{"id":30224,"date":"2018-10-26T08:16:49","date_gmt":"2018-10-26T11:16:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=30224"},"modified":"2018-10-26T08:16:49","modified_gmt":"2018-10-26T11:16:49","slug":"com-t-cross-vw-quer-ganhar-participacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/10\/26\/com-t-cross-vw-quer-ganhar-participacao\/","title":{"rendered":"Com T-Cross, VW quer ganhar participa\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em evento com apresenta\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea em S\u00e3o Paulo, Amsterdam (Holanda) e Xangai (China), a Volkswagen revelou na quinta-feira, 25, o seu novo SUV global, o T-Cross, que chega ao mercado brasileiro no primeiro semestre do pr\u00f3ximo ano, provavelmente em abril. Ser\u00e1 o primeiro SUV da marca produzido no Pais, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, e nele a montadora est\u00e1 apostando todas as suas fichas para ganhar participa\u00e7\u00e3o nas vendas por aqui e tamb\u00e9m em outros pa\u00edses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o presidente e CEO da Volkswagen Am\u00e9rica Latina, Pablo Di Si, o T-Cross faz parte da estrat\u00e9gia da empresa de oferecer modelos globais com caracter\u00edsticas espec\u00edficas para atender \u00e0s necessidades locais de cada regi\u00e3o, tanto \u00e9 que o modelo brasileiro \u00e9 diferente do que ser\u00e1 produzido na Espanha e na China. Ele tem 9 mm a mais de altura e tamb\u00e9m de largura, al\u00e9m de oferecer teto solar inexistente em outros mercados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO T-Cross \u00e9 o primeiro SUV produzido pela Volkswagen no Brasil, que chega para revolucionar os padr\u00f5es de seu segmento\u201d, afirma Di Si. \u201c\u00c9 um carro global, que traz altera\u00e7\u00f5es para o gosto e perfil dos clientes da Am\u00e9rica Latina, refor\u00e7ando a nossa estrat\u00e9gia de regionaliza\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante o lan\u00e7amento do produto, o executivo Juergen Stackmann, membro do board de vendas, marketing e p\u00f3s-venda, destacou o desempenho positivo no balan\u00e7o mundial da empresa. No per\u00edodo de janeiro a setembro a regi\u00e3o comercializou 349,4 mil ve\u00edculos, 10,9% a mais do que no mesmo per\u00edodo de 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Brasil puxou o resultado favor\u00e1vel, com crescimento de 34% no per\u00edodo (ante a m\u00e9dia de 13,1% do mercado de autom\u00f3veis e comerciais leves) e a conquista de 3 pontos porcentuais de participa\u00e7\u00e3o em um ano, chegando a 17,8% em setembro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Di Si acredita que o mercado brasileiro vai manter crescimento no pr\u00f3ximo ano, na faixa de 10%, e a Volkswagen confirmar\u00e1 trajet\u00f3ria de participa\u00e7\u00e3o crescente no Brasil em fun\u00e7\u00e3o do lan\u00e7amento do T-Cross, que ser\u00e1 um modelo totalmente adicional ao portf\u00f3lio atual da marca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo SUV j\u00e1 est\u00e1 sendo produzido na f\u00e1brica paranaense, sobre a Estrat\u00e9gia Modular MQB, mas s\u00f3 a partir do pr\u00f3ximo ano, quando for implantado por l\u00e1 o segundo turno, \u00e9 que a linha estar\u00e1 operando a pleno vapor. Di Si n\u00e3o quis revelar n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o, vendas e tampouco da participa\u00e7\u00e3o projetada, mas adiantou que a rede de concession\u00e1rias da marca ser\u00e1 abastecida com cerca de 3 mil a 4 mil unidades do T-Cross at\u00e9 o seu lan\u00e7amento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo oferecer\u00e1, segundo a montadora, itens exclusivos no segmento, como o painel totalmente digital (Active Info Display), seletor de perfil de condu\u00e7\u00e3o, controle de estabilidade (ESC) de s\u00e9rie, bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial, Park Assist 3.0, suporte para celular no painel, quatro entradas USB (inclusive para o banco traseiro), ilumina\u00e7\u00e3o da cabine em LED e acabamento com apliques no painel. Tamb\u00e9m contar\u00e1 com far\u00f3is full-LED, seis air bags, sa\u00edda de ar-condicionado para o banco traseiro e teto solar panor\u00e2mico, entre outros recursos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Brasil o T-Cross ter\u00e1 exclusivamente motores TSI, que combinam inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e turbocompressor para entregar alta efici\u00eancia energ\u00e9tica e prazer ao dirigir. O motor 250 TSI Total Flex gera pot\u00eancia de at\u00e9 150 cv com gasolina ou etanol, a 4.500 rpm. Esse motor ser\u00e1 combinado exclusivamente \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas com fun\u00e7\u00e3o Tiptronic e aletas (\u201cshift paddles\u201d) para trocas no volante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 o motor 200 TSI Total Flex desenvolve pot\u00eancia de at\u00e9 128 cv a 5.500 rpm, com etanol \u2013 com gasolina, s\u00e3o 116 cv \u2013\u00a0 e poder\u00e1 ser combinado \u00e0 transmiss\u00e3o manual ou \u00e0 autom\u00e1tica com fun\u00e7\u00e3o Tiptronic (tamb\u00e9m com as aletas no volante), ambas de seis marchas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O T-Cross brasileiro mede 4.199 mm de comprimento e 1.568 mm de altura (9 mm mais alto que o T-Cross europeu). Tamb\u00e9m a dist\u00e2ncia entre os eixos do modelo que ser\u00e1 produzido no Brasil \u00e9 maior: 2.651 mm (88 mm a mais do que a dist\u00e2ncia entre-eixos do que est\u00e1 sendo produzido na Europa. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Em evento com apresenta\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea em S\u00e3o Paulo, Amsterdam (Holanda) e Xangai (China), a Volkswagen revelou na quinta-feira, 25, o seu novo SUV global, o T-Cross, que chega ao mercado brasileiro no primeiro semestre do pr\u00f3ximo ano, provavelmente em abril. 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