{"id":3026,"date":"2015-10-01T08:07:11","date_gmt":"2015-10-01T11:07:11","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=3026"},"modified":"2015-10-01T08:07:11","modified_gmt":"2015-10-01T11:07:11","slug":"philipp-schiemer-sera-o-presidente-do-congresso-sae-brasil-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/10\/01\/philipp-schiemer-sera-o-presidente-do-congresso-sae-brasil-2016\/","title":{"rendered":"Philipp Schiemer ser\u00e1 o presidente do Congresso SAE BRASIL 2016"},"content":{"rendered":"

Alpha Autos<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz, ser\u00e1 o pr\u00f3ximo presidente do Congresso SAE BRASIL em 2016. O an\u00fancio foi feito por Roberto Cortes, presidente do evento este ano e CEO da MAN Latin America, durante cerim\u00f4nia de encerramento em que participaram l\u00edderes da ind\u00fastria da mobilidade e o presidente da SAE BRASIL, Frank Sowade.<\/p>\n

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Os tr\u00eas dias de apresenta\u00e7\u00f5es do Congresso SAE BRASIL, o maior f\u00f3rum de engenharia da mobilidade da Am\u00e9rica Latina, fecharam com o tradicional Painel dos Presidentes, que contou com apresenta\u00e7\u00f5es de Jos\u00e9 Eduardo Luzzi, presidente da Navistar Mercosul; P. O. Svedlund, presidente da Scania Latin America; Celso Placeres, diretor da Volkswagen do Brasil; Koji Kondo, presidente da Toyota do Brasil; e Wilson Bricio, presidente da ZF, mediados por G\u00e1bor De\u00e1k, conselheiro da SAE BRASIL.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os executivos foram un\u00e2nimes em apontar a produtividade, palavra-chave do Congresso este ano, como ferramenta imprescind\u00edvel para enfrentar a crise pela qual passa o Pa\u00eds. Destacaram ainda a manuten\u00e7\u00e3o de investimentos pelas empresas, especialmente em pesquisa e desenvolvimento, para manter a competitividade.<\/p>\n

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Celso Placeres anunciou investimentos da Volkswagen do Brasil, de R$ 5,6 bilh\u00f5es at\u00e9 2018, e destacou que a empresa trabalha forte em tecnologias para aumentar a produtividade das f\u00e1bricas. \u201cImplantamos uma nova linha de prensas que trocam ferramentas em 5 minutos e tamb\u00e9m processos digitais de simula\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de workshops para o desenvolvimento do nosso capital humano\u201d, revelou. O executivo visualiza o futuro da ind\u00fastria com a otimiza\u00e7\u00e3o de todos os processos digitais integrados, desde o desenvolvimento do produto at\u00e9 a log\u00edstica.<\/p>\n

 <\/p>\n

Koji Kondo, da Toyota, disse que a empresa trabalha para aumentar a nacionaliza\u00e7\u00e3o de produtos prevista no Inovar-Auto e aposta na flexibilidade da produ\u00e7\u00e3o para n\u00edveis compat\u00edveis com a demanda de mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wilson Bricio, da ZF, destacou a aquisi\u00e7\u00e3o da TRW como marco para a atualiza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica de que a companhia, que comemora 100 anos de exist\u00eancia, precisa para enfrentar o que nomeou a nova fase da ind\u00fastria brasileira. \u201cCom essa estrat\u00e9gia nos tornamos o terceiro maior fornecedor de autope\u00e7as do mercado, dobramos o faturamento e passamos a atender a \u00e1rea de ve\u00edculos leves\u201d, ressaltou. Bricio disse ainda que os principais desafios para a competitividade passam pelas megatend\u00eancias: digitaliza\u00e7\u00e3o, ind\u00fastria 4.0, mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, urbaniza\u00e7\u00e3o, guerra por talentos, novos materiais, bioenergia e dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cNunca a produtividade foi t\u00e3o relevante para a ind\u00fastria nacional\u201d afirmou Jos\u00e9 Eduardo Luzzi, da Navistar, que aposta na manufatura enxuta para aumentar a efici\u00eancia na f\u00e1brica, com aumento de valor agregado pela elimina\u00e7\u00e3o de desperd\u00edcios ocultos e evidentes no processo produtivo. \u201cIsso \u00e9 feito com ci\u00eancia, metodologia, conhecimento e educa\u00e7\u00e3o\u201d, disse. Para o executivo, o aumento da produtividade n\u00e3o depende s\u00f3 da automa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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    \n
  1. O. Svedlund, da Scania, afirmou que a competi\u00e7\u00e3o \u00e9 a resposta para a produtividade. \u201cPara ser um campe\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio um mercado aberto e investimentos em P & D\u201d sentenciou. Svedlund destacou ainda que medidas protecionistas s\u00e3o incompat\u00edveis com a produtividade e que o futuro da ind\u00fastria est\u00e1 na efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Balan\u00e7o<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n

    Com p\u00fablico de 8.900 visitantes, o Congresso SAE BRASIL 2015 debateu entre os dias 22 e 24 de setembro o tema \u201cProdutividade e Tecnologia: A nova revolu\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria da mobilidade\u201d apresentado em 23 pain\u00e9is e f\u00f3runs: Engenheiros-chefe, Internacional e Presidentes (pain\u00e9is \u00e2ncoras), 4\u00ba F\u00f3rum R&D, e os pain\u00e9is Aeroespacial, Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, Compras, Duas Rodas, Educa\u00e7\u00e3o de Engenharia, Ferrovi\u00e1rio, Log\u00edstica, Manufatura, M\u00e1quinas Agr\u00edcolas e de Constru\u00e7\u00e3o, Motorsport, Qualidade, Seguran\u00e7a Veicular, Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o, Telem\u00e1tica e Infotainment, Ve\u00edculos El\u00e9tricos e H\u00edbridos.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Destaques<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n

    Referendada pelo Comit\u00ea de Reconhecimento da SAE BRASIL, a tradicional pesquisa com visitantes da Mostra, que este ano reuniu inova\u00e7\u00f5es de 61 empresas, elegeu tr\u00eas destaques entre os expositores que apresentaram tecnologias aplic\u00e1veis ao mercado brasileiro: as empresas Bosch, Eaton e Scania.<\/p>\n

     <\/p>\n

    O Congresso SAE BRASIL tamb\u00e9m apresentou 144 trabalhos in\u00e9ditos de engenharia (papers), de autores nacionais e estrangeiros, durante os tr\u00eas dias de realiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Homenagens<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n

    Jaime Ardila, presidente da General Motors para a Am\u00e9rica do Sul, recebeu o Pr\u00eamio SAE BRASIL 2015. Outras personalidades tamb\u00e9m foram homenageadas pela SAE BRASIL em suas \u00e1reas de atua\u00e7\u00e3o. S\u00e3o elas:<\/p>\n

     <\/p>\n

    Aeroespacial – Eduardo Marson, presidente da Helibr\u00e1s;<\/p>\n

    Combust\u00edveis e Emiss\u00f5es – M\u00e1rio Massagardi, vice-presidente de Vendas e Engenhara da Bosch;<\/p>\n

    Educa\u00e7\u00e3o de Engenharia – Fernando Malvezzi, coordenador do curso de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o em Engenharia Automobil\u00edstica do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia;<\/p>\n

    Ferrovi\u00e1rio – Cyro Laurenza, diretor t\u00e9cnico da Crit\u00e9rio Estudos Especiais e Conte\u00fado;<\/p>\n

    Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica – Fellipe Saldanha Garcia, co-fundador e CEO da Kartfly;<\/p>\n

    Internacional – Horst Bergmann, consultor s\u00eanior da FEV;<\/p>\n

    Manufatura – Roberto Bastian, ex-diretor de Opera\u00e7\u00f5es Mercedes-Benz do Brasil e s\u00f3cio diretor da Customer;<\/p>\n

    Materiais \u2013 Ed Juarez Thaiss, consultor t\u00e9cnico da CBMM;<\/p>\n

    Projeto do Produto – Ricardo Sim\u00f5es de Abreu, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Mahle;<\/p>\n

    Qualidade – Rubens Vaz, Quality & Launch director da Ford;<\/p>\n

    Sustentabilidade – Arthur Signorini, gerente de Sustentabilidade Honda South America.<\/p>\n

     <\/p>\n

    \u201cCom o tema Produtividade e Tecnologia: A nova revolu\u00e7\u00e3o da Ind\u00fastria da Mobilidade, o Congresso SAE BRASIL 2015 analisou a fundo quest\u00f5es t\u00e9cnicas relevantes nos setores da mobilidade, al\u00e9m de assuntos cobrindo outras \u00e1reas, como a tribut\u00e1ria e de infraestrutura log\u00edstica, imprescind\u00edveis para a competitividade brasileira no cen\u00e1rio internacional\u201d, diz Frank Sowade. (Alpha Autos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Alpha Autos   Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz, ser\u00e1 o pr\u00f3ximo presidente do Congresso SAE BRASIL em 2016. 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