{"id":30236,"date":"2018-10-26T08:19:39","date_gmt":"2018-10-26T11:19:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=30236"},"modified":"2018-10-26T08:19:39","modified_gmt":"2018-10-26T11:19:39","slug":"volkswagen-retomara-2o-turno-no-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/10\/26\/volkswagen-retomara-2o-turno-no-parana\/","title":{"rendered":"Volkswagen retomar\u00e1 2\u00ba turno no Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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A Volkswagen vai retomar o segundo turno de trabalho na f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR) em abril para iniciar a produ\u00e7\u00e3o do T-Cross, primeiro utilit\u00e1rio-esportivo (SUV) da marca a ser feito na Am\u00e9rica Latina. O expediente duplo foi suspenso em 2016, quando a crise econ\u00f4mica derrubou o mercado de ve\u00edculos.<\/p>\n

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Com a medida, 500 trabalhadores \u2013 de um total de 2,5 mil \u2013 que est\u00e3o com contratos suspensos (lay-off) h\u00e1 cerca de oito meses retornar\u00e3o ao trabalho. Segundo o presidente da Volkswagen na Am\u00e9rica Latina, Pablo Di Si, as f\u00e1bricas de S\u00e3o Bernardo, Taubat\u00e9 e S\u00e3o Carlos (SP) operam em elevada capacidade, embora tenham colocado parte do pessoal em f\u00e9rias coletivas por causa da queda das exporta\u00e7\u00f5es para a Argentina.<\/p>\n

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O T-Cross, um SUV compacto global, foi apresentado ontem simultaneamente no Brasil, China e Europa, regi\u00f5es em que ser\u00e1 produzido. A vers\u00e3o brasileira \u00e9 mais alta e um pouco maior.<\/p>\n

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O pre\u00e7o n\u00e3o foi revelado, mas deve ser partir de R$ 85 mil, valor pr\u00f3ximo ao de concorrentes como Jeep Renegade e Nissan Kicks. Para desenvolver e produzir o T-Cross, a f\u00e1brica paranaense recebeu R$ 2 bilh\u00f5es dos R$ 7 bilh\u00f5es que o grupo reservou para o Pa\u00eds at\u00e9 2020. A unidade onde hoje s\u00e3o produzidos Fox, Golf e Audi A3 e Q3 foi modernizada e recebeu 270 rob\u00f4s.<\/p>\n

 <\/p>\n

Amor<\/strong><\/p>\n

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O respons\u00e1vel mundial pelas \u00e1reas de vendas e marketing da Volkswagen, J\u00fcrgen Stackmann, diz que o segmento de SUVs \u00e9 o que mais cresce no mundo todo. \u201c\u00c9 um caso de amor global; nunca t\u00ednhamos visto um tipo de ve\u00edculo inspirar tantas pessoas.\u201d Segundo ele, at\u00e9 2025, metade das vendas da marca alem\u00e3 ser\u00e1 de utilit\u00e1rios.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Brasil, o segmento saltou de 9% de participa\u00e7\u00e3o nas vendas em 2011 para 23,4%, com 354 mil unidades at\u00e9 setembro, 26% a mais que em 2017. Todas as montadoras est\u00e3o ampliando oferta desses ve\u00edculos. A Volkswagen tem o importado Tiguan e far\u00e1 mais tr\u00eas lan\u00e7amentos depois do T-Cross. O SUV compacto poder\u00e1 ser exportado para outras regi\u00f5es al\u00e9m da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Volks espera voltar ao lucro na regi\u00e3o com a inclus\u00e3o do novo modelo, ap\u00f3s preju\u00edzos desde 2015. \u201cEstamos perto do equil\u00edbrio e s\u00f3 n\u00e3o foi melhor por causa da queda do mercado argentino\u201d, afirma Di Si. At\u00e9 setembro a marca vendeu 263,8 mil ve\u00edculos no Pa\u00eds, alta de 34% ante 2017. O mercado total cresceu 13%. A marca det\u00e9m 14,8% de participa\u00e7\u00e3o nas vendas, atr\u00e1s da l\u00edder GM, com 17%. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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