00fablicas. Esses recursos tamb\u00e9m poderiam ser usados para capitalizar empresas estatais.<\/p>\n

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As distribuidoras de combust\u00edvel j\u00e1 alertaram o governo para o risco de se chegar a 31 de dezembro, prazo final do programa, com uma mudan\u00e7a brusca nos pre\u00e7os, levando a uma corrida para o estoque do \u00f3leo diesel no final do ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

O tema ser\u00e1 uma das primeiras medidas a serem discutidas por membros da \u00e1rea econ\u00f4mica de Michel Temer com a equipe de transi\u00e7\u00e3o do presidente eleito. \u201cSe continuar caindo o pre\u00e7o por causa do c\u00e2mbio, podemos adotar uma regra de transi\u00e7\u00e3o, reduzindo o subs\u00eddio\u201d, disse ao Estad\u00e3o\/Broadcast um integrante da equipe econ\u00f4mica. Segundo ele, o que interessa \u00e9 o pre\u00e7o na bomba.<\/p>\n

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\u201cSe o pre\u00e7o est\u00e1 caindo, n\u00e3o precisamos mais de subs\u00eddio\u201d, ressaltou a fonte, destacando que, para a ado\u00e7\u00e3o da regra de transi\u00e7\u00e3o, \u00e9 preciso ter uma clareza maior do cen\u00e1rio ap\u00f3s as elei\u00e7\u00f5es. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que, \u00e0 medida que o pre\u00e7o internacional cai, o programa deixa de ser necess\u00e1rio. A preocupa\u00e7\u00e3o maior \u00e9 que o pre\u00e7o \u00e9 muito sens\u00edvel \u00e0 volatilidade gerada por fatores geopol\u00edticos.<\/p>\n

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O acordo fechado com os caminhoneiros congelou os pre\u00e7os do diesel nas bombas por um m\u00eas. Depois disso, foi feito um ajuste de pre\u00e7os de acordo com a varia\u00e7\u00e3o da cota\u00e7\u00e3o do diesel no mercado internacional. O pre\u00e7o de comercializa\u00e7\u00e3o em setembro subiu, em m\u00e9dia R$ 0,26, e, em outubro, R$ 0,06. Pelos dados do Minist\u00e9rio da Fazenda, o pre\u00e7o ao consumidor do diesel, na \u00faltima semana de setembro, chegou a R$ 3,66. (O Estado de S. Paulo\/Adriana Fernandes e Anne Warth)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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