{"id":30147,"date":"2018-10-24T08:24:07","date_gmt":"2018-10-24T11:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=30147"},"modified":"2018-10-24T08:24:07","modified_gmt":"2018-10-24T11:24:07","slug":"taxis-autonomos-chegarao-a-londres-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/10\/24\/taxis-autonomos-chegarao-a-londres-em-2021\/","title":{"rendered":"T\u00e1xis aut\u00f4nomos chegar\u00e3o a Londres em 2021"},"content":{"rendered":"<p><em>Di\u00e1rio do Transporte<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em apenas tr\u00eas anos os londrinos poder\u00e3o chamar um t\u00e1xi aut\u00f4nomo na capital inglesa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tudo isto gra\u00e7as a uma nova parceria feita pela companhia de t\u00e1xis Addison Lee com a empresa Oxbotica de software para ve\u00edculos aut\u00f4nomos (sem motorista). A parceira foi anunciada nesta segunda-feira, dia 22 de outubro de 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As duas empresas dizem que v\u00e3o trabalhar juntas para desenvolver, implantar e operar ve\u00edculos aut\u00f4nomos na capital at\u00e9 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Oxbotica, fundada em Oxford em 2014, est\u00e1 desenvolvendo o software que impulsiona os ve\u00edculos aut\u00f4nomos, sendo considerada uma das principais startups de software sem drivers do mundo. Para se ter ideia de sua capacidade e import\u00e2ncia, ela foi escolhida recentemente para guiar o futuro Mars Rover da Ag\u00eancia Espacial Europeia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa j\u00e1 est\u00e1 realizando testes em tr\u00eas regi\u00f5es da cidade \u2013 Greenwich, Gatwick e Heathrow \u2013, e trabalha em um projeto para permitir que a frota de ve\u00edculos sem motorista possa viajar entre Londres e a cidade de Oxford.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em setembro passado, a startup anunciou um investimento de 14 milh\u00f5es de libras para ampliar suas atividades aut\u00f4nomas em todo o mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Falando sobre a nova parceria para o jornal ingl\u00eas Evening Standard, o CEO da Oxbotica, Graeme Smith, disse que as duas empresas est\u00e3o dando um grande passo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o da mobilidade do futuro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cIsso representa um enorme salto no sentido de trazer ve\u00edculos aut\u00f4nomos para o uso rotineiro nas ruas de Londres e, eventualmente, em cidades de todo o Reino Unido e al\u00e9m\u201d, disse ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entanto, ainda h\u00e1 muito a planejar e desenvolver antes que os carros aut\u00f4nomos possam pegar a estrada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As duas empresas v\u00e3o trabalhar juntas para criar mapas digitais detalhados cobrindo mais de 250.000 milhas de vias p\u00fablicas em Londres. Os mapas registrar\u00e3o a posi\u00e7\u00e3o de cada meio-fio, sinal de tr\u00e2nsito, ponto de refer\u00eancia e sem\u00e1foro, que ser\u00e3o inseridos nos carros aut\u00f4nomos para que eles possam navegar pela cidade com seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dependendo do sucesso em Londres, a empresa de t\u00e1xis Addison Lee poderia adicionar ve\u00edculos aut\u00f4nomos a seus servi\u00e7os em Nova York e outros mercados internacionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quanto aos motoristas humanos, a Addison Lee garante que os atuais 5.000 motoristas baseados em Londres continuar\u00e3o empregados. Para isso, a empresa vai criar categorias distintas de servi\u00e7os, com pre\u00e7os diferentes, para carros com e sem motoristas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo especialistas a oferta de carros aut\u00f4nomos \u00e9 uma forma de expandir a demanda crescente por servi\u00e7os automotivos. A propriedade de carros particulares est\u00e1 em decl\u00ednio, mas as pessoas ainda precisam se locomover pela cidade, e para tanto usam os servi\u00e7os de t\u00e1xis e de aplicativos de transporte individual, como Uber.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Andy Boland, CEO da Addison Lee Group, acredita que o transporte urbano vai mudar de forma surpreendente nos pr\u00f3ximos 10 anos, e a empresa precisa estar na vanguarda dessa revolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA tecnologia aut\u00f4noma \u00e9 a chave para muitos dos desafios que enfrentamos no transporte. Ao fornecer servi\u00e7os de compartilhamento de carona, podemos ajudar a resolver o congestionamento, liberar espa\u00e7o usado para estacionar e melhorar a qualidade do ar urbano atrav\u00e9s de ve\u00edculos de emiss\u00e3o zero\u201d, disse Boland.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para alguns especialistas n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas sobre isso: o futuro dos carros \u00e9 aut\u00f4nomo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Reino Unido tem sido palco de v\u00e1rias iniciativas voltadas \u00e0 dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. A Nissan come\u00e7ou a testar ve\u00edculos aut\u00f4nomos nas ruas do pa\u00eds em 2018, e a Ford iniciou testes com a Jaguar Land Rover em Coventry. J\u00e1 a startup brit\u00e2nica FiveAI anunciou para 2019 o in\u00edcio de testes de um servi\u00e7o de transporte compartilhado com dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma nos arredores de Londres . (Di\u00e1rio do Transporte\/Alexandre Pelegi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di\u00e1rio do Transporte &nbsp; Em apenas tr\u00eas anos os londrinos poder\u00e3o chamar um t\u00e1xi aut\u00f4nomo na capital inglesa. &nbsp; Tudo isto gra\u00e7as a uma nova parceria feita pela companhia de t\u00e1xis Addison Lee com a empresa Oxbotica de software para ve\u00edculos aut\u00f4nomos (sem motorista). 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