{"id":29976,"date":"2018-10-17T08:59:11","date_gmt":"2018-10-17T11:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=29976"},"modified":"2018-10-17T08:59:11","modified_gmt":"2018-10-17T11:59:11","slug":"nova-geracao-do-audi-a7-sportback-sera-apresentada-no-salao-de-sao-paulo-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/10\/17\/nova-geracao-do-audi-a7-sportback-sera-apresentada-no-salao-de-sao-paulo-2018\/","title":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o do Audi A7 Sportback ser\u00e1 apresentada no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo 2018"},"content":{"rendered":"

A Cr\u00edtica<\/em><\/p>\n

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A nova gera\u00e7\u00e3o do Audi A7 Sportback \u00e9 outro modelo de destaque que a Audi traz para o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo 2018. O ve\u00edculo incorpora atributos de um novo estilo de Gran Turismo, oferecendo uma digitaliza\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica, uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o din\u00e2mica e um conceito de espa\u00e7o que combina uma vasta gama de solicita\u00e7\u00f5es de clientes. O grande cup\u00ea de quatro portas traduz a ess\u00eancia da nova linguagem de design da Audi.<\/p>\n

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Esporte e progresso: o design externo<\/strong><\/p>\n

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O design externo do novo A7 Sportback incorpora de maneira enf\u00e1tica a nova e progressiva linguagem de design da Audi, focada em superf\u00edcies grandes, cantos afiados e na altern\u00e2ncia entre luz e sombra. A grade Singleframe ampla e baixa e as entradas de ar proeminentes expressam o car\u00e1ter din\u00e2mico do Gran Turismo \u00e0 primeira vista.<\/p>\n

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Quando visto de lado, os contornos pronunciados enfatizam as rodas grandes \u2013 refer\u00eancia aos genes quattro da Audi. A linha de teto com queda acentuada domina a silhueta. O cup\u00ea tem 4,97 metros de comprimento e 1,91 metros de largura, mas apenas 1,42 metros de altura. Sua traseira tem acabamento afunilado semelhante ao de um iate. Um spoiler integrado \u00e0 longa tampa do compartimento de bagagens se estende eletricamente a 120 km\/h. Uma faixa de luz conecta as luzes traseiras, cujas l\u00e2mpadas externas compreendem 13 segmentos cada. Quando as portas s\u00e3o destravadas ou fechadas, anima\u00e7\u00f5es de luz din\u00e2micas nas luzes traseiras e nos far\u00f3is mostram do que o A7 \u00e9 capaz.<\/p>\n

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Redu\u00e7\u00e3o enquanto caracter\u00edstica de estilo: o design interior<\/strong><\/p>\n

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A linguagem de design na parte interna do novo A7 Sportback \u00e9 reduzida e limpa. As linhas horizontais e o painel de instrumentos discreto transmitem uma sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o e leveza. O console central \u00e9 inclinado na dire\u00e7\u00e3o do motorista e destaca o car\u00e1ter esportivo do Gran Turismo. Na parte interna, a arquitetura da cabine e a tela do MMI se fundem para formar uma superf\u00edcie homog\u00eanea. A maioria das fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo pode ser controlada por meio de dois displays em um painel escuro. O superior \u00e9 integrado de maneira quase invis\u00edvel ao painel. A escolha de cores, materiais de revestimento, detalhes e ilumina\u00e7\u00e3o interna encaixa-se perfeitamente na atmosfera de lounge futurista.<\/p>\n

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Digitaliza\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica: MMI com resposta ao toque e controle de voz online<\/strong><\/p>\n

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O novo A7 Sportback mant\u00e9m a estrat\u00e9gia de digitaliza\u00e7\u00e3o iniciada no novo A8 e adota o conceito de sensibilidade ao toque MMI com feedback ac\u00fastico-h\u00e1ptico: um clique tang\u00edvel e aud\u00edvel confirma a ativa\u00e7\u00e3o de uma fun\u00e7\u00e3o por meio do toque na tela. O display superior \u00e9 usado para controlar o sistema de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento, enquanto o inferior fornece o acesso ao controle clim\u00e1tico, fun\u00e7\u00f5es de conforto e conveni\u00eancia e entrada de texto. Gra\u00e7as \u00e0 estrutura l\u00f3gica e plana do menu, a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 intuitiva, como em um smartphone.<\/p>\n

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A Audi desenvolveu um sistema de controle de voz com di\u00e1logo em linguagem natural (MMI navigation e superior). O sistema utiliza informa\u00e7\u00f5es do pr\u00f3prio carro e outras trazidas da nuvem para processar todas as entradas. O motorista tamb\u00e9m pode controlar v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es no volante e h\u00e1 um head-up display opcional. O MMI navigation plus tamb\u00e9m inclui o Audi virtual cockpit.<\/p>\n

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Conex\u00e3o em rede total: sistema de infotenimento<\/strong><\/p>\n

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Sua gama extensa de infotenimento torna o A7 um dos destaques de sua categoria. O MMI navigation utiliza a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da Plataforma de Infotenimento Modular, que transmite dados em velocidade LTE e inclui um hotspot de wi-fi integrado. O sistema de navega\u00e7\u00e3o aprende a partir das rotas navegadas e pode fazer sugest\u00f5es pr\u00f3prias. O A7 reconhece o cliente quando o carro \u00e9 aberto e ajusta diversas configura\u00e7\u00f5es de acordo com o perfil individual.<\/p>\n

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Lista de equipamentos<\/strong><\/p>\n

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A lista de equipamentos de s\u00e9rie do novo A7 Sportback no mercado brasileiro inclui rodas de 20 polegadas, revestimentos de couro Valcona, bancos esportivos, lane assist, side assist, controle de cruzeiro adaptativo, pacote de luzes ambiente e de contorno, c\u00e2mera 360o, sistema de som Bang & Olufsen, kit esportivo S line, entre outros.<\/p>\n

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Dire\u00e7\u00e3o mais din\u00e2mica e maior conforto para longas dist\u00e2ncias: o chassi<\/strong><\/p>\n

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O A7 Sportback melhora ainda mais a s\u00edntese de din\u00e2mica e conforto. O carro \u00e9 dinamicamente \u00e1gil em estradas sinuosas e confort\u00e1vel em rodovias. O diferencial esportivo distribui o torque ativamente entre as rodas traseiras, complementando a dire\u00e7\u00e3o em quatro rodas quattro padr\u00e3o.<\/p>\n

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Eletrifica\u00e7\u00e3o ampliada: sistema h\u00edbrido leve para todos os motores<\/strong><\/p>\n

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A dirigibilidade do A7 Sportback \u00e9 ainda mais eficiente gra\u00e7as a um novo sistema h\u00edbrido leve (MHEV, mild-hybrid system). O MHEV se baseia em um sistema el\u00e9trico prim\u00e1rio de 48 volts e um alternador de correia (BAS) gerando at\u00e9 12 kilowatts de pot\u00eancia de recupera\u00e7\u00e3o. O carro pode andar com o motor desligado em uma gama vasta de velocidades e ent\u00e3o reiniciar suavemente usando o BAS. A fun\u00e7\u00e3o start-stop agora \u00e9 ativada a 22 km\/h. O 3.0 TFSI \u00e9 combinado com um c\u00e2mbio S tronic de sete marchas que, junto ao sistema quattro, usa a tecnologia eficiente ultra para ativar a tra\u00e7\u00e3o nas rodas traseiras conforme o necess\u00e1rio.<\/p>\n

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O 3.0 TFSI V6 turbo desenvolve uma pot\u00eancia de 340 cv e 500 Nm de torque. Ele acelera o cup\u00ea de quatro portas de 0 a 100 km\/h em 5,3 segundos, chegando a uma velocidade m\u00e1xima de 250 km\/h. No ciclo NDEC, o A7 Sportback consome 6,8 litros de combust\u00edvel a cada 100 quil\u00f4metros, o que corresponde a 154 gramas de CO2 por quil\u00f4metro.<\/p>\n

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O conceito da carroceria: cup\u00ea, sed\u00e3 e perua em um s\u00f3 modelo<\/strong><\/p>\n

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O design de um cup\u00ea, o espa\u00e7o de um sed\u00e3 e a versatilidade de uma perua \u2013 a nova gera\u00e7\u00e3o do A7 Sportback combina o melhor dos tr\u00eas mundos. Em compara\u00e7\u00e3o com a gera\u00e7\u00e3o anterior, sua parte interna cresceu em termos de comprimento em 21 mil\u00edmetros. O compartimento de bagagem tem 535 litros e pode ser expandido em at\u00e9 1.390 litros com os bancos rebatidos. O Gran Turismo \u00e9 bem avaliado por sua rigidez, seguran\u00e7a em colis\u00f5es, aerodin\u00e2mica e aeroac\u00fastica.<\/p>\n

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O cup\u00ea de quatro portas sai da linha de montagem na unidade de Neckarsulm e ser\u00e1 lan\u00e7ado no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2019. (A Cr\u00edtica)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Cr\u00edtica   A nova gera\u00e7\u00e3o do Audi A7 Sportback \u00e9 outro modelo de destaque que a Audi traz para o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo 2018. 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